2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
L'amore tra i russi L'auto della Hyundai ha vinto rapidamente, letteralmente dal momento della presentazione. Design incredibile, affidabilità, sicurezza e praticità, oltre a un prezzo accessibile, gli hanno permesso di rimanere un leader nelle vendite fino ad oggi. La messa a punto tecnica "Solaris" (berlina) è rappresentata da parti speciali, con l'aiuto delle quali il produttore è stato in grado di migliorare le qualità aerodinamiche dell'auto.
L'auto ha sostituito la variante Accent. Se consideriamo più in dettaglio, allora questa macchina è la quarta generazione proposta. Presentato per la prima volta nel 2010, la produzione è iniziata nel 2011
Aspetto
L'accordatura Solaris sembra piuttosto attraente dall'esterno. La berlina, dopo il restyling effettuato nel 2014, ha cambiato l'ottica dell'illuminazione e i produttori hanno installato luci di marcia sul paraurti. I fari hanno una forma sfaccettata, anabbaglianti linzovannaya. HDO situato vicino ai fendinebbia. Le linee espressive del corpo nobilitano l'aspettoe aumentare visivamente le dimensioni dell'auto.
Salone
La messa a punto interna del Solaris soddisfa con finiture e assemblaggio di buona qualità. La berlina (foto degli interni in basso) è dotata di un quadro strumenti optitron, che ha un computer di bordo russificato ed è evidenziato in blu. A causa delle grandi scale, è garantita una buona leggibilità, tuttavia, alla luce del sole, il "kit di strumenti" brilla periodicamente. Il sistema multimediale sulla consolle centrale è privo di uno schermo ampio ea colori, il che non è incoraggiante. Ma ci sono ingressi AUX/USB. L'ergonomia è buona, ma il piccolo bracciolo centrale della scatola non è comodo per il supporto del gomito.
Considerando la messa a punto della Solaris (berlina), c'è da dire sui sedili. Il sedile del conducente mantiene il conducente in curva grazie al supporto laterale di successo, ma il profilo del sedile non è eccezionale, causando dolore lombare durante i lunghi viaggi. Il sedile posteriore è angusto, il che è prevedibile. Soprattutto non abbastanza spazio per le ginocchia. Il bagagliaio ha un volume abbastanza grande - 465 litri, quindi non dovrebbero esserci problemi con il carico delle cose.
Cavalcabilità
Hyundai è alimentata da un propulsore 1.6 (123 CV) aspirato e un cambio manuale a sei marce.
In città c'è energia più che sufficiente e in autostrada non ti senti imperfetto. Il "coreano" tira bene nella zona a bassa velocità e gira velocemente alle alte velocità (fino al taglio): ecco come si può caratterizzare la messa a punto tecnica della Solaris (berlina). La dinamica è eccellente140 chilometri orari. Quindi il piccolo potenziale del motore si fa sentire e l'ardore dell'auto svanisce gradualmente. Il cambio ha rapporti ben scelti, ma la chiarezza del cambio è mediocre.
A turno, c'è una mancanza di manovrabilità, a causa della quale l'asse anteriore si sposta fuori dalla traiettoria data. Lo sforzo sul volante è "innaturale": il controllo è facile anche ad alta velocità. Questo non favorisce le curve veloci, anche se c'è poco rollio del corpo.
Tuning "Solaris" (berlina) include anche una sospensione a corsa lunga e ad alta intensità energetica, che offre un buon livello di comfort: ingoia con successo dossi di piccole e medie dimensioni. Uno svantaggio può essere considerato qualche s alto che si verifica sui dossi stradali. L'insonorizzazione per gli standard del segmento è di alto livello: il rumore aerodinamico penetra nell'abitacolo solo a velocità superiori a 120 chilometri orari e il funzionamento del motore diventa evidente dopo aver raggiunto i 3500 giri/min.
Risultato
"Hyundai Solaris" è una delle migliori offerte della classe. Un buon rapporto qualità-prezzo, così come proprietà di guida soddisfacenti attireranno molti consumatori di qualsiasi fascia di età e sesso.
Pro:
- buon assetto;
- attrezzatura eccellente;
- spazio sufficiente nel bagagliaio;
- buona dinamica;
- sospensione elastica.
Contro:
- spazio posteriore insufficiente;
- manubrio leggero.
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