Moped "Karpaty": specifiche e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Nello spazio post-sovietico, il motorino Karpaty è uno dei piccoli veicoli su due ruote più popolari. Sullo sfondo di unità simili, il dispositivo in questione era di buona qualità, praticità e design originale. Tra le caratteristiche è da segnalare la frizione del tipo a tre blocchi. Il cambio è a due velocità, ha fornito un avviamento abbastanza regolare e una serie di velocità massime (45-50 km / h).

Caratteristiche

Nonostante il fatto che fosse quasi impossibile mettere a punto l'unità in qualche modo, la sua facilità di manutenzione e la possibilità di auto-riparazione di tutte le unità, ovviamente, hanno giocato un ruolo chiave nella sua popolarità. I pezzi di ricambio originali per il ciclomotore Karpaty erano realizzati in metallo di alta qualità, anche se le apparecchiature dell'epoca spesso si rompevano a causa di difetti di progettazione e tecnici.

Il bagagliaio del veicolo in questione potrebbe sopportare più di un centesimo di carico. Gli pneumatici avevano un battistrada alto, che permetteva di utilizzare l'attrezzatura in inverno. I freni a tamburo erano abbastanza per la massa epiccoli altoparlanti per moto. Il dispositivo dell'unità di potenza stessa è un motore a due tempi convenzionale. Quasi tutti i proprietari di questo rappresentante di motocicli potranno sostituire gli anelli o un pistone.

Concorrenti

Il concorrente più vicino in termini di caratteristiche è stato ricevuto dall'unità nella "faccia" del veicolo Verkhovyna. L'accensione del ciclomotore Karpaty, il gruppo frizione, il design e alcuni altri indicatori erano significativamente superiori al rivale. Inoltre, Delta, Verkhovyna-7 ha gareggiato con la macchina in questione. In queste varianti, sebbene tutte le unità fossero state modernizzate, era preferito Karpaty.

Ci sono diverse ragioni per questo. In primo luogo, il prezzo di Delta era più alto ed è stato prodotto a Riga. In secondo luogo, la Verkhovyna migliorata aveva un chilometraggio garantito di 6.000 chilometri, una risorsa prima della revisione: 15.000. Il ciclomotore "Karpaty" aveva rispettivamente otto e diciottomila.

Più di una generazione, soprattutto nelle aree rurali, ha studiato ogni ingranaggio di questa unità. Una breve idea della posizione degli elementi principali:

• Il filtro dell'aria si trova direttamente dietro il carburatore.
• Leva del cambio a sinistra, freno a destra.
• Anche sul volante c'è una maniglia della frizione, gas, freno anteriore.

Vale la pena notare che non c'è l'avviamento elettrico, quindi un modo abbastanza diffuso per avviare il motore era attivarlo con una "spinta" o un "piede".

Sfumature dei lavori di riparazione

Quasi ogni proprietario potrebbe riparare il ciclomotore Karpaty da solo. Abbastanza spesso ho dovuto sistemare il motore. Non importa quanto possa sembrare difficile questo lavoro, grazie al design semplice del motore dell'unità in questione, tutto potrebbe essere fatto in modo rapido ed efficiente.

Se la causa del guasto è il guasto di cuscinetti, albero motore, anelli, sarà necessario dividere il motore. Questa è una procedura relativamente semplice, molto più difficile da rimontare tutto correttamente. Anche se, se consideri attentamente il processo e i consigli nelle istruzioni, tutto è molto reale.

Le guarnizioni per la marmitta possono essere ritagliate da cartone spesso e imbrattate di grasso. Importante: Quando si serrano i dadi, è necessario rispettare la forza ottimale, evitando un fissaggio insufficiente o la spellatura del filetto. Il ciclomotore "Karpaty" funziona con una miscela di benzina e olio, non esiste un ricevitore speciale per l'olio. Il carburante ottimale è AI-80.

Specifiche

Quali parametri tecnici ha il ciclomotore Karpaty? Le caratteristiche dei nodi principali sono presentate di seguito:

• Peso intero - 55 kg.
• Carico massimo - 100 kg.
• Base - 1, 2 m.
• Lunghezza/ altezza/larghezza - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Spazio - 10 cm.
• La soglia di velocità massima secondo il passaporto è fino a 45 km/h.
• Consumo di carburante per cento - 2, 1 l.
• Tipo di telaio - Design con saldatura tubolare.
• Unità sospensione anteriore - forcella telescopica, ammortizzatori a molla.
• Sospensione posteriore - molle di smorzamento conpendolo.
• Distanza di frenata totale a 30 km/h - 7,6 m.
• Le categorie di pneumatici sono 2,50-16 o 2,75-16 pollici.
• Propulsore - Carburatore V-50, due tempi, raffreddato ad aria.
• Volume - 49, 9 cu. vedi
• Misura del cilindro - 3,8 cm.
• Corsa pistone - 4,4 cm.
• Rapporto di compressione - da 7 a 8, 5.
• Potenza motore - 1,5 HP. s.
• Coppia al massimo - 5200 giri/min.
• Cambio - due fasi, manuale o simile con spostamento a pedale.

Altre opzioni

Altre caratteristiche che ha il ciclomotore Karpaty sono le seguenti:

• Equipaggiamento elettrico - sistema di accensione elettronica contactless con alternatore.
• Trasmissione - frizione multidisco.
• Capacità carburante - 7 l.
• Rapporto di trasmissione del motore - 4, 75.
• Un rapporto simile dal cambio alla ruota posteriore - 2, 2.
• Tipo di carburatore - K60B.
• Alimentatore - Alternatore 6V 45W.
• Elemento filtrante - tipo aria con filtro in carta.
• Scarico - marmitta con deflettori per la regolazione dello scarico.
• Miscela di carburante - benzina A-76-80 con olio (rapporto - 100:4).

La frizione del ciclomotore Karpaty è una soluzione innovativa per l'epoca. Questo è un assieme di tipo a tre blocchi o multi-disco. Per i veicoli a due ruote a bassa potenza, questo progetto era una curiosità.

Modifiche e annirilascio

Il ciclomotore "Karpaty" è apparso per la prima volta nel 1981 presso lo stabilimento di Leopoli. Cinque anni dopo, è stato rilasciato un modello chiamato "Karpaty-2". La seconda versione del ciclomotore era di 0,2 litri. Insieme a. più debole e un chilo e mezzo più leggero del suo predecessore. In caso contrario, entrambe le modifiche erano identiche. Il ciclomotore più simile in termini di caratteristiche era il Riga Delta.

Nel periodo dal 1988 al 1989 sono stati prodotti più di 260mila ciclomotori Karpaty. Nelle ultime versioni, gli sviluppatori hanno determinato il chilometraggio per la riparazione in garanzia di 18mila chilometri. Ci sono state molte altre modifiche, vale a dire:

• "Karpaty-Sport" (ruota anteriore di diametro maggiore, cambio a pedale, marmitta rialzata).
• "Karpaty-Tourist" con parabrezza.
• Karpaty Lux con indicatori di direzione.

Le unità in questione non sono state prodotte negli ultimi anni. Esistono diverse varianti simili di fabbricazione cinese.

Recensioni del proprietario

Molti ardenti sostenitori e oppositori di questo motorino. I primi sono più quelli a cui piace approfondire la tecnica con le proprie mani e ottenere determinati risultati. Se analizzi la maggior parte delle recensioni, puoi scoprire cosa piace agli utenti e per cosa hanno una negatività persistente.

Il ciclomotore "Karpaty" presenta i seguenti vantaggi:

• Economia.
• Pratico.
• Facile da riparare.
• Buona gestione.
• Design decente.

Gli utenti hanno attribuito quanto segue agli svantaggiaspetti:

• Lenta velocità.
• Nessun pezzo originale sul mercato oggi.
• Rapido surriscaldamento quando fa caldo.
• Ammortizzatori di scarsa qualità e protezioni laterali deboli.

Vale la pena notare che alcuni amanti dei veicoli a due ruote raccolgono intere collezioni di ciclomotori di fabbricazione sovietica e le restaurano. Il costo del veicolo in questione dipende dalle sue condizioni e modifiche. Il ciclomotore "Karpaty", il cui prezzo varia da 100 a 500 dollari, è acquistabile esclusivamente sul mercato secondario. È facile trovare un modello adatto proprio sulle risorse online coinvolte nell'acquisto e nella vendita.

Conclusione

La leggenda dell'industria motociclistica sovietica, il ciclomotore Karpaty è ancora popolare tra i veri intenditori del trasporto leggero. Le sue caratteristiche includono facilità di riparazione e funzionamento. Tra i suoi concorrenti, ha agito come il miglior rappresentante di moto con una cilindrata fino a cinquanta "cubi".

Nonostante tutte le carenze (bassa velocità, inaffidabilità di alcuni elementi), il motorino in questione è stato prodotto in diverse modifiche. Come sapete, la domanda crea l'offerta. Considerando che in soli tre anni attivi di produzione sono state prodotte più di 300mila copie, si può affermare che Karpaty sia la preferita di più di una generazione.