Batterie "Cathode": recensioni e descrizione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le batterie per auto "Cathode" (le recensioni degli automobilisti notano che il dispositivo mantiene la carica a lungo e con esso puoi facilmente avviare l'auto in qualsiasi momento, anche in inverno) sono semplicemente indispensabili per il buon funzionamento del veicolo. I dispositivi sono affidabili, di alta qualità e sono stati realizzati utilizzando le più moderne tecnologie.

Informazioni su Kathod

La storia dell'azienda inizia nel 1994, fu allora che le batterie del marchio "Kathod" iniziarono ad apparire sugli scaffali dei negozi. Le recensioni dei proprietari di auto su di loro sono molto diverse. Alcuni sono completamente soddisfatti del funzionamento del dispositivo, del suo prezzo, della qualità. Altri notano che il dispositivo si esaurisce rapidamente, non è pratico e non è adatto per l'inverno.

Le batterie della serie Kathod XT sono prodotte in Serbia nello stabilimento di Black Horse. Questo tipo di prodotto differisce in modo significativo da dispositivi simili. I dispositivi hanno caratteristiche tecniche migliorate. Resistente ad elevati carichi termici e vibrazioni. Non sottoposto a manutenzione DIN.

La sede dell'azienda si trova a San Pietroburgo. Nel mercato di San Pietroburgo, la quota di batterie "Katod" è del 35%, a Mosca e nella regione di Mosca - 13%.

L'azienda ha una rete di negozi al dettaglio in Russia. Non solo produce batterie, ma è anche un importante rappresentante dei rivenditori in Russia. È impegnata nella fornitura di batterie di note aziende estere, oli automobilistici, caricatori e dispositivi diagnostici, motorini di avviamento e generatori, fluidi speciali e cosmetici per auto. L'azienda "Kathod" accetta batterie usate.

L'azienda ha i propri negozi di società commerciali in grandi città russe come:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

Il personale del negozio Kathod è pronto ad offrire non solo batterie high-tech di alta qualità dei principali produttori mondiali, ma anche consulenza professionale gratuita, assistenza nell'installazione dei dispositivi su un'auto.

Descrizione batteria

Le batterie "Cathode" (recensioni di alcune persone notano che il dispositivo ha una carica debole e non è adatto a tutte le auto) appartengono a una classe a bassa manutenzione. La corrente di avviamento a freddo secondo EN è 780 A. La capacità nominale è 132 A / h, la tensione è 12 V. Il dispositivo ha quattro opzioni di polarità. Parametri del dispositivo 512x186x218 mm. Peso - circa 15 kg. La macchina è garantita per due anni.

Le parti per le batterie "Cathode", ad eccezione della serie XT (prodotta in Serbia), sono prodotte in Corea del Sud e il controllo qualità della produzioneva a San Pietroburgo.

Le piastre reticolari della macchina sono realizzate utilizzando una speciale tecnologia ibrida. Gli elettrodi negativi sono realizzati in una lega piombo-calcio e le parti positive sono realizzate in materiale a basso contenuto di antimonio.

La batteria può essere conservata senza ricarica per circa sei mesi. Il dispositivo è dotato di una comoda maniglia per il trasporto e il trasporto e tutti i terminali sono spessi e dotati di cappucci di protezione. La batteria ha specifiche standard ed è di tipo "ibrido".

Il dispositivo Cathode XT è dotato di array di elettrodi fusi. Sono realizzati con la tecnica della colata continua per gravità. Un apparato con tali griglie è più costoso di quelli scanalati. Le griglie stampate prolungano la vita del prodotto. Rendilo caratteristiche tecniche migliori. Aumenta l'affidabilità della batteria.

Informazioni sulla gamma di prodotti di "Cathode"

La linea di batterie catodiche ha una gamma molto ampia. I dispositivi di questa serie differiscono l'uno dall' altro:

• capacità;
• corrente di partenza;
• dimensioni;
• polarità;
• metodo di fissaggio.

Batterie Le recensioni "Cathode" si caratterizzano come affidabili e convenienti. I dispositivi più famosi di questa linea sono: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Batteria "Cathode Extra Start"

Questa batteria è più resistente al calore e alle vibrazioni rispetto ad altri prodotti di questo marchio. Non servito da standardDIN.

La batteria "Cathode Extra Start" (le recensioni notano che il dispositivo si scarica rapidamente nella stagione fredda) è dotata di griglie fuse da cui sono realizzati gli elettrodi. Gli elettrodi positivi sono realizzati mediante colata a gravità di un materiale a basso contenuto di antimonio e gli elettrodi negativi sono realizzati utilizzando la tecnica della colata continua da piombo calcio. Tale composizione di elementi impedisce il verificarsi del processo di solfonazione.

I grigliati stampati realizzati con tecnologia ibrida hanno molte qualità positive. Tra questi: il miglioramento delle caratteristiche elettriche della batteria, le sue proprietà qualitative, l'affidabilità e la resistenza alla corrosione. Allungando la vita del dispositivo. Avviso di batteria scarica. Riduce ad una percentuale minima di evaporazione dell'elettrolito. Utilizza molta meno acqua e riduce l'autoscarica.

Le caratteristiche qualitative della batteria indicano che è in grado di funzionare a temperature inferiori allo zero. A causa della presenza di un alloggiamento ermetico, l'idrolisi è praticamente assente nell'apparato. Pertanto, la batteria non necessita di manutenzione e non è necessario aggiungere elettrolita e acqua.

La tecnologia di produzione delle batterie riduce al minimo i costi di produzione delle batterie. Allo stesso tempo, il dispositivo non solo non perde in termini di caratteristiche tecniche, ma soddisfa anche pienamente lo standard di qualità europeo EN 50342.

Il dispositivo ha una capacità di 62 Ah. La sua corrente di avviamento è di circa 580 A. La polarità del dispositivo è zero. Voltaggio - 12 V. Dimensioni batteria 242x175x190 mm. Il peso del dispositivo è di 15,3 kg. Fissaggiosi riferisce al tipo B13.

Oltre a tutte le qualità positive di cui sopra, la batteria ha un prezzo molto ragionevole ed è dotata di una comoda maniglia per il trasporto del dispositivo.

La batteria è progettata per auto di media e piccola cilindrata. Può essere utilizzato sia in auto nazionali che in auto straniere. Progettato per un veicolo con un consumo energetico medio. In tali auto, la batteria è in grado di impostare la potenza ottimale e le condizioni più confortevoli per il movimento.

Questo dispositivo può essere acquistato per tremila rubli.

Batteria "Catodo" 55 Ah

La batteria "Cathode" da 55 A/h non è meno diffusa del suo predecessore. Il prodotto è destinato a veicoli già in esercizio ea veicoli con un livello medio di consumo energetico. Prodotto in Serbia. La capacità del dispositivo è di 55 A/h. Il dispositivo è caratterizzato da un'elevata corrente di scorrimento a freddo, pari a 480 A. Ha un costo accettabile e buone caratteristiche di avviamento.

Parametri del dispositivo: 242x175x195 mm. Il suo peso è di 13,2 kg. La polarità è dritta. Il suo prezzo può variare da 2500 a 3000 rubli.

Batteria "Catodo" 60 Ah

Questo dispositivo è prodotto nello stabilimento SOMBOR, che si trova in Serbia. È dotato di moderne piastre con tecnologia ibrida high-tech.

Capacità della batteria del catodo - 60 Ah. La corrente di spunto è 540 A. La temperatura minima alla quale il dispositivo è in grado di funzionare èè -18°C.

Se nella stagione fredda il motore viene avviato 3 o 4 volte, la batteria si ricaricherà dal generatore del veicolo fino all'80%. Se sono stati effettuati molti tentativi di avviare l'auto, è necessario ricaricare la batteria utilizzando un dispositivo esterno.

In caso di scarica di emergenza del dispositivo è necessaria anche la ricarica dall'esterno. Durante la carica, dovrebbe esserci una corrente corrispondente a 0,1 della capacità della batteria di 6 A. Questo indicatore è determinato dall'indicatore di carica.

La batteria "Cathode" (60 Ah) è caratterizzata dalla resistenza agli effetti termici e alle vibrazioni. Realizzato con grigliati in ghisa. Gli elettrodi positivi sono realizzati in colata a gravità, mentre le celle caricate negativamente sono realizzate in colata continua. Il dispositivo è affidabile e dura a lungo. È garantito per due anni dalla data di vendita.

Parametri del dispositivo: 242x175x190 mm, peso del prodotto - 14 kg. La polarità è dritta. Il costo oscilla intorno ai tremila rubli.

Modi per installare la batteria nell'auto

La batteria "Cathode" può essere installata nell'auto in tre modi. Nel primo caso, il dispositivo viene montato direttamente sotto il cofano. Se necessario, può essere facilmente rimosso dall'auto e caricato con un dispositivo esterno. Nel secondo caso, il dispositivo viene installato sotto gli elementi strutturali della macchina e per accedervi è necessario rimuovere alcune parti. Questa è una copertura di protezione del motore, un condotto dell'aria o uno schermo di protezione della batteria.

Il terzo caso riguarda alcune macchine,dove la batteria si trova in luoghi difficili da raggiungere. Qui sono necessari strumenti speciali per lo smontaggio. Si dice che questa configurazione sia molto complessa. La batteria può essere posizionata non solo sotto il cofano, ma anche sotto il sedile del conducente o nel bagagliaio. Questi marchi automobilistici includono BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 e altri. Di norma, tale installazione della batteria non viene eseguita da sola, ma è coinvolta nel lavoro di specialisti.

Caratteristiche delle batterie "Cathode"

Le batterie per auto catodiche hanno alcune caratteristiche di design che distinguono il dispositivo da altre batterie di questo tipo.

Prima di tutto, il dispositivo è affidabile e adattato al massimo alle condizioni russe. Il dispositivo ha una resistenza meccanica, fornita da piastre realizzate in un polimero altamente resistente. Resistente non solo alle forti vibrazioni, ma anche alle alte temperature. In grado di resistere a basse temperature fino a -18°C.

Le griglie delle batterie sono create utilizzando una speciale tecnologia di colata che consente di dare alle batterie quasi tutte le forme. Di conseguenza, è stata sviluppata una forma speciale del dispositivo, volta ad aumentare la resistenza di quei luoghi particolarmente suscettibili alla corrosione. Il dispositivo è realizzato senza spigoli vivi, il che garantisce inoltre l'integrità dei separatori. Riduce il rischio di cortocircuito durante il funzionamento a batteria. Migliora l'interazione con la massa attiva.

Ogni piastra della batteria ha una protezione speciale sotto forma diseparatori di buste elastici in polietilene poroso. Questa caratteristica rende il dispositivo più affidabile e ne aumenta la durata. Previene il cortocircuito tra piastre con polarità diversa. Consente all'elettrolito di fluire liberamente. Riduce la forza di resistenza all'interno della batteria.

Il coperchio della batteria è dotato di uscita centrale del gas con sistema a labirinto e rompifiamma integrato con sistema di filtraggio. Pertanto, la perdita di acqua da parte della batteria viene ridotta e la corrosione causata dai vapori di elettrolita non si forma nei siti di installazione del dispositivo. Inoltre, grazie al sistema a labirinto, è completamente esclusa la possibilità di accensione della miscela di gas da una scintilla esterna all'interno del vano batteria.

La batteria per auto "Cathode" è dotata di elettrodi di piombo, che è stato legato con calcio. Questo materiale ha una forza speciale e una resistenza alla corrosione.

La batteria “Cathode” è dotata di custodie speciali. Sono caratterizzati non solo da un sistema di intrappolamento a labirinto, ma sono anche responsabili del ritorno del vapore di evaporazione rilasciato dall'elettrolita dell'acqua. Questa caratteristica del dispositivo riduce significativamente il grado di autoscarica. Dà un basso consumo di acqua se bollito naturalmente.

Il dispositivo è sicuro da usare. Il coperchio della batteria ha un'uscita del gas centrale, oltre a rompifiamma con filtri. Per questo motivo, nei luoghi in cui è installata la batteria "Cathode", non si verifica corrosione, che spesso si forma a seguito dell'esposizione ai vapori di elettrolita.

Inoltre, la batteria dell'auto haprezzo ragionevole, può essere acquistato in quasi tutti i negozi di forniture per auto.

Le recensioni degli automobilisti sono positive

I dispositivi del marchio Kathod hanno recensioni sia positive che negative.

L'opinione positiva dei consumatori afferma che la batteria "Extra Start Cathode" e i suoi analoghi si distinguono per un prezzo accessibile, servono a lungo, sono affidabili e pratici da usare. Non richiedono cure aggiuntive. Durante il funzionamento del dispositivo, non è necessario aggiungere né elettrolita né acqua. Alcuni notano che il dispositivo funziona correttamente anche con tempo freddo. Le persone sottolineano anche che il dispositivo ha una buona corrente di avviamento e un basso livello di autoscarica.

Molti utenti affermano che si tratta di una normale batteria standard che può durare fino a cinque anni. È facile da installare in macchina e smontare. Recensioni 2015 La batteria a catodo è uno dei mezzi più affidabili. Confrontalo con marche più costose. Notano che il dispositivo non solo non perde contro di loro, ma in alcuni casi vince in modo significativo.

Le recensioni sono negative

Anche la batteria "Kathode Extra Start" ha recensioni negative. Queste persone dicono che la batteria si scarica rapidamente. Realizzato in materiale economico. Gli automobilisti indicano che il coperchio del dispositivo è difficile da aprire e le spine possono rimanere bloccate o rompersi. Alcune persone dicono che quando si guida un'auto, l'elettrolito può entrare nella pelle e causare irritazioni o ustioni.

A molti automobilisti non piacela mancanza di un indicatore di carica della batteria e di speciali additivi a base di argento e calcio, che consentono al dispositivo di funzionare in qualsiasi condizione di gelo.

Gli utenti notano anche che quando fa freddo, il dispositivo perde rapidamente la carica e l'auto non si avvia bene con esso. Alcuni conducenti portano questa batteria a casa durante la stagione fredda in modo che non si esaurisca durante la notte e possano mettersi al lavoro senza problemi al mattino. Queste persone non consigliano di lasciare la batteria nell'auto al freddo.

Alcune recensioni sulla batteria del catodo Extra Start rilevano la breve durata dell'unità. Continui arresti anomali durante la ricarica. Batteria debole quando fa freddo. Affermano che il dispositivo è debole e viene scaricato dal funzionamento dei tergicristalli, dalla ventola e dall'accensione degli anabbaglianti nell'auto.

Gli automobilisti notano anche l'ossidazione del dispositivo sopra e sotto i francobolli, e in inverno il ghiaccio si congela tra le piastre e la batteria diventa non conduttiva.

Ci sono persone che indicano che le batterie catodiche hanno la percentuale più alta di resi e scarti. Notano che per questo prezzo puoi ottenere una batteria migliore.