2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Ogni impresa edile o impresa agricola ha a sua disposizione almeno un autocarro con cassone rib altabile o trasportatore di cereali. In Russia, la maggior parte di questi veicoli è prodotta nello stabilimento di KamAZ (Naberezhnye Chelny) e sono chiamati modelli 55103 e 5511. Sebbene questi due modelli di camion non abbiano un livello di comfort molto elevato, il loro prezzo basso e la manutenzione senza pretese li fanno pagare Attenzione. Oggi impareremo molte informazioni utili su questi modelli, comprese le specifiche tecniche e il loro costo.
Design
Fino agli anni 2000, la situazione con l'aspetto esterno dei camion è rimasta praticamente invariata: tutti gli stessi fari rotondi, una cabina bassa e un potente paraurti in acciaio. Il design dell'auto ricordava l'aspetto del modello 5320, sulla base del quale, tra l' altro, fu costruito il "contadino" KamAZ. Dopo 5 anni, l'azienda ha apportato piccole modifiche all'esterno dei modelli -ora sulla cabina è apparsa molta plastica e i fari sono diventati quadrati. E solo per il 35° anniversario del modello, lo stabilimento di Kama ha deciso di apportare cambiamenti drastici al design del camion. Dal 2008, il nuovo agricoltore KamAZ è stato adattato ai requisiti europei ed è diventato più confortevole all'interno e attraente all'esterno. Le linee dell'abitacolo sono cambiate e il paraurti ha leggermente cambiato il suo design.
Differenze tra i modelli
Distinguere il modello 55103 dal 5511 è molto semplice: il primo ha delle sponde del tipo a rete speciale (si chiamano anche prolunghe), che consentono di trasportare i prodotti agricoli in un volume maggiore. Il modello 5511 aveva un tettuccio di protezione sopra la cabina che, in caso di rib altamento dei materiali durante il carico, proteggeva il conducente da pericoli improvvisi. Vale anche la pena notare che KamAZ-"agricoltore" aveva diversi tipi di scarico: a due e tre vie.
Specifiche
L'auto è dotata di un motore diesel a otto cilindri. La sua potenza è di 240 cavalli e il volume di lavoro è di 10,8 litri. Negli anni '70 del secolo scorso, KamAZ-"agricoltore" era dotato di un cambio unico a quel tempo - con divisori. Vale la pena notare che il mortaio 10 è ancora rilevante sui camion KamAZ, poiché il sincronizzatore consente al motore di distribuire la potenza ottimale alle ruote. Per quanto riguarda la formula della ruota, è rimasta invariata dai tempi dell'URSS - 6x4. La capacità di carico della macchina è di 11.000 chilogrammi.
Dimensioni e volume del vano di carico
Il camion è lungo 7,57 metri, largo esattamente 2,5 metri e alto 2,9 metri. L'uso di una speciale disposizione della cabina cabover ha consentito agli ingegneri di ottenere non solo una buona visibilità dal lato del conducente, ma anche un maggiore spazio di carico, che è di circa quindici metri cubi.
KAMAZ-“contadino” – prezzo
Al momento, il costo di un nuovo camion in Russia è di circa 1 milione 820 mila rubli. Il prezzo dei camion con una cabina rinnovata e un nuovo rimorchio (cioè un autotreno) è di circa 3 milioni di rubli. Se confrontiamo il costo dell'auto con i concorrenti stranieri, KamAZ vince sicuramente in termini di prezzo e molte volte di più.
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Kama Automobile Plant produce automobili e motori distribuiti in tutta l'ex Unione Sovietica. La prima produzione in serie iniziò nel 1976. Ora KamAZ produce vari trattori, autobus, mini-centrali elettriche, elementi per loro, ecc. Lo stabilimento principale si trova a Naberezhnye Chelny (Federazione Russa). Una delle serie di questa azienda sono macchine elettriche progettate per il lavoro nel campo dell'edilizia, ecc
