2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La prima auto ad avere le sospensioni idrauliche è stata
Citroen DS francese. È passato molto tempo dal debutto del telaio di nuova concezione (1954). Durante questo periodo, l'umanità è riuscita a sviluppare tre generazioni di questa sospensione. Tuttavia, ora sempre meno produttori equipaggiano le proprie auto con un tale sistema di marcia, dando la preferenza alla "pneumatica". Tuttavia, negli Stati Uniti, le sospensioni idrauliche sono ancora molto apprezzate. Ma perché i conducenti la amano così tanto?
Caratteristiche del design
Per prima cosa, diamo un'occhiata al suo design. Gli ammortizzatori sono la caratteristica principale qui. La sospensione idraulica è dotata di parti coniche speciali. Si differenziano dagli ammortizzatori convenzionali in quanto sono riempiti con olio speciale. Inoltre, ogni parte ha accumulatori idraulici sferici.
Vantaggi e svantaggi
Quindi iniziamo con gli aspetti positivi. La sospensione idraulica si distingueva originariamente per la sua durata. E se il sistema pneumatico può durare un massimo di 150 mila chilometri, l'idraulica - fino a 400 km. Così tanti
I proprietari di auto lo chiamano "indistruttibile". E data la qualità del manto stradale in Russia, le sospensioni idrauliche diventano un must. Inoltre, fornisce la migliore scorrevolezza in tutte le condizioni. La sospensione idraulica della VAZ si comporta in modo più morbido ai box rispetto a quella pneumatica. Inoltre, è possibile regolare l' altezza da terra del veicolo senza uscire dall'abitacolo. Inoltre, puoi modificare il gioco a qualsiasi velocità e anche in curva. Ma questo diventa possibile solo con la terza generazione del sistema Hydractive.
Tuttavia, la sospensione idraulica di Citroen C5 e VAZ è tutt' altro che ideale e ha i suoi svantaggi. Il primo inconveniente è nascosto nell'olio. Il fatto è che questo liquido viene utilizzato non solo nelle sospensioni, ma anche nell'impianto frenante e nel servosterzo, rispettivamente, se si verifica una perdita, tre sistemi si romperanno contemporaneamente. Vale anche la pena notare l' alto costo di manutenzione. Nelle stazioni di servizio russe non ci sono molti servizi normali coinvolti nella riparazione delle sospensioni idrauliche, quindi il prezzo del servizio non è il più democratico. In re altà, per questo motivo, molte moderne case automobilistiche hanno smesso di dotare le loro auto di sospensioni idrauliche.
Conclusione
A causa dei loro difettila sospensione idraulica non è molto apprezzata dai conducenti, perché al minimo malfunzionamento dovrai recarti in un centro tecnico e pagare un sacco di soldi per la manutenzione. Per quanto riguarda i produttori globali, si può dire quanto segue. Nel tentativo di rendere le proprie auto il più affidabili ed economiche possibile da mantenere, molte aziende di importazione preferiscono una sospensione pneumatica più moderna. Secondo gli esperti, questo passaggio è abbastanza corretto e deliberato. E possiamo solo guardare le foto e ammirare l'elevata altezza da terra di queste auto.
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