Auto Peugeot 406: recensioni dei proprietari, caratteristiche e specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le auto francesi non sono molto popolari in Russia. L'unica eccezione è il marchio Renault. Tuttavia, i francesi hanno un' altra macchina che è diventata famosa in tutto il mondo. Questa è la Peugeot 406, la famosa "Peugeot" del film "Taxi". Quasi tutti conoscono questa macchina. Ma vale la pena acquistare un'auto del genere e cosa rappresenta? Recensioni e revisione del proprietario della Peugeot 406 - più avanti nel nostro articolo.

Descrizione

La Peugeot 406 è un'auto francese di classe D a trazione anteriore, prodotta in serie tra il 1995 e il 2004. Per tutto il tempo di produzione, l'auto ha subito un restyling. Vale anche la pena notare che il modello è stato prodotto in tre corpi:

• Berlina.
• Universale.
• Coupé.

Questa vettura è diventata il successore del vecchio modello 405. A proposito, la versione station wagon è stata introdotta nel 96esimo anno. E la prima coupé è statapresentato nel 1997.

Design

Il design di questa vettura è stato sviluppato dagli italiani dello studio Pininfarina. Bisogna ammettere che l'aspetto dell'auto è rilevante fino ad oggi. L'auto non sembra vecchia o noiosa dopo così tanto tempo. Il corpo ha linee e forme equilibrate. Si noti inoltre che il design della berlina e del coupé era diverso. Di seguito una foto della Peugeot 406 Coupé.

Le recensioni notano che questa macchina è ancora più accattivante. Tra le differenze speciali, vale la pena notare l'ottica, il paraurti e la griglia. Il corpo è diventato più snello. La coupé in colori vivaci sembra particolarmente impressionante. Come notato dalle recensioni, il coupé Peugeot 406 è perfettamente sintonizzato. I proprietari installano vari kit carrozzeria e ruote larghe (a volte con campanatura negativa).

Corpo e corrosione

Dicono che la carrozzeria della Peugeot sia galvanizzata, ma il tempo ha mostrato la verità. Secondo le recensioni, la Peugeot 406 del 1998 è seriamente arrugginita dopo 20 anni, come la BMW e la Mercedes di quegli anni. Il fondo marcisce particolarmente spesso, quindi dovresti esaminarlo attentamente prima di acquistarlo. I centri di corrosione sono un serio motivo di contrattazione con il venditore. A proposito, alcuni modelli possono essere riverniciati non perché rimasti coinvolti in un incidente, ma a causa dei tentativi di eliminare ruggine e numerose scheggiature. Notiamo anche che la carrozzeria della coupé si arrugginisce di meno (poiché viene usata meno spesso in inverno).

Dimensioni, spazio libero

Le dimensioni possono variare a seconda della carrozzeria. Ma devo dire che le dimensioni del passo e l' altezza sono sempre le stesse: 2,7e 1,4 metri rispettivamente.

La berlina Peugeot è lunga 4,56 metri e larga 1,76. La station wagon è leggermente più grande. Lunga 4,74 metri e larga 1,76, la coupé è più corta della station wagon, ma più grande della berlina. È lungo 4,62 metri e largo 1,78 metri.

Per quanto riguarda l' altezza da terra, è abbastanza solida (ad eccezione della versione coupé). Quindi, la distanza è di 17 centimetri. Questo è abbastanza per guidare su strade non ideali, di cui ce ne sono la maggior parte nel nostro paese. L'elevata altezza da terra è un serio vantaggio della Peugeot 406, secondo molti proprietari di auto.

Salone

Le recensioni dicono che la Peugeot 406 ha interni meno noiosi delle auto tedesche dello stesso periodo.

Per il guidatore, volante a quattro razze con possibilità di regolazione e comodi sedili con supporto laterale e lombare. Il quadro strumenti è freccia. Sulla consolle centrale sono presenti una coppia di prese d'aria, un computer di bordo, un registratore radio e un'unità di climatizzazione. Tutti i controlli sono facilmente raggiungibili.

Inoltre, l'auto è ben equipaggiata. Su richiesta dell'acquirente, l'auto potrebbe essere fornita con:

• quattro cuscini;
• posti di alimentazione e memoria;
• interni in pelle (offerta in tre colori);
• parabrezza termico;
• tetto apribile elettrico;
• servosterzo adattivo;
• sistema di navigazione;
• sensori di pioggia e luce;
• a bordocomputer;
• clima;
• Cambia CD;
• Specchio interno con oscuramento automatico.

In movimento, l'auto è molto più comoda delle moderne auto economiche. La Peugeot è ottima per i lunghi viaggi. L'isolamento acustico non è male, l'ergonomia è al top - dicono le recensioni. Ma al momento dell'acquisto, vale la pena verificare la funzionalità del condizionatore d'aria. Se non funziona, questo è anche un altro motivo per ridurre il prezzo al momento dell'acquisto.

Specifiche

Per questa vettura è stato fornito un numero enorme di motori. Il più debole nella linea di benzina è un'unità a quattro cilindri in linea da 1,6 litri. A proposito, è stato installato anche sulla Peugeot del modello precedente. La potenza massima di questo motore a combustione interna è di 88 cavalli. È stato interrotto nel 1999.

Il prossimo passo nell'elenco è un'unità a otto valvole da 1,8 litri. La sua potenza è di 90 forze. Dopo il restyling, è apparsa una versione a 16 valvole con una capacità di 116 forze. Secondo le recensioni, la Peugeot 406 2000 con un'unità a otto valvole non aveva sollevatori idraulici, motivo per cui i proprietari hanno dovuto impostare gli spazi vuoti da soli. Pertanto, è meglio prendere solo un motore a 16 valvole.

È stato inoltre fornito un motore aspirato da due litri. Il suo potere è di 132 forze. Dopo il restyling, iniziò a distribuire 136 power force. Un raro esempio è un motore turbo da due litri con 147 cavalli.

Un altro motore a benzina della gamma è l'unità aspirato da 2,2 litri con alberi di equilibratura. L'ammiraglia è il sei cilindriMotore a V da 190 cavalli. Il volume di lavoro è di 2,9 litri. È stato installato principalmente sulla coupé Peugeot 406. Le recensioni dei proprietari dicono che con questo motore l'auto aveva una dinamica eccellente. L'accelerazione a centinaia richiede solo 8,1 secondi. E la velocità massima è di 240 chilometri orari. A proposito, dopo il restyling, i francesi hanno aumentato la potenza a 207 cavalli.

I motori diesel si trovano principalmente nelle copie dell'Europa occidentale. In Russia hanno messo radici un po'. I più popolari sono i motori turbodiesel a quattro cilindri della serie XUD. Con un volume di lavoro di 1,9 e 2,1 litri, sviluppano rispettivamente 90 e 110 forze di potenza. Poco dopo, questa serie è stata sostituita da un' altra: Hdi. Quindi, la base qui era un motore da due litri con una capacità di 90 cavalli. E il secondo motore ha sviluppato 133 forze con un volume di 2,2 litri.

Che tipo di motore consigliano i proprietari di auto di prendere nelle recensioni? La Peugeot 406 con motore da 2 litri (benzina) è l'opzione migliore. Questo motore non è debole come un 1,8 litri ed è anche economico da mantenere. Per quanto riguarda i consumi, spende relativamente poco: circa 8 litri in autostrada e 10 in città. Ebbene, per gli amanti del risparmio, potete prendere in considerazione l'acquisto di una Peugeot 406 1.8. Le recensioni non consigliano di prendere un diesel. Sebbene sia economico, è molto difficile da riparare. Non tutti i servizi assumono il loro servizio.

Come notato dalle recensioni, Peugeot 406 2002 (benzina) è molto più facile da mantenere. Dalla sostituzione alla sostituzionehai bisogno di 5 litri di olio. Se gli anelli non sono “stanchi”, non è necessario aggiungerlo durante il funzionamento. Il filtro dell'aria viene cambiato ogni 15 mila chilometri. Tra i malfunzionamenti sul motore, vale la pena notare, forse, il tubo dell'aria. Questo GHIACCIO non ha ferite evidenti.

Telaio

A prima vista, il design della sospensione è semplice. Anteriore - classico "McPherson", posteriore - multi-link. Ma vale la pena notare che l'auto ha una buona manovrabilità. Su alcune versioni, le ruote posteriori potrebbero sterzare. Quindi, l'auto si è letteralmente avvitata in curva, e questo senza alcun rollio. L'auto si comporta in modo prevedibile ad alta velocità.

Informazioni sui problemi di sospensione

Il problema più comune riguarda lo SHRUS. Può essere tagliato. In precedenza, puoi sentire un clic caratteristico. Devi prenderti cura delle condizioni delle antere.

Per quanto riguarda gli elementi rimanenti, la loro risorsa dipende direttamente dalla qualità dei pezzi di ricambio e dalle condizioni del manto stradale. I cuscinetti a sfera diventano in media inutilizzabili dopo 90 mila km. I bracci delle sospensioni anteriori servono da 70 a 100 mila. I silent block galleggianti posteriori servono un po' più a lungo - circa 140 mila chilometri.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto quali sono le recensioni e le specifiche di Peugeot 406. In generale, questa è una buona macchina che vanta un aspetto elegante e non i motori più deboli (anche con 1,8, l'auto ne prende cento in 11,5 secondi). Qualcuno è spaventato dalla scarsa liquidità di Peugeot sul mercato, altri hanno paura della corrosione. MaDevo dire che questa vettura non sarà così costosa da mantenere rispetto ai concorrenti di Mercedes e BMW degli stessi anni. E in termini di comfort e livello di equipaggiamento, non è in alcun modo inferiore alle controparti tedesche.