LuAZ: remake fai-da-te. Idee e consigli interessanti

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'auto sovietica LuAZ, che puoi effettivamente fare da solo, è un SUV leggero, la cui produzione iniziò alla fine degli anni Sessanta del secolo scorso. L'auto si è rivelata compatta, percorribile e manovrabile, perfetta per le zone rurali. Nonostante gli interni specifici, l'auto era richiesta, poiché era senza pretese nella manutenzione e nel funzionamento, mentre aveva buone prestazioni di guida. Ora è improbabile che la jeep domestica originale di questo marchio si trovi sulle strade, ma le versioni sintonizzate deliziano ancora i loro proprietari. Considera le possibilità di migliorare questo veicolo, ma prima ne studieremo le caratteristiche standard.

Propulsore

Nonostante il fatto che le auto domestiche siano difficili da attribuire alla categoria d'élite dell'industria automobilistica, piccole modifiche di LuAZ ti permetteranno di ottenere un veicolo completamente decente sia in termini di parametri di marcia che in termini di comfort. Le principali modifiche riguardano la centrale elettrica, il telaio e l'equipaggiamento della cabina.

Il motore SUV standard ha un buon "appetito". Consuma circa 14 litri di carburante ogni cento chilometri. Inoltre, la cilindrata è di soli 1,2 litri. Di seguito sono riportate altre caratteristiche della centrale elettrica dell'auto in questione:

• Raffreddamento atmosferico, che provoca rumorosità elevata e funzionamento instabile alle alte velocità, mantenuto quando si superano ostacoli difficili. Se maneggiata con noncuranza, l'unità potrebbe surriscaldarsi.
• Bassa potenza. Per un tale volume e consumo di carburante, 40 cavalli non sono chiaramente sufficienti.
• Design imperfetto del carburatore, che spesso inonda i cilindri di carburante. Ciò influisce negativamente sul funzionamento e l'avvio del motore, soprattutto a freddo.
• La risorsa dell'unità prima della revisione non supera gli 80 mila chilometri.

Telaio

Sarà necessaria anche una modifica di LuAZ in termini di sterzo e marcia. Nella versione standard, l'auto è dotata di gomma ad alto profilo, che contribuisce all'ondeggiamento e al deterioramento della maneggevolezza su strada. Anche la larghezza dei pneumatici è insufficiente (solo 165 mm). Grandi cumuli di neve o fango profondo saranno molto problematici da superare su tali ruote. I dischi hanno un diametro di 15 pollici, che è accettabile in aree irregolari, ma interferisce con l'overclocking attivo. Gli svantaggi includono anche piccoli passaruota e sospensioni con leveraggio a bassa corsa.

Il volante ha un gioco significativo, funziona attraverso l'azione di un ingranaggio a vite senza fine. Il suo design lascia molto a desiderare. C'è anche un problema con il controllo dello sterzo. Alterazione di LuAZ in questa direzione - sostituzioneparti esistenti per analoghi di alta qualità o la produzione di nuovi cuscinetti a sfere in modo indipendente in un'officina di tornitura. Il fatto è che questa unità ha 8 canne, ognuna delle quali è dotata di un paio di punte a sfera. Di conseguenza, c'è un enorme contraccolpo e la necessità di una manutenzione costante dell'elemento.

Allestimento interno

Nell'abitacolo dell'auto in questione ci sono sedili in miniatura e bassi che rendono impossibile vedere la strada accanto all'auto se il conducente è alto meno di due metri. Il soffitto è basso, il riscaldamento è del tipo a benzina. Il rumore e l'isolamento termico dell'auto sono ridotti quasi a zero. Per il resto, l'interno del SUV è caratterizzato dal minimalismo, tipico delle auto di questa classe.

LuAZ: modifiche al motore

Di norma, l'unità di potenza viene migliorata in due modi: finalizzando il motore standard e installando un modello del VAZ. Considera entrambe le opzioni.

L'ammodernamento del propulsore dell'auto è finalizzato a migliorare l'affidabilità del motore e ridurre i consumi di carburante. Un certo elenco di manipolazioni aiuterà a ottimizzare il funzionamento non solo di questa unità di potenza, ma anche di molti altri analoghi.

Fasi di lavoro:

1. Montaggio di un altro carburatore. Utilizzando un adattatore, installare il modello DAAZ-2105, che aumenterà l'affidabilità dell'avviamento al minimo e ridurrà il consumo di carburante. I pezzi di ricambio per questa unità non scarseggiano.
2. Sostituzione del filtro dell'aria con una versione più moderna.
3. Esecuzione della rettifica della testata. Perché ilil motore ha una forma a V, le manipolazioni devono essere eseguite con entrambi gli elementi. Per fare ciò, macinano la piastra di atterraggio di un paio di millimetri, il che ridurrà il volume delle camere di combustione e aumenterà la compressione. Ciò influenzerà la diminuzione dell'"appetito" dell'auto.

Lavoro finale sulla messa a punto del motore standard

Quando si rielabora LuAZ in termini di motore, non è necessario essere particolarmente zelanti quando si rettificano le teste. La pratica mostra che la rettifica di oltre 2,5 mm porta alla rottura dei perni. Il rapporto di compressione standard è 7,4 e dopo averlo ruotato aumenta a 9. Il superamento di questo indicatore porta alla deformazione della centrale elettrica e al burnout dei pistoni.

Dopo il lavoro di rettifica, è necessario utilizzare carburante AI-92, dopo aver sostituito le fasce elastiche con modifiche più durature. Dopo il processo, la modalità di funzionamento della temperatura aumenterà, quindi è necessario preoccuparsi del sistema di raffreddamento forzato.

Alcuni artigiani riescono ad alesare cilindri per un pistone da 79 mm, il che consente di aumentare la potenza a 60 "cavalli". Si consiglia di dividere il gruppo di scarico in due tubi, il che consentirà di regolare con maggiore precisione il funzionamento dell'unità di potenza migliorando la ventilazione dei cilindri. Su questo, possiamo considerare completato il completamento del motore LuAZ standard.

Motore VAZ

L'installazione del propulsore dal "classico" deve essere eseguita rigorosamente in orizzontale, altrimenti il cambio non si adatterà al sedile e l'albero di ingresso sarà soggetto aspuntino. Gli esperti consigliano di montare un "motore" con un volume di 1,7 litri (di Niva). La potenza allo stesso tempo raggiunge gli 80 cavalli, ma il peso sale a 150 kg.

Come opzione, puoi introdurre un motore dal modello 21083 (1,5 l). Questa versione è più piccola e leggera. Durante il funzionamento dell'unità, è necessario prestare attenzione alla cinghia di distribuzione, poiché sarà soggetta a ulteriori sollecitazioni. Abbinato al motore "Zhiguli", il cambio degli "otto" è perfetto, che si aggrega bene con il LuAZ razdatka. Un ulteriore vantaggio è un piccolo basamento del motore, che fornisce un miglioramento delle capacità di cross-country.

Modifica della cremagliera dello sterzo LuAZ

Come questo nodo, puoi usare un analogo della Volkswagen. Prima di montare il binario, i distanziatori sono montati sotto la trave anteriore alta 4 cm, che vengono spostati in avanti di 50 mm. Ciò è necessario per poter utilizzare ruote della misura R15.

La cremagliera dello sterzo della LuAZ 969M, la cui modifica viene eseguita sostituendola con un analogo della Volkswagen Golf 2, è saldata alla trave della sospensione anteriore. Questa operazione viene eseguita tramite una staffa composta da un profilo quadrato 4060 mm e un angolo. Una staffa di tre millimetri è saldata direttamente al telaio, che funge da supporto per l'ingranaggio conico. Sul retro, un elemento simile è imbullonato al corpo. Dopo il completamento dei lavori, resta da rimuovere il gioco nella trave posteriore. Di conseguenza, il volante gira facilmente, non ci sono spazi vuoti e rumori.

Miglioramento degli interni

Rivestimento internoè necessario rimuovere completamente, posare un nuovo isolamento, elaborare i giunti con mastice. I sedili scomodi possono essere cambiati con qualsiasi analogo, avendo preventivamente saldato elementi di fissaggio adeguati. Non fa male alzare i sedili di 100-150 millimetri, il che ottimizza l'adattamento all'auto.

Quando si rielabora LuAZ con le proprie mani, è imperativo rafforzare le guide del tetto, altrimenti c'è il rischio di deformazione del corpo durante la guida su dossi. Inoltre, è consigliabile installare un nuovo volante, poiché la versione standard ha un bordo sottile che scivola tra le dita. Se è montato un motore VAZ, la situazione con la stufa cambierà radicalmente. Ciò è dovuto al fatto che il nuovo motore è raffreddato ad acqua, il che significa che il riscaldatore può essere portato fuori nella cabina e una ventola può essere montata nelle vicinanze.

Il pannello può davvero essere aggiornato montando parti dai “classici. Questa soluzione consentirà di installare un contagiri e un sensore di temperatura.

Unità di sospensione

Le sospensioni esistenti del veicolo in questione sono di tipo indipendente con corsa limitata. Questo problema può essere risolto radicalmente installando ponti continui. Dovrai lavorare sodo, ma il risultato sarà abbastanza evidente dopo il miglioramento. Le modifiche di LuAZ in questa parte non devono essere eseguite con il trasferimento della trasmissione principale all'indietro, poiché l'abilità di fondo è molto più elevata con l'asse anteriore anteriore. Alcuni artigiani realizzano un sollevatore a sospensione, ma questo è superfluo, poiché l' altezza da terra è già abbastanza impressionante: 280 millimetri e anche di più con il motore 21083.

Aspetto

Raramente si decide di cambiare radicalmente un aspetto esterno semplice e spigoloso. Se lo si desidera, è possibile utilizzare programmi speciali per la sintonizzazione 3D. In alternativa, la parte superiore del corpo viene completamente tagliata e al suo posto viene inserita un' altra modifica, ad esempio da Zaporozhets. Completare l'esterno con pedane cromate, piastre paramotore e una nuova griglia conferisce al piccolo SUV un aspetto più aggressivo.

Riassumi

Migliorare le prestazioni e dare una seconda vita alla vettura in questione consentirà l' alterazione di LuAZ. VAZ è uno dei donatori più popolari in termini di unità di potenza. Dopo aver messo a punto le sospensioni e il resto dei componenti principali, otterrai un SUV leggero abbastanza tollerabile. La modernizzazione degli interni e degli esterni aggiungerà aggressività esterna e comfort interno. Dato che il costo della modernizzazione non è così cosmico, avendo una vecchia macchina di questo marchio, non affrettarti a demolirla. Il restauro aiuterà a ottenere una vera rarità funzionante.