Che è meglio - "Duster" o "Hover": recensione, specifiche, confronto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Quando si cerca di capire la superiorità dei cinesi "Hover" o "Duster" dall'Europa, bisogna ricordare che la "Great Wall" è un SUV serio con una struttura del telaio. Allo stesso tempo, la Renault francese è inclusa nella categoria dei crossover standard con carrozzeria convenzionale. In termini di altri parametri, non è difficile confrontare le auto, poiché sono molto simili in termini di indicatori tecnici e attrezzature. Qui la cosa principale per ogni consumatore è capire cosa vuole vedere in un particolare modello per se stesso.

Motori usati

Come è meglio scegliere "Hover" o "Duster" in termini di parametri dell'unità di potenza? Per capirlo, dovresti considerare la linea proposta di "motori" di entrambi i produttori. A seconda della configurazione, il SUV cinese può essere equipaggiato con i seguenti propulsori:

1. Per la serie H3 viene fornito un motore da due litri con una cilindrata di 115 cavalli. Con l'installazione della turbina, la potenza sale a 150 "cavalli".
2. Altre versioni sono progettate per la modifica H5. Il primo è il 4G69S (il volume è 2,4 litri, il numero di cavalli è 127, il carburante èbenzina).
3. GW4D2 Motore diesel da 2 litri, 143 CV

Il crossover Renault può essere dotato anche di tre propulsori:

1. Motore a benzina H4M 1.6L (114 CV).
2. Un analogo da due litri dell'F4R con una potenza di 143 "cavalli" a benzina.
3. Motore diesel 1.5L 109hp

Efficienza e rispetto dell'ambiente dei motori

Successivamente, confronteremo "Duster" e "Hover" in termini di "appetito" e parametri tecnici dei motori. Ad esempio, una Grande Muraglia con un "motore" diesel da due litri "mangia" quando si cambia modalità di movimento di circa 9,2 litri di carburante diesel. Per fare un confronto, un diesel "francese" da 1,5 litri consuma solo 5,3 litri.

La situazione è simile per le unità a benzina. La Renault risulta essere più parsimoniosa in termini di “appetito”. Consuma quasi il doppio della benzina rispetto alla sua controparte "asiatica" (rispettivamente 7,8 litri e 13,7 litri ogni 100 km). Tali indicatori sono spesso associati al prezzo relativamente basso del carburante in Cina, il che consente al produttore di non preoccuparsi troppo dell'efficienza.

In termini di emissione di sostanze nocive nell'ambiente, l'Hover H5 è anche inferiore all'"europeo". Se Duster soddisfa il parametro di compatibilità ambientale Euro-5, allora l'asiatico difficilmente rientra negli standard Euro-4. Dato il crescente interesse degli utenti per l'aria pulita, la superiorità del "francese" in questa fase è evidente.

Diesel o benzina?

Il diesel hover è più potente del SUV francese, ma consuma molto più carburante. Oltretutto,il "motore" diesel del "Duster" è stato modernizzato installando una turbina con una configurazione geometrica modificata. Ciò non ha ridotto il consumo di gasolio, ma ha permesso di aumentare la potenza di 19 cavalli. Gli ICE a benzina Renault consumano meno benzina, il che si ottiene grazie a una tempistica migliorata con una fase operativa modificata. Vale la pena sottolineare che il produttore francese presta particolare attenzione all'efficienza dei "motori" e alla purezza dei gas di scarico.

Trasmissione

La revisione di "Hover" e "Duster" continuerà in termini di unità di trasmissione. Il SUV cinese in tutte le versioni è dotato di un cambio manuale a cinque modalità, che si aggrega con una disposizione delle ruote 4x4. L'eccezione è la variante diesel, che viene fornita anche con un cambio manuale a sei marce o automatico a cinque marce. Una frizione elettromagnetica viene utilizzata per collegare il secondo ponte. Se necessario, la trazione posteriore può essere attivata meccanicamente tramite un comodo tasto.

Il design della trasmissione del SUV francese ricorda un dispositivo asiatico. Molti utenti preferiscono questa particolare versione, sebbene non disponga di un comodo pulsante per il collegamento della frizione posteriore. A tale scopo è prevista un'apposita leva, il che non sorprende, poiché il crossover è rappresentato da una versione 2x4 con asse motore anteriore. Se non hai intenzione di attraversare paludi e sabbie mobili, questa opzione va bene, dal momento che la trazione integrale non è così importante.

Caratteristiche Checkpoint

Molti sono interessati alla domanda se "Hover" o "Duster" abbiano la megliofunzionalità e contenuto informativo del cambio? Le scatole meccaniche a cinque e sei gamme nel crossover "europeo" sono abbastanza comode e di alta qualità. Questo non si può dire dell'analogico automatico a quattro modalità. Al momento, la Renault non ha un "automatico" sufficientemente buono. Ci sono informazioni che i designer della società francese aggiorneranno la linea nel prossimo futuro. Vale la pena notare che la meccanica dell'auto è configurata in modo tale che la partenza da un luogo della città venga effettuata dalla seconda marcia e, quando si superano terreni accidentati, la prima velocità ridotta viene in soccorso.

Un principio di funzionamento simile è incorporato anche nella trasmissione Hover H5. Anche se finora l'"asiatico" ha la posizione migliore in termini di cambio automatico. L'affidabilità di questo nodo conferisce all'auto un ulteriore vantaggio, tuttavia, l'imminente restyling dell'"europeo" può cambiare tutto. Le versioni a benzina del GW sono dotate di "meccanica" e con buone prestazioni.

Elementi di viaggio

Cerchiamo di capire cosa è meglio - "Duster" o "Hover" in termini di "hodovka"? Entrambe le macchine sono dotate di barre di torsione indipendenti sul blocco sospensione, focalizzate su strade asf altate. Il loro schema di progettazione è progettato secondo il tipo MacPherson. Il SUV francese ha un montaggio indipendente sull'asse posteriore, mentre l'Hover ha elementi dipendenti con ammortizzatori a molla e uno stabilizzatore posizionato trasversalmente. Questa disposizione migliora la pervietà fuoristrada dell'auto.

H5 è più sicuro su terreni accidentati, sebbene abbia una strada moderataliquidazione. Ciò è dovuto al fatto che il gioco dichiarato di 240 millimetri non viene mantenuto in pratica, poiché le misurazioni del parametro inizialmente sono state eseguite in modo errato. I designer cinesi tengono conto delle dimensioni del pallet, se questa dimensione viene presa dal "parafango", risulta solo 190 mm. Il "Duster" mantiene la caratteristica dichiarata di 21 centimetri.

Sterzo

Entrambi i SUV sono dotati di un classico sistema di piantone dello sterzo a pignone e cremagliera. La differenza si esprime nel fatto che il "francese" ha un amplificatore elettronico. Questo design consente di ridurre il consumo di carburante, poiché la pressione nel meccanismo idraulico viene pompata utilizzando un motore elettrico separato, che è significativamente più redditizio di quello di un avversario. Il booster idraulico cinese funziona per mezzo di una trasmissione a cinghia. Si aggrega con l'albero a gomiti del propulsore. In termini comparativi, la seconda opzione è leggermente peggiore.

Allestimento interno

Proviamo a scoprire se gli interni Hover o Duster sono migliori. A prima vista, si ha l'impressione che entrambi i produttori abbiano deciso di risparmiare sugli interni. Non ci sono finiture costose ed elementi artistici nella decorazione degli interni. Tuttavia, gli interni sono dotati di tutti i dettagli necessari per garantire un'esperienza di guida confortevole senza accessori di disturbo. All'interno, tutto è semplice ed economico, ma reso pratico e intelligente.

Per quanto riguarda il bagagliaio, si può notare che qui vince in maniera significativa il SUV cinese. Il volume del vano è di 810 litri e, con la fila di sedili posteriore rimossa, 2074 litri. InCrossover francese, questi parametri sono più modesti: rispettivamente 476 e 1636 litri. Il vantaggio comparativo di "asiatico" in questo aspetto è evidente.

Dimensioni e dotazioni

Dimensioni di ingombro del "Hover" / "Duster" (mm): lunghezza - 4650/4315, larghezza - 1800/1625, altezza - 1900/1822. I produttori del SUV cinese hanno deciso di risparmiare sul metallo privando l'auto del gancio di traino. Dovrai acquistarlo e installarlo da solo, se necessario. Renault equipaggia il suo crossover con questo elemento di serie, il che conferisce all'auto qualche vantaggio.

Il veicolo dalla Cina ha un' altra differenza. La versione H3 è considerata la base per la versione aggiornata H5, che appartiene alla configurazione "luxury". Qui il proprietario riceve molte opzioni utili nell'equipaggiamento standard. Tra questi:

• clima;
• Sistema ABS;
• interni in pelle;
• sedili e specchietti riscaldati.

Tenendo conto dell'equipaggiamento di questa versione, il suo prezzo è di un ordine di grandezza superiore rispetto al suo predecessore. Vale la pena notare che la Renault nella versione "lusso" non è inferiore alla sua concorrente, anche se molti utenti considerano superflui alcuni elementi del "ripieno", aumentando solo il costo del veicolo.

Conclusioni

Dopo aver studiato le caratteristiche tecniche di "Hover" e "Duster", possiamo concludere che entrambe le vetture sono degne rappresentanti del loro segmento. Sia l'una che l' altra macchina, con una corretta manutenzione, funzionano in modo affidabile e sicuro. Se per teil risparmio di carburante gioca un ruolo fondamentale, scegli sicuramente un crossover francese. Se preferisci la spaziosità della cabina, del bagagliaio e della potenza, il modello dei produttori cinesi ha un vantaggio qui.