2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
"Priora Universal" nelle sue qualità è la più adatta per definire l'auto di un popolo. È funzionale, spazioso e conveniente, il che lo rende abbastanza popolare nella sua nicchia.
Naturalmente, la disponibilità è un concetto relativo, ma il fatto che Priora Universal non abbia praticamente concorrenti nel suo segmento è un dato di fatto (un analogo della decima generazione è già obsoleto). Così, ad un costo medio di circa 15mila dollari, i car designer sono pronti ad offrire dotazioni di lusso: ABS, sensori di parcheggio, airbag, servosterzo, aria condizionata, vetri atermici, accessori full power e sensore pioggia. A sua volta, la configurazione di base dell'auto non suscita interesse a causa della totale povertà.
Purtroppo, l'uscita di "Universal" non ha continuato la tanto attesa evoluzione. Sì, l'"Universale" non è più l'ex "Priora", le caratteristiche però indicano che le carenze sono ancora disponibili. Sottolo stesso motore (1,6 l., 98 cv) sotto il cofano, non migliora e il cambio, che è stato più volte promesso di essere finalizzato, il backstage della meccanica a cinque marce vibra ancora. Tuttavia, secondo i leader del progetto Priora, il meccanismo sarà finalizzato nel prossimo futuro.
"Priora Universal" - stranamente, l'auto è internazionale. L'interno dell'abitacolo è opera di specialisti italiani, gli airbag sono francesi, i singoli elementi del motore sono tedeschi, l'aria condizionata è stata fornita da coreani e l'attrezzatura musicale è stata fornita da maestri giapponesi. Per quanto riguarda il design degli interni ricevuto dalla Lada Priora Universal, le recensioni dei proprietari di auto indicano che, in generale, si è rivelato un successo. Come minimo, non sono stati trovati gli elementi di assurdità che erano caratteristici del predecessore del decimo modello.
Il nuovo "Universal" ha ricevuto un fianco espressivo e parafanghi posteriori ben progettati, un portellone posteriore e vanta persino un'attrezzatura di illuminazione originale. L'auto ha una pretesa di stile, grazie alla quale è improbabile che ceda sia alla berlina che alla berlina in armonia e, data l'impressionante funzionalità, darà loro completamente un vantaggio.
È ora di vedere com'è la Priora Universal in movimento. E qui puoi tracciare un'analogia completa con la berlina e i suoi problemi caratteristici. Naturalmente, nel caso dell'industria automobilistica nazionale, non ci si può aspettare miracoli, sta già andando bene, maMi piacerebbe vedere il vero passo avanti che porterà l'auto prodotta nel nostro paese al livello di qualità europea.
È difficile esprimere un'opinione univoca sulla Priore Universal, perché l'auto, a parte le stesse "decine" obsolete, semplicemente non ha nulla con cui confrontarsi. Ciò è in parte dovuto al fatto che nel nostro paese l'enfasi è sempre stata sulla produzione di berline e hatchback. Abbiamo deliberatamente omesso analoghi stranieri: anche nella configurazione di base, queste auto saranno già nella categoria di prezzo superiore ai Priori. Quindi si scopre che l'acquisto di una nuova "Universale" è quasi l'unica opzione per acquistare un'auto funzionale con ampie opportunità a un prezzo accessibile.
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