Olio motore Eni: recensioni e caratteristiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Ogni anno, i requisiti per i componenti del sistema motore diventano più severi, il che spinge le aziende a sviluppare innovazioni nella produzione di olio motore. Eni è in prima linea nell'innovazione in questo ambito. Le fabbriche si trovano in tutti i continenti e i prodotti sono utilizzati in tutto il mondo. I veicoli per vari scopi hanno già sperimentato l'effetto del lubrificante Eni: camion diesel, motociclette ad alta velocità, auto da corsa, macchine agricole e veicoli urbani.

Storia del marchio

La nostra recensione delle recensioni sull'olio Eni ha mostrato che la maggior parte dei proprietari di auto non sa perché un cane a sei zampe che sputa fuoco è disegnato sull'emblema di questo marchio. Come ideato da Luigi Brogini (il fondatore dell'azienda), 4 gambe simboleggiano le ruote di un cavallo di ferro e altre 2 - una persona seduta al volante. Forte, simbolico e semplice allo stesso tempo, vero?

Il marchio italiano Ente Nazionale Idrocarburi vanta oltre 50 anni di successi nell'industria petrolchimica. A proposito, questo è uno di quei marchi in cui sono coinvolticiclo completo: lo sviluppo di formule speciali, la ricerca e l'estrazione dei minerali, la loro lavorazione e la creazione di un prodotto confezionato.

Motore e trasmissione: qual è la differenza?

I prodotti Eni per la cura dell'auto sono molto diversi. I nuovi arrivati nel settore automobilistico spesso non riescono a capire la differenza tra gli oli motore e quelli per trasmissioni Eni. Allora parliamone un po'.

1. Destino. Per lubrificare il motore e prolungarne la durata, viene utilizzato solo olio motore. Ma il cambio, i meccanismi di sterzo, i cambi non possono esistere senza la trasmissione.
2. Modalità di funzionamento della temperatura. Il motore, a differenza della sua controparte, è pronto a svolgere le sue funzioni sia a temperature radicalmente basse che alle più alte temperature possibili fino a 250°C. Questo è un ambiente normale per lui. Un altro lubrificante, al superamento della soglia dei 150°C, si brucia, forma incrostazioni e si deposita in scaglie sulle parti metalliche. A causa di una sostituzione accidentale, il motore dovrà essere riparato o sostituito.
3. Viscosità. L'olio del cambio deve essere più fluido per non interferire con il funzionamento. Il motore, al contrario, conserva le proprietà di viscosità, così necessarie per una protezione di alta qualità del motore da attrito e usura. Se un fluido più viscoso viene inserito accidentalmente nel sistema di trasmissione, può bloccarsi o spegnersi nel momento più inopportuno.
4. L'odore del grasso dello sterzo è molto acuto e sgradevole a causa dell'uso frequente di zolfo nella composizione.
5. La viscosità può essere verificata con un test a due dita. Sono posti in un liquido e quindi diluiti,se il film si allunga per un po' - questo è olio motore, quando si rompe - un altro
6. Interazione con l'acqua. La trasmissione forma una pellicola arcobaleno sulla superficie dell'acqua e una goccia a forma di lente che fluttua da un bordo all' altro della coppa è l'olio motore.

Fai attenzione, usa i prodotti petroliferi per lo scopo previsto.

Composizione speciale: base e additivi

L'olio motore è sempre costituito da una base e da additivi che lo correggono o lo integrano. Il marchio Eni ha un ampio settore di basi: minerali (prodotti petroliferi), sintetici (materie prime lavorate con aggiunta di prodotti chimici) o semisintetici (miscela delle due tipologie precedenti in proporzioni diverse). A seconda del modello del motore e delle capacità finanziarie, l'utente seleziona il proprio.

Nelle recensioni dei consumatori sull'olio Eni, puoi trovare informazioni su un gruppo di prodotti professionale o super tecnologico. Uno speciale ufficio tecnico e scientifico, che a Milano lavora alla creazione di nuove miscele e al miglioramento delle proprietà del lubrificante, ha permesso di inventare additivi così efficaci che il prodotto petrolchimico è popolare per uso commerciale. In condizioni di movimento costante, sbalzi di temperatura, consumo attivo, il lubrificante mantiene le sue proprietà.

La composizione innovativa non è divulgata dai produttori, ma può essere giudicata dalle caratteristiche ottenute come risultato:

• ridurre il consumo di carburante;
• Gli intervalli di cambio possono arrivare fino a 15.000 km;
• scarico risparmiato per la natura;
• ampia gamma di temperatureusa.

Oli motore eni 5w40

Quando si parla di condizioni di temperatura non si possono non citare gli indicatori SAE sulle bottiglie di olio. Regolano a quali gradi vengono conservate le qualità originarie della miscela.

Quindi, il liquido 5w40 in questione è buono da usare a temperature da -35 C°. Ma vale la pena ricordare che questa temperatura di pompaggio. La rotazione del gruppo cilindri con tale lubrificazione è possibile solo da -25°C. La temperatura massima fuori bordo non deve superare i +35…+40 С°.

La gamma di oli con questo indicatore SAE è rappresentata dalle seguenti serie:

1. Eni i-Ride racing per motori moto e scooter. Approvato SL, A3, MA/MA2.
2. Eni i-Sint per tutti i tipi di motori sintetici. Specifiche SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - sintetici. Adatto per la lubrificazione di motori a benzina e diesel che richiedono materiale di alta qualità. Aiuta a ridurre le emissioni nocive nell'aria. Approvazioni superate per i test SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505. Poiché i test vengono eseguiti dai creatori di diversi motori, hanno indicatori corrispondenti.
4. Eni i-Sint TD - per motori diesel, compresi quelli ad iniezione diretta e turbocompressore. La stabilità della viscosità in condizioni invernali ed estive è garantita da un'innovativa composizione di additivi miscelati con una base sintetica. Al motore diesel sono garantite elevate proprietà antischiuma, detergenti e antiusura. Conforme alle tolleranze - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional per tutti i tipi di motori. Preparato utilizzando gli ultimi sviluppi. Garantisce un basso contenuto di ceneri e scarti sullo sfondo di maggiori proprietà disperdenti, che ha un effetto benefico sul risparmio di carburante e periodi di cambio dell'olio prolungati.

Olio motore Eni 10w50

Secondo le caratteristiche SAE, si può affermare che un tale olio è sicuro da usare nell'intervallo di temperatura da -25 a +50 °C. Cioè, con il freddo, l'olio sarà moderatamente viscoso, il motore sarà in grado di avviarlo senza sforzo. Con il calore non si diffonderà e, grazie alla viscosità, manterrà la sua forma.

Come lubrificante per tutte le stagioni, svolge le funzioni principali:

• riduce l'usura da attrito a secco in estate;
• condiziona il motore;
• aumenta la vita del cuore dell'auto;
• riduce il consumo di carburante;
• rimuove i prodotti della combustione dalla superficie metallica.

La composizione conferisce all'olio speciali proprietà di viscosità. A livello molecolare, è rappresentato da particelle allungate che mantengono la loro forma sotto allungamento significativo. L'olio motore 10w50 viene versato in potenti propulsori che operano in condizioni climatiche difficili o con uno stile di guida estremo.

Tra le marche di oli per moto, le recensioni dei proprietari di Eni-i-Ride moto 10w50 sottolineano qualità come affidabilità, mancanza di fumo e combustione anche nelle re altà delle corse, questo particolare produttore è popolare. Il prezzo approssimativo del lubrificante è di 400-500 rubli al litro.

Condizioni per la scelta in auto

Abbiamo già detto che la gamma di prodotti petrolchimici per le auto Eni è molto varia. Oltre al fatto che il proprietario deve distinguere l'olio della trasmissione dall'olio motore, deve anche sapere quale cuore si trova sotto il cofano e in quali condizioni funzionerà. D'accordo, macchine agricole, motociclette, auto da corsa, attrezzature minerarie hanno applicazioni e caratteristiche leggermente diverse.

Per selezionare l'olio Eni per un'auto, è meglio utilizzare i servizi Internet. Conoscendo i seguenti parametri, puoi facilmente restringere la scelta alle viscosità:

1. Categoria di destinazione. Questi possono essere auto o camion, per uso personale o commerciale, motocicli, ciclomotori o auto d'epoca.
2. Marca.
3. Modello.
4. Tipo di motore.

Il compito principale dell'automobilista è conoscere meglio il suo motore, leggere i consigli del costruttore. Dopotutto, testa il motore in varie condizioni e ti dirà il rapporto ottimale tra viscosità e fluidità dei lubrificanti necessari.

Cosa dicono i proprietari di auto?

Dopo aver raccolto informazioni da meccanici, addetti alla manutenzione, persone che lasciano recensioni sull'olio Eni, abbiamo individuato i principali vantaggi:

1. Intervallo di cambio olio aumentato. Inoltre, anche dopo 100mila km di lavoro su un lubrificante del genere, il motore rimane cristallino, non fuma, non ha bisogno di essere sostituito o revisionato.
2. Suoni di sbuffi, colpi e crepitii scompaiono. La mossa è moltoliscio. Il motore si avvia e prende velocità, e anche con una forte pressione sul pedale dell'acceleratore, funziona senza vibrazioni.
3. Il consumo di benzina diminuisce del 5-6%.
4. L'olio non rimane nel motore, cioè durante lo scarico esce quasi tutto - non c'è zhor. Consumo molto economico.
5. Non è contraffatto, poiché non è molto popolare tra i proprietari di auto.
6. La politica dei prezzi flessibile ne consente l'utilizzo da parte di una gamma più ampia di proprietari di auto. Allo stesso tempo, la qualità non ne risente, anche se il costo oscilla intorno ai 200 rubli al litro.

Suggerimenti per i professionisti

Grazie alle sue proprietà di scorrimento della viscosità, l'olio motore Eni è adatto per l'uso in condizioni estive come nessun altro. Il motore si avvia senza intoppi e anche negli ingorghi urbani a causa dell'aria condizionata non sbuffa né fuma. È importante scegliere un modello in base alla natura della corsa, alla potenza del propulsore e alle condizioni operative. I produttori di diverse marche di automobili ne consigliano l'uso, il che significa che le caratteristiche dichiarate sono state verificate sperimentalmente.

I professionisti del settore automobilistico consigliano di utilizzare in estate l'olio motore sintetico Eni o 10w60. A proposito, non è assolutamente contraffatto. In inverno, 5w40 è meglio. Sebbene i semisintetici siano un po' più economici, se hai un'auto straniera, non lesinare su una base sintetica. Quindi il cuore della tua auto durerà ancora più a lungo e vedrai risparmi durante il rifornimento e non ci saranno gravi guasti nel sistema del motore a combustione interna. I proprietari di motociclette consigliano all'unanimità di utilizzare Agip o il suo successore Eni.

In grandeNon è difficile trovare un lubrificante del genere nelle città e, se ci pensi in anticipo, puoi anche risparmiare ordinando tramite un negozio online. Tuttavia, prima di un lungo viaggio negli angoli remoti della vasta patria, è meglio fare scorta di diverse bottiglie di olio, altrimenti si rischia di non trovarlo.

Non facciamo pubblicità, ma ci sono davvero molte recensioni positive sull'olio Eni. Non credi? Prova a darlo da mangiare al tuo cavallo di ferro e scrivi della sua reazione.