Olio motore Profix SN5W30C: recensioni, vantaggi e svantaggi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Esistono molti tipi di oli motore. Spesso questo è ciò che complica la scelta della miscela desiderata. Molti conducenti, quando cercano un lubrificante, prestano grande attenzione all'opinione e all'esperienza di altri automobilisti. Le recensioni sul Profix SN5W30C, anche se poche, sono estremamente positive. La scarsità di recensioni è spiegata dal fatto che questo olio è piuttosto raro nella nostra vendita al dettaglio.

Dove viene prodotto

La composizione presentata è realizzata in Giappone. Prodotto da SANKYO YUKA KOGYO. L'impresa al di fuori del Paese del Sol Levante non è nota al grande pubblico. Tuttavia, nello stesso Giappone, questa azienda è diventata l'impresa leader tra tutti gli altri produttori di lubrificanti. Il marchio produce oli in un solo stabilimento e non vende licenze a nessuno per produrre formulazioni simili.

Quali motori e veicoli si adattano

Nelle recensioni di Profix SN5W30C, gli automobilisti notano che questo olio è ottimo per i motori a benzina. La composizione viene utilizzata anche per proteggere le parti incentrali diesel. Questo lubrificante è più spesso utilizzato nelle auto di fabbricazione giapponese. Infatti possono essere utilizzati anche per altri veicoli. Sono compatibili con i motori di Renault, Volvo, BMW, Mercedes e di molte altre case automobilistiche.

Olio naturale

Tra i vantaggi nelle recensioni di Profix SN5W30C, gli automobilisti notano che questo olio ha una natura completamente sintetica di origine. Come composizione di base, i produttori hanno utilizzato una miscela di polialfaolefine prodotte mediante hydrocracking dai prodotti della distillazione frazionata dell'olio. Le restanti proprietà fisiche e chimiche dell'olio sono state migliorate mediante l'uso di un pacchetto di additivi esteso.

Mix stagionale

La composizione presentata appartiene alla categoria di tutte le stagioni. Nelle recensioni di Profix SN5W30C, i proprietari notano che il lubrificante presentato è in grado di fornire una protezione affidabile delle parti del motore in un'ampia varietà di condizioni di temperatura. L'avvio sicuro del motore è possibile a -25 gradi. La distribuzione dell'olio in tutto il sistema può essere effettuata anche ad una temperatura di -35 gradi. Questo lubrificante è adatto per l'uso anche in regioni con inverni molto difficili.

Un paio di parole sugli additivi

Gli additivi sono necessari per migliorare le proprietà fisiche e chimiche dell'olio. In questa composizione, il produttore utilizza un pacchetto esteso di queste sostanze leganti.

Stabilità della viscosità

Nelle recensioni di Profix SN5W30C, i driver hanno indicato la viscosità stabile inampio intervallo di temperatura. Soprattutto per questo, nella composizione sono state introdotte macromolecole di composti organici polimerici. Durante la diminuzione della temperatura, le paraffine più alte iniziano il processo di cristallizzazione. Ciò porta al fatto che la fluidità dell'olio diminuisce notevolmente. Per mantenere la viscosità al giusto livello e aiutare le molecole polimeriche. Il fatto è che quando fa freddo, iniziano a raggomitolarsi in una spirale. Di conseguenza, anche la densità dell'intera composizione diminuisce leggermente. L'attività termica ha anche l'effetto opposto. Un aumento della temperatura fa sì che le molecole cambino forma e si dispieghino da uno stato a spirale. Ciò aumenta la viscosità della formulazione.

Protezione antiruggine del motore

Nelle recensioni di Profix SN5W30C, i proprietari notano anche che il lubrificante specificato è applicabile anche ai vecchi tipi di motori. Qui, la difficoltà principale risiede nell'inizio dei processi distruttivi di ruggine che si verificano sui cuscinetti dell'albero motore o sulle boccole di biella. In generale, tutte le parti del motore realizzate con metalli non ferrosi soffrono di ossidazione. Per inibire questo processo negativo, nell'olio sono stati introdotti composti di fosforo, alogeni e zolfo. Formano un film protettivo sulle parti, che elimina la possibilità di contatto diretto dei metalli con un ambiente aggressivo.

Rimuovere i depositi di carbonio

Nelle recensioni dell'olio motore Profix SN5W30C, i conducenti hanno anche notato le buone proprietà di lavaggio della miscela. Per rimuovere i depositi di carbonio, i produttori utilizzano composti di calcio, bario e alcuni altri metalli. Queste sostanze distruggono i depositi di fuliggine e li trasferiscono allo stato colloidale. Essi ancheprevenire l'adesione delle particelle di fuliggine e la loro successiva precipitazione. Queste proprietà hanno un effetto molto positivo sulla qualità della centrale. Il motore smette di vibrare e bussare. In alcuni casi è anche possibile restituire il precedente potere. Solo i depositi di carbonio sulle parti interne della centrale elettrica riducono il volume effettivo del motore.

Vita

Nelle recensioni sull'olio motore sintetico Profix SN5W30C, gli automobilisti notano anche che la composizione specificata ha una durata di servizio estesa. Il lubrificante specificato può resistere fino a 10 mila chilometri. Il numero è piuttosto impressionante. Soprattutto per questo, sono state introdotte nella composizione una varietà di ammine aromatiche e vari derivati fenolici. Questi composti impediscono la reazione di ossidazione di altri componenti dell'olio con l'ossigeno atmosferico. Intrappolano le particelle aggressive e mantengono stabile la composizione chimica del lubrificante. Naturalmente, questo ha un effetto positivo sulla stabilità delle proprietà fisiche della miscela e sulla sua durabilità.

Efficienza carburante

I prezzi di benzina e diesel sono in costante aumento. Pertanto, per molti automobilisti, uno dei criteri principali per la scelta di un olio è diventato il suo risparmio di carburante. Nelle recensioni di Profix SN5W30C, gli automobilisti affermano che questa miscela può ridurre i consumi del 5%. Questi valori sono stati raggiunti grazie all'uso di modificatori di attrito, ad esempio composti organici di molibdeno. Le sostanze hanno un'elevata adesione, che consente loro di formare un sottilepellicola infrangibile su pistoni e altre parti del motore. L'uso di modificatori di attrito riduce il rischio di guasti prematuri al motore e ne aumenta l'efficienza.

Recensioni

Ci sono molte recensioni positive sull'olio Profix SN5W30C. Ad esempio, gli automobilisti notano che questo olio praticamente non si brucia. Dopo il riempimento, il suo livello rimane costantemente alto per l'intera vita utile. Il motore di questo lubrificante funziona in modo molto più silenzioso e chiaro. Quali sono i suoi difetti? I conducenti non hanno rivelato evidenti proprietà negative. Molti si lamentano solo del fatto che in Russia questo lubrificante è estremamente raro. I rivenditori semplicemente non lo consegnano.