Il SUV più economico in termini di consumo di carburante in Russia

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Stimare un SUV risparmiando sui costi del carburante è in qualche modo illogico. Se un fuoristrada, quindi, per definizione, deve essere dotato di un motore potente con un consumo di carburante significativo. Questo è il primo. E in secondo luogo, i motori diesel sono più economici dei motori a benzina con la stessa potenza e non ha senso metterli nella stessa riga. Tuttavia, le valutazioni del consumo di carburante dei SUV sono compilate da esperti a vari livelli e in diversi paesi.

Valutazione di esperti tedeschi

Gli specialisti del centro analitico di AutoUncle, prendendo come base più di un milione e mezzo di auto vendute in Germania, hanno compilato un elenco dei SUV e dei crossover più economici. Sono state prese in considerazione le auto non più vecchie del 2008, solo con motori diesel e benzina. Non stiamo parlando di ibridi.camminato.

I tedeschi non hanno determinato il SUV più economico in termini di consumo di carburante, perché i primi dieci posti sono stati occupati da crossover compatti, come era prevedibile. E sia il primo che l'ultimo posto sono andati a Renault Captur. Il primo con una portata di 3,6 litri è per la versione diesel, il decimo con una portata di cinque litri è per la versione a benzina.

Inoltre, motori della stessa potenza, solo 90 CV. con., differiscono solo per il volume: 0, 9 e un litro e mezzo rispettivamente di benzina e diesel.

La conclusione può essere inequivocabile: un vero SUV sarà il più economico se l'indicatore di consumo di carburante si avvicina a 5 litri per 100 km.

SUV ibrido

Nel 2015, una versione ibrida del SUV Mitsubishi Outlander PHEW è apparsa in Russia. La potenza del suo motore a benzina è di ben 160 "cavalli". Il produttore afferma che questo è il SUV più economico in termini di consumo di carburante (la benzina viene risparmiata in una quantità di almeno 1,6 litri ogni cento chilometri caricando l'auto dalla rete elettrica). Bene, o uno dei più economici.

Se, con la stessa massa, un motore a benzina da due litri di un SUV con una cilindrata di 146 litri. Insieme a. consuma più di 7,5 litri ogni 100 chilometri in modalità mista, quindi il motore della sua controparte ibrida con la stessa cilindrata e potenza di 118 litri. Insieme a. – già meno di cinque litri e mezzo.

Vero, se l'elettricità è considerata un tipo separato di carburante, allora lo èIl SUV ibrido a risparmio di carburante non è molto chiaro.

Valutazione dei SUV diesel

Poiché i motori diesel consumano meno carburante di quelli a benzina, i SUV con tali motori guidano la classifica.

Il SUV più economico in termini di consumo di carburante (diesel) - Renault Duster. Il motore diesel da 1,5 litri da 90 litri (e nel nuovo modello ridisegnato - 109 CV) mostra un consumo di carburante di circa cinque litri su strada liscia. In condizioni urbane, ovviamente, di più, ma anche meglio di molti.

Il secondo è Nissan X-Trail NEW. Molti fan lo chiameranno il migliore. Il consumo di carburante è superiore a un grammo per 100, ma un motore di quasi le stesse dimensioni sviluppa 130 CV. Insieme a. e più di 300 Nm di coppia agli stessi giri del Duster. Questo è già un SUV a tutti gli effetti e abbastanza potente.

I prossimi nella lista sono la Ford Kuga con un motore due litri da 150 CV. Insieme a. e un cambio manuale a sei marce con 5,5 litri, Ssang Young Actyon con una capacità di 149 litri. Insieme a. e 5,7 litri e Skoda Yeti, che difficilmente può essere definita un SUV, ma con la trazione integrale e un turbodiesel, sembra decente e mostra un consumo di carburante di 6,3 litri per 100 km.

Suv francese economico

In re altà, il Duster è un piccolo crossover economico che pesa meno di 1,4 tonnellate con un equipaggiamento di base scadente, ma con ottime qualità fuoristrada. Sospensione multi-link completamente indipendente, a 1750 giri/min coppia 250 Nm, alta, più di duecento millimetri di altezza da terra e brevi sbalzi consentono alla vettura francese di andare in fuoristrada con sicurezza.

Definire il SUV più economico in termini di consumi di carburante sarebbe un'evidente esagerazione. Dopotutto, la velocità massima a cui può accelerare un SUV di cento persone con un manuale a sei velocità è di 167 km / h. Fino a 100 km/h, il tempo di accelerazione è superiore a 13 secondi. Partendo, percorre il primo chilometro in 35 secondi.

Valutazione dei SUV a benzina

I SUV a benzina più economici in termini di consumo di carburante sono la Citroen C4 Aircross con una media inferiore a 6 litri con un propulsore 1.6 MT 2WD da 117 CV. s., poi la Mitsubishi ASX, il cui motore consuma poco più di 6 litri con gli stessi parametri, che sta dietro a Mazda CX-5, Opel Mokka e Nissan Qashqai.

La Mazda CX-5 consuma più benzina, ma il motore è due litri, la sua potenza è già di 150 CV. s., si raggiunge una coppia di 210 Nm a 4mila giri/min. Le dimensioni della Mazda sono più o meno le stesse di quelle del leader della classifica, ma l' altezza da terra è già abbastanza fuoristrada - 215 mm. Spetta al conducente decidere se il risparmio di 300 g di carburante ogni 100 km vale una perdita di potenza così evidente e altri vantaggi dell'auto.

Opel Mokka, che consuma poco più di sei litri di benzina ogni 100 chilometri, è disponibile a trazione integrale, a differenza delle prime tre. Il motore, il cui volume è di 1,4 litri, sviluppa una potenza di 140 litri. Insieme a. a una coppia di 6mila giri inminuto. La coppia massima è di 200 Nm. Di dimensioni leggermente inferiori, ha un' altezza da terra di quasi 20 cm.

Nissan Qashqai con motore 2.0L da 140 CV. Insieme a. e il consumo minimo di benzina per la linea Kashkaev di 6,4 litri è fornito in versione a trazione anteriore.

Citroen SUV

Il SUV più economico in termini di consumo di carburante (benzina) C4 Aircross consuma meno carburante rispetto ad altri modelli, ma non può nemmeno vantare prestazioni notevoli. Il suo peso a vuoto è inferiore a 1,3 tonnellate, lunghezza - 4,3, larghezza - 1,8, altezza - 1,6 m, altezza da terra - 0,17 m Citroen accelera a 183 km / h, 100 km / h raggiunge in 11,3 secondi. Si tratta di un crossover a trazione anteriore con buone prestazioni fuoristrada e un motore poco potente. La coppia massima - solo 154 Nm - può essere raggiunta a 4mila giri/min.

Nella versione a trazione integrale, più simile a un SUV, è installato un motore due litri da 150 CV. Insieme a. A regimi leggermente superiori si raggiunge una coppia di circa 200 Nm. Citroen accelera fino a una velocità inferiore a 190 km/h, riesce a raggiungere i 100 km/h in quasi 11 secondi. Ma il consumo di benzina nel ciclo combinato è già di 8 litri.

Cioè, per i SUV con motori a benzina, il consumo di carburante dipende in modo più significativo dalla potenza del motore rispetto alle loro controparti diesel, il che significa anche prestazioni fuoristrada.

Suv reali

L'analisi di quelli più economici, se parliamo del carburante consumato, soprattutto benzina, mostra un certo allungamento dei risultati. Qualunque cosa si possa dire, ma i più economici sono, a rigor di termini, non SUV, ma auto con buone capacità di cross-country. Se vai dall'opposto, quindi dalla linea dei migliori cinque reali, ad alto traffico, puoi scegliere il SUV più economico in termini di consumo di carburante in Russia, cioè quello per il quale il prezzo non raggiunge il cielo- altezze elevate.

Le prime cinque jeep robuste ed economiche includono la coreana Ssang Yong Kyron, la cinese Great Wall Hover H3, la giapponese Suzuki Jimny e due jeep domestiche che non si trovano per uso privato, forse invano: UAZ Patriot e Hunter.

Il produttore non fornisce dati ufficiali sul consumo di carburante dei SUV domestici, ma, secondo le recensioni, è molto alto.

Se prendiamo separatamente la modifica più debole del motore diesel e benzina con il minor consumo di carburante, si scopre che la migliore è la piccola Suzuki Jimny "giapponese" con motore a benzina e cambio manuale. Consuma 7,3 litri di carburante ogni 100 km. Anche il diesel Ssang Yong Kyron resta indietro con un consumo di carburante di poco inferiore agli otto litri.

Specifiche dei SUV

Piccolo, angolare, quattro posti, tre porte, ma il SUV Suzuki più efficiente in termini di consumi con una lunghezza di poco più di 3,5 m, una larghezza di 1,6 m e un peso di circatonnellate vanta un' altezza da terra di 19 cm. Completo di un motore a benzina, il cui volume è di 1,3 litri e la potenza è di 85 litri. Insieme a. a seimila giri/min, e una coppia di 110 Nm, il "giapponese" consuma 6,2 litri in autostrada e più di 9 litri di carburante ogni 100 km in città.

Più grande in tutto e per tutto, sia geometrico che tecnico, fatta eccezione per l'ingombro, più comodo e dotato di Kyron coreano con un motore diesel due litri da 140 CV. Insieme a. (4000 giri/min) e un cambio manuale a cinque marce consuma in media 7,8 litri di gasolio. Ma la coppia massima è già di 310 giri/min, la velocità massima è di 167 km/h.

La domanda su quale SUV sia il più economico in termini di consumo di carburante è facile da rispondere, se non si prendono in considerazione altri parametri e caratteristiche dell'auto. Quando è necessario confrontare questo criterio, senza dubbio importante, con i dati desiderati della macchina, diventa molto più difficile rispondere. Pertanto, ogni guidatore che vuole acquistare un SUV deve farsi un'intera lista dei vantaggi e degli svantaggi di un'auto che è pronto a sopportare.