Tutti i modelli di moto "Ural": storia, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Tutti i modelli di motociclette sovietiche e russe "Ural" appartengono alla classe di priorità dell'industria motorizzata nazionale. I dispositivi hanno diverse modifiche e le copie moderne sono utilizzate attivamente dai consumatori. Il produttore cerca di mantenere la combinazione ottimale di qualità, potenza e produttività dell'unità. Offre moderni veicoli a due ruote di tipo singolo con possibilità di basare un rimorchio laterale. Considera le caratteristiche e le caratteristiche dei design più popolari.

Storia dello sviluppo e della creazione

Tutti i modelli di motociclette "Ural", in un modo o nell' altro, copiano il marchio tedesco BMWR. Il primo prototipo è stato creato dai designer sovietici nel 1939. Esistono due versioni principali sull'origine e al momento non è possibile verificarne l'autenticità.

Presumibilmente la controparte tedesca è stata consegnata all'Unione Sovietica per la revisione, dopodiché gli sviluppatori nazionali hanno rilasciato una modifica simile. La seconda opzione prevede l'acquisto di originali in Svezia, il loro ulteriore trasferimento in URSS e la fabbricazione del veicolo in questione.

È autenticamente noto che nel 1941Durante l'anno, le motociclette furono prodotte con l'indice M-72, che con i "parenti" tedeschi erano simili, come i gemelli. La produzione in serie di apparecchiature fu approvata dallo stesso Joseph Stalin. La produzione fu organizzata in uno stabilimento di Mosca, tuttavia, a causa della legge marziale, la produzione delle macchine fu trasferita in Siberia (la cittadina di Irbit). È interessante notare che i laboratori di produzione sono stati attrezzati in un ex fabbrica di birra, a causa della mancanza di locali adeguati e liberi.

Ural M-72

Tutti i modelli di motociclette "Ural" sembrano un modello militare tipo M-72. La consegna iniziale da Irbit all'esercito iniziò già nel 1942. Il numero totale di motociclette militari era di oltre 9700 pezzi. Il rilascio del dispositivo continuò fino al 1954. Durante questo periodo furono prodotte più di tre milioni di copie.

La modifica civile del veicolo in questione è uscita sotto l'indice M-52. Le modifiche strutturali hanno permesso al modello di muoversi rapidamente e costantemente sull'asf alto. Come propulsore è stato utilizzato un motore a quattro tempi con un volume di cinque centimetri cubi. Le caratteristiche del motore hanno permesso di accelerare il dispositivo a 100 chilometri orari con una potenza di 24 litri. Insieme a. Vale la pena notare che questa versione è stata messa in vendita, tuttavia, ogni proprietario ha dovuto registrare la bici presso il commissariato militare.

Caratteristiche delle variazioni M-61 e M-66

Tutti i modelli di moto Ural non possono essere considerati senza due modifiche uscite negli anni Sessanta del secolo scorso. Le modifiche al design sono state minime, tuttavia, sull'M-61/63c'era una sospensione a pendolo aggiornata montata sulla ruota posteriore.

Nella 66a modifica è stato utilizzato un motore modificato, la cui potenza era di 32 litri. Insieme a. Quindi sono stati rilasciati campioni con un'unità da 36 cavalli. Le modifiche al design del motore e altri miglioramenti hanno portato alla creazione dell'ultimo marchio sovietico "Ural" 8.103-3O. La sua principale differenza rispetto ai suoi predecessori era la presenza di un albero cardanico di tipo automobilistico e di una trasmissione a catena. Inoltre, vale la pena notare un sistema di scarico migliorato e una versione più economica per l'entroterra e i villaggi remoti.

Nuovi modelli di moto Ural

Dopo il crollo dell'Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche, la popolazione iniziò ad acquistare meno moto a causa della crisi economica. Chi aveva i mezzi per acquistare preferiva marche estere. Tuttavia, lo stabilimento di Irbit non ha interrotto la produzione, anche se i prodotti sono stati venduti in quantità minime.

L'impianto è stato privatizzato nel 1992 e ribattezzato JSC Uralmoto. I progettisti dell'impianto rinnovato sono stati in grado di far fronte alla situazione critica e hanno persino sviluppato una linea di modifiche fondamentalmente nuove.

Ad esempio, gli ultimi modelli della motocicletta Ural della categoria Tourist iniziarono ad essere dotati di forcella a leva e nuove centrali elettriche (quattro tempi), che avevano un volume di 750 "cubi" e una potenza di 45 "cavalli".

Modifica Ural Solo è una versione modernizzata per il movimento senza rimorchio laterale. È dotato di cambio a quattro marce, avviamento elettrico,sistema di freno a disco inverso e affidabile. La velocità massima del dispositivo è di 130 chilometri orari.

Quali modelli di motociclette Ural sono ancora disponibili?

La motocicletta Ural Retro è considerata la più elegante della linea in esame. È in stile antico ed è un successo non solo nel mercato interno, ma anche nel Regno Unito e negli Stati Uniti. Le versioni con guida a destra sono state sviluppate per facilitare l'adattamento nei paesi con norme speciali sulla circolazione.

Nello stabilimento IMZ nel 2014 è iniziato un altro ammodernamento, che ha permesso di modificare le caratteristiche di tutti i modelli di produzione. I dettagli hanno subito un'elaborazione significativa, così come il rafforzamento delle parti componenti, dai kit carrozzeria al propulsore e al sistema di alimentazione. Tra le innovazioni si possono distinguere le seguenti innovazioni:

• comparsa dell'iniezione elettronica di carburante;
• equipaggiamento di tutte le ruote con freni a disco;
• montaggio ammortizzatore di sterzo idraulico;
• uso di materiali compositi nel layout.

La compatibilità degli sviluppi sovietici e delle moderne tecnologie ha permesso di portare le motociclette degli Urali (le foto di tutti i modelli sono presentate nell'articolo) a una qualità di livello mondiale. Le cifre reali parlano di successo, il che indica che oltre il 90 percento delle apparecchiature prodotte da questo produttore viene esportato.

Caratteristiche

Tra i modelli di esportazione e di prova della motocicletta Ural, possiamo distinguere quanto segueistanze:

1. Ural-T è un analogo moderno della prima modifica con caratteristiche aggiornate.
2. "Turistico" - una variazione incentrata sul movimento su vari tipi di terreno, con la possibilità di collegare un passeggino laterale.
3. Versione militare dell'Ural Gear Up, dotata di un posto per una torretta di mitragliatrice, un tubo paraurti, un faro allargato e una verniciatura abbinata.

Inoltre, la linea IMZ comprende le varianti biker "Cross" e "Wolf", dotate di parti cromate, oltre a veicoli fuoristrada "Sportsman", "Patrol", "Yamal".

Alla fine della recensione

La motocicletta domestica "Ural", la cui storia dei modelli è discussa sopra, è diventata una vera leggenda nell'industria automobilistica. Negli anni della guerra (1941-1945) era destinato all'esercito. Tuttavia, in seguito l'uso di questa motocicletta pesante passò alla sfera civile.

Soprattutto, la tecnica era popolare nei villaggi e nei villaggi, perché aveva una buona capacità di carico e capacità di attraversare il paese. Tutti i modelli di motociclette Ural dal design moderno, insieme a uno stile caratteristico, hanno acquisito parametri di marcia completamente nuovi, sono richiesti non solo sul territorio delle repubbliche post-sovietiche, ma anche all'estero. La loro mostra può essere vista all'Irbit State Museum of Motorcycles.