I frigoriferi sono Frigorifero su "Gazelle" (foto)

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La consegna delle merci riceve un'attenzione particolare, soprattutto quando si tratta di cibo e merci deperibili. In questo caso, è necessario mantenere non solo un aspetto presentabile il più a lungo possibile, ma anche assicurarsi che il carico non perda le sue proprietà. I frigoriferi sono spesso usati per questo. Questa è la soluzione più ottimale per oggi, se stiamo parlando di alcune condizioni speciali di trasporto.

Frigorifero, cos'è

I veicoli refrigerati sono veicoli dotati di una speciale unità di refrigerazione e in grado di regolare il regime di temperatura all'interno della carrozzeria. Le macchine moderne possono creare condizioni con temperature da +12 a -20 gradi. Il compito principale durante l'utilizzo di questo tipo di prodotto è quello di creare le condizioni necessarie per mantenere la merce in buone condizioni, durante il trasporto o durante lo stoccaggio temporaneo. Di norma, sui camion è installato un frigorifero. Questo perché hanno più potenza del motore, il che consente il normale efunzionamento continuo delle apparecchiature di refrigerazione.

Design

La struttura generale di tutte le macchine è simile. Di norma, questa è un'auto con una carrozzeria isolata termicamente. Per ottenere un effetto simile, come rivestimento vengono utilizzate lastre di duralluminio. Il frigorifero, la cui foto è presentata di seguito, è realizzato in ferro zincato. Tra i fogli è installato un isolante, che può essere utilizzato come plastica espansa o un foglio speciale di alluminio con piccoli traferri.

Semirimorchi

Il semirimorchio è fatto come la maggior parte dei furgoni termici. Questo è un frigorifero cargo con un corpo isotermico. In questa opzione vengono utilizzati pannelli sandwich, realizzati in lamiera utilizzando un isolante in schiuma, o lana di vetro, o opzioni combinate che prevedono l'installazione sia del primo che del secondo. Tali macchine vengono utilizzate per il trasporto di prodotti deperibili e congelati, il cui scongelamento è altamente indesiderabile. Tali auto si distinguono per l'isolamento più affidabile, in grado di garantire il rispetto di tutte le condizioni di temperatura.

Il design è diviso in tre componenti:

- telaio (macchina base);

- un corpo costituito da pannelli isotermici o materiale termoisolante;

- l'unità di refrigerazione stessa, o il compressore che svolge il suo ruolo.

Nei paesi della CSI, esiste una divisione di tali semirimorchi in quelli isotermici, basata sudi cui metallo ferroso e coibentazione, oltre a furgoni termici in pannelli. Nei paesi europei non esiste una tale separazione fondamentale, ma il trasporto del cibo viene effettuato solo in auto, la cui scocca è assemblata da pannelli.

Classificazione della temperatura

Ci sono diversi tipi di equipaggiamento, tutto dipende dal livello di temperatura mantenuto all'interno dell'auto vuota. Ci sono 6 classi:

- Classe "A", che prevede il mantenimento della temperatura del frigorifero nella regione da +12 a zero.

- "B" - da +12 a -10.

- "C" - da +12 a -20 inclusi.

- "D" - la temperatura è inferiore o uguale a +2.

- "E" - la modalità di funzionamento è -10 o meno.

- "F" - lo stesso, solo a -20.

Il funzionamento di tale macchina deve prevedere tutte le condizioni necessarie per quanto riguarda la temperatura di esercizio per almeno 12 ore, senza ulteriori manutenzioni, nonché altri interventi non previsti dai parametri di funzionamento. Il frigorifero è installato sulla Gazelle perché questo camion si è affermato come un mezzo veloce e maneggevole. Di conseguenza, la consegna richiede meno di 12 ore, il che soddisfa tutti i requisiti di temperatura.

Condizioni e classificazioni simili sono state sviluppate da imprese europee coinvolte nella regolamentazione del trasporto di merci deperibili.

Classificazione per performance

Ci sono due versioni principali che distinguono i frigoriferi. Questa è una variante sul telaio di un semirimorchio o di un trattore, insieme a pannelli del pavimento incassati a forma di sandwich. Il secondo tipo di esecuzione è su un telaio specializzato, destinato esclusivamente all'uso con un pannello del pavimento portante pronto. Quest'ultimo è fissato direttamente al telaio del telaio. La seconda opzione si distingue per un peso totale leggermente ridotto e una maggiore capacità di carico. In alcuni casi, per rendere l'auto più leggera, il design è realizzato a semitelaio. Questo metodo viene spesso utilizzato quando è necessario installare un frigorifero su una Gazelle.

Questa opzione ha anche i suoi svantaggi, che non dovrebbero essere dimenticati. La cosa più importante è che c'è il rischio di vari tipi di crepe e deformazioni all'incrocio tra il telaio e la piattaforma di montaggio del veicolo.

Molti produttori hanno iniziato a produrre i cosiddetti design modulari. Questa opzione consente, se necessario, di smontare la macchina, lasciando il telaio, e utilizzarla per altri lavori. Dopodiché, puoi raccogliere e utilizzare di nuovo come frigorifero.

Durante il funzionamento, prestare particolare attenzione alle condizioni della placcatura metallica. Se si verificano corrosione o altri danni meccanici, sarà molto difficile ripristinare la tenuta. Questo requisito viene proposto per la questione dell'installazione di porte aggiuntive sui frigoriferi. Questo è conveniente, ma solo durante il caricamento. Se la macchina funzionerà con un'unità di refrigerazione, è meglio non rompere la tenuta e ancheisolamento termico del corpo. Tutti gli articoli devono corrispondere tra loro così come la classe di temperatura pre-dichiarata.

Nella scelta dello spessore della parete, il produttore è guidato principalmente dai requisiti di mantenimento di un determinato clima.

Specifica in base al principio di funzionamento

Ci sono solo due opzioni, in cui sono suddivisi i frigoriferi. Questi sono sistemi di stoccaggio e raffreddamento della macchina.

Nella prima versione vengono utilizzate piastre speciali per mantenere la temperatura richiesta, che vengono pre-riempite con una soluzione speciale e poi congelate. Per svolgere tali attività viene utilizzata una fonte esterna separata. Progettazioni simili sono diventate molto diffuse per i movimenti di merci all'interno della città.

Per il trasporto a lunga distanza e interurbano, è installato il raffreddamento della macchina. Come fluido di lavoro viene utilizzato il cosiddetto refrigerante. Circola in un circuito chiuso, che include un compressore, un ricevitore speciale, un condensatore e un'unità di controllo. Durante il funzionamento, il calore viene trasferito all'ambiente esterno. Vale la pena notare che tali opzioni possono funzionare anche nell'ordine inverso, per il riscaldamento. Ciò è utile quando si trasportano determinati tipi di merci.