Suzuki SV 650, una bici da strada dal carattere sportivo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Suzuki SV 650 è una popolare bici da strada con un carattere sportivo. Il modello è abbastanza adatto per la guida in città, anche se di tanto in tanto mostra il suo carattere "stretto" e si sforza di stare sulla ruota posteriore. Il dinamismo e il design moderno dell'auto hanno fatto il loro lavoro, la SV 650 ha guadagnato molti estimatori. Nessuno era imbarazzato né dal prezzo, né dal periodo di garanzia, né da altri criteri. Clienti in fila.

Come spiegare la popolarità senza precedenti del modello

Moto Suzuki SV 650, le cui recensioni erano tradizionalmente positive, ha suscitato una reazione da parte dei proprietari: "Una fonte di piacere!" Se raccogliamo le risposte dei proprietari e le riassumiamo, allora di tutti i componenti strutturali della moto, il motore esce in testa in termini di attrattiva, un magnifico propulsore a forma di V (diametro del cilindro - 81 mm, corsa del pistone - 63 mm). È chiaro che con tali parametri del gruppo pistone, il motore non può essere ordinario, la sua potenza è di 70 CV. Insieme a. a9000 giri/min Il suono del motore con marmitta a flusso diretto è inimitabile, anche se è stato più volte provato a "strangolare" i designer esteti che considerano di cattivo gusto il ringhio di una motocicletta.

Come migliorare la perfezione stessa

Tuttavia, la Suzuki SV 650 è stata una macchina cult sin dalla sua introduzione nel 1999, con prestazioni nella migliore tradizione delle motociclette giapponesi. I rappresentanti ufficiali della filiale americana di Suzuki, alla domanda sui motivi della fenomenale popolarità dell'SV 650, hanno solo alzato le spalle. La moto è diventata un grattacapo per l'intero corpo progettuale, perché il restyling e ancor più la modifica di un dispositivo tecnicamente avanzato è irragionevole, poiché si rischia di non migliorarne, ma, al contrario, di peggiorarne le caratteristiche.

Tuning Suzuki SV 650

Tuttavia, l'investimento doveva già essere giustificato e la Suzuki SV 650 ha subito miglioramenti in termini di razionalizzazione, che hanno permesso di progettare più opzioni. Il kit carrozzeria della moto è diminuito, al posto della carenatura standard ne è stata installata una ridotta al minimo. Le caratteristiche della macchina cambiarono subito, ma non era chiaro in quale direzione. Si è deciso di mantenere la versione collaudata nella produzione di massa e allo stesso tempo avviare la produzione di una nuova modifica con un telaio in alluminio a traliccio modificato. Così, nel 2003 sono apparsi sul mercato due modelli: una versione leggermente "spogliata" della Suzuki SV 650 e una versione "S" con una carrozzeria aerodinamica.

Piccoli cambiamenti

Leggermenteè stata modificata la sospensione anteriore della Suzuki SV 650. Le piume con un diametro di 41 mm e l'intero sistema di assorbimento degli urti sono rimaste le stesse, sono state aggiunte delle perforazioni ai dischi freno anteriori per una migliore ventilazione, anche la pinza è rimasta invariata - a due - pistone flottante. La sospensione posteriore ha allungato il forcellone, aumentando così del 30% l'escursione del braccio. La pinza del freno Tokico è stata abbandonata e sostituita da un pistone singolo flottante Nissin.

Aggiornamento motore

Il motore Suzuki SV 650 non ha avuto bisogno di essere regolato, la sua modernizzazione si è limitata all'installazione di un nuovo sistema di iniezione proprietario a doppia accelerazione e di una presa d'aria con una camera allargata, che si è espansa da 5,8 a 8,5 litri. La capacità della marmitta è cambiata: da 5 a 6,5 litri. Il sistema di distribuzione del gas ha ricevuto camme profondamente cementate, per questo motivo la risorsa dell'albero a camme è stata notevolmente aumentata. Il processore di serie a 16 bit che "legge" il funzionamento dell'albero motore ha ricevuto nuove impostazioni, grazie alle quali la precisione della posizione è aumentata.

Strumenti

Le modifiche più significative hanno interessato il cruscotto della moto e la strumentazione stessa. Il cruscotto della Suzuki SV 650 è stato adattato agli standard del quadro strumenti della SV1000 e gli indicatori di pericolo e di sorpasso rimangono identici. I fari e altri dispositivi di illuminazione della motocicletta sono stati leggermente modificati in termini di design.

Parametri principali

Suzuki SV 650 dimensioni: lunghezza - 2080 mm, larghezza - 745 mm, altezza - 1085mm, passo - 1436 mm, altezza sedile - 802 mm. Altezza da terra - 151 mm. Peso della moto (a secco) - 165 kg. I dati tecnici della moto non sono particolarmente esclusivi. Se li confrontiamo con le caratteristiche delle macchine della stessa classe, i parametri dell'SV 650 sembrano piuttosto modesti. Qual è allora la ragione della popolarità?

Specifiche

• Motore: a V, due cilindri, TSCC, DOHC, quattro tempi.
• Numero di valvole - 4 per cilindro.
• Cilindrata cilindro - 0,648 litri.
• Diametro cilindro - 81 mm.
• Rapporto di compressione - 11,55 unità.
• Potenza del sistema - iniezione di carburante, diametro diffusore 39,2 mm.
• Raffreddamento radiatore - liquido.
• La velocità massima stimata è di 204 km/h.
• Accelerazione a 100 km/h - 3,8 secondi.
• Capacità serbatoio carburante - 17 litri.
• Cambio - sei marce, cassetta.
• Trazione posteriore - catena.
• Ruota anteriore - 120/60 - ZR17.
• Ruota posteriore - 160/60 - ZR17.
• Sospensione anteriore - telescopica, piuma, con ammortizzatori ad olio.
• Sospensione posteriore - pendolo, regolabile, sette livelli di tensione, progressiva.
• Freno anteriore - pinza a due pistoncini, doppio disco forato, diametro 290 mm, ventilato.
• Freno posteriore - pinza a pistoncino singolo, disco singolo diametro 220 mm.