2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Le auto moderne richiedono motori sempre più avanzati. Ciò vale per potenza, economia, prestazioni dinamiche e rispetto degli standard ambientali. Gli sviluppatori migliorano costantemente le capacità dei moderni motori a combustione interna. Si stanno utilizzando altre fonti di energia (motori a idrogeno ea gas), si stanno creando nuovi tipi di auto (auto elettriche), ma ci sono usi insoliti per il buon vecchio ICE. Uno di questi è il motore ibrido.
Il motore a combustione interna convenzionale è una fonte di inquinamento atmosferico e ambientale. Il motore elettrico è privato di molti dei suoi difetti (ma ha i suoi). Un'auto con un motore convenzionale è in grado di percorrere 500-600 km con una stazione di servizio, un'auto elettrica - 100-150 km con una batteria completamente carica. Uno dei tentativi per risolvere questa contraddizione è la creazione di un nuovo tipo di propulsore, il cosiddetto motore ibrido. Per capire cos'è un motore ibrido, basta immaginare il lavoro congiunto di un motore elettrico e quello a benzina (diesel). Il motore a combustione interna aziona un generatore che produceelettricità e il motore elettrico aziona il veicolo.
Questa è solo una descrizione del principio alla base del motore ibrido. L'implementazione specifica dell'idea di un tale motore può essere piuttosto varia. Si può notare che esistono tre diverse versioni di tale unità di potenza:
-pieno;
-moderato;
-"plug-in".
I cosiddetti motori moderati utilizzano principalmente il lavoro del motore a combustione interna, ovvero un motore convenzionale funziona in un'auto e, se necessario, ad esso è collegato uno elettrico. Questo è estremamente conveniente, consente di attenuare i picchi di carico sul motore a combustione interna e di fornirgli le condizioni di lavoro più favorevoli. Un motore completamente ibrido in un'auto utilizza solo l'elettricità per il movimento, qui il principio precedentemente descritto è implementato nella sua forma più pura: il funzionamento congiunto di due diversi motori. Infine, l'ibrido plug-in consente di caricare le batterie che utilizza dalla rete.
L'argomento di una conversazione separata potrebbe essere il processo di interazione tra motori elettrici e motori a benzina nel processo. Basti pensare che tale interazione può essere realizzata in parallelo, in serie e in serie-parallelo. Ciascuno dei metodi di cui sopra presenta vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dell'opzione di interazione dipende dalle condizioni per l'utilizzo del motore su un particolare veicolo.
Attualmente, ci sono prodotti in serieveicoli con motore ibrido, come la "Toyota Prius". Ci sono auto con propulsori simili di altre case automobilistiche. Tali auto sono più popolari in Nord America, meno richieste in Europa. Forse le auto ibride appariranno in Russia nel prossimo futuro (inizierà la produzione in serie di un'auto ibrida russa - diventerà una Yo-mobile). La sua presentazione è già avvenuta, quindi chi lo desidera non deve far altro che attendere l'inizio della produzione.
Ovviamente, un motore ibrido non risolverà tutti i problemi degli sviluppatori di automobili. Tuttavia, può essere considerata un'opzione intermedia per estendere l'uso di un tradizionale motore a combustione interna. E garantirne l'applicazione con un minore inquinamento ambientale.
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