Una breve recensione della Ford Fiesta MK6. Specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La Ford Fiesta MK6 è un'auto del colosso automobilistico americano, prodotta dal 1976 ad oggi. Quasi dal momento in cui è apparso il modello, ha guadagnato una grande popolarità tra gli automobilisti e continua ad essere attivamente richiesto oggi. Fiesta si distingue principalmente per il fatto che ha un alto livello di sicurezza, comfort, affidabilità, ha ottime caratteristiche tecniche, design e dimensioni ridotte. Conosciamo quest'auto in modo più dettagliato.

Storia della sesta generazione di automobili

La Ford Fiesta MK6 di sesta generazione è attualmente in produzione. Per la prima volta, la sesta generazione dell'amato modello è stata presentata al Salone di Francoforte nel 2007. Quindi Ford ha introdotto l'auto come concept car, nome in codice Verve. La novità era significativamente diversa dalla quarta ela quinta generazione della Fiesta, perché, oltre al design aggiornato, aveva una nuova piattaforma Ford B completamente diversa.

Nel 2008, i primi modelli Fiesta sono usciti dalle catene di montaggio in Asia e Nord America. Poco dopo, le auto sono apparse in India e poi in tutti gli altri paesi del mondo. La novità è piaciuta molto agli acquirenti, perché si trattava di una versione completamente nuova della Fiesta, che sotto tutti gli aspetti era migliore della precedente, quinta generazione.

La Ford Fiesta MK6 è stata rinnovata nel 2013. Il produttore ha leggermente modificato l'aspetto dell'auto, ha sostituito la griglia del radiatore e ha completamente cambiato la linea di motori, sostituendoli con quelli nuovi e migliorati.

Dal 2015, la Fiesta MK6 è stata assemblata in Russia in uno stabilimento a Naberezhnye Chelny. È interessante notare che il modello non è prodotto in Europa.

Vale anche la pena notare che la settima generazione del modello è già in vendita, ma ciononostante, il "sei" è ancora rilevante e viene venduto con forza e importanza nelle concessionarie di automobili.

Aspetto

Dall'esterno, la Ford Fiesta MK6 sembra molto, molto bella. La parte anteriore dell'auto è completamente realizzata nello stile aziendale di Ford e sembra persino un po' aggressiva. I fari sono lunghi, stretti, con ottica multilente e luci diurne a LED. La griglia del radiatore è realizzata interamente nello stile di "Ford" - questo è il cosiddetto "labbro di pesce". Le dimensioni della griglia sono grandi, è incorniciata in una cromaturabordo e presenta diverse nervature longitudinali.

Il paraurti ha uno sbalzo corto e una forma distinta. Ha un'ampia presa d'aria al centro e fendinebbia, che si trovano negli angoli, nelle nicchie.

Dietro l'auto non sembra meno interessante e attraente. Colpisce immediatamente il grande portellone posteriore, che ha un piccolo spoiler pulito sulla parte superiore con una luce di stop a LED. I fanali posteriori non sono troppo grandi, ma sembrano interessanti. Ovviamente sono presenti elementi LED nei fari. Per quanto riguarda il paraurti, anche la sua sporgenza è piccola e la forma stessa è più arrotondata e liscia, solo linee e bordi netti separati aggiungono più espressività ad esso.

Caratteristiche

È ora di passare alle specifiche tecniche della Ford Fiesta MK6. Qui, di particolare interesse sono i motori, i cambi (cambio), il telaio e le sospensioni di un'auto. Diamo un'occhiata più da vicino a ciascuno di questi elementi.

Motori e cambi

Inizia con i motori. In totale, sulla Ford Fiesta MK6 sono installati due motori da 1,6 litri, ma di diversa potenza.

Il "più giovane" ha una capacità di 105 "cavalli", che gli permette di accelerare l'auto fino a cento in 11,4 secondi. La velocità massima raggiunge la boa di 182 km/h. Il consumo di carburante durante la guida in città è di 8,4 litri e durante la guida in autostrada - 4,5 Per struttura, questo è un classico "quattro" in linea con 16 valvole (4 per cilindro) e iniezione multipunto.

Il secondo motore ha una potenza leggermente superiore - 120 CV. Con questa unità, l'auto accelera a 100 km / h in 10,7 secondi. La velocità massima raggiunge i 188 km/h. Il consumo di carburante è identico al motore precedente: 8,4 litri in modalità città e 4,5 in autostrada. Anche il tipo di struttura del motore è simile: "quattro" in linea con disposizione trasversale, 16 valvole e iniezione multipoint.

Per quanto riguarda i cambi, ci sono due opzioni: manuale e robotica. La meccanica ha cinque velocità nel suo arsenale, mentre il robot è dotato di sei velocità.

Nessun motore o cambio crea particolari problemi, quindi non dovresti preoccuparti di guasti.

Sospensione e telaio dell'auto

La parte anteriore della Fiesta MK6 è una sospensione a molla indipendente con montanti McPherson. Dietro c'è una sospensione semi-indipendente con un raggio di torsione. L'auto ha una trazione anteriore, altezza da terra (altezza da terra) - 14 cm, e questo non è molto per gli standard moderni. Su strade sterrate o durante il parcheggio, è chiaramente necessaria una maggiore attenzione.

In generale, non ci sono lamentele sulle sospensioni o sul telaio dell'auto. L'auto dimostra ottime prestazioni in termini di dinamica e manovrabilità, in particolare per le sue modeste dimensioni.

Recensioni

Le recensioni della Ford Fiesta MK6 mostrano che l'auto si è rivelata molto interessante ed equilibrata sotto tutti gli aspetti. I proprietari notano un basso consumo di carburante,interni ampi e spaziosi, alto livello di comfort, equipaggiamento tecnico dell'auto, manutenzione economica, motore buono e affidabile, cambio, materiali di rivestimento interni di alta qualità, buon isolamento acustico, sospensioni, hodovka e molto altro.

I conducenti attribuiscono principalmente agli svantaggi il costo elevato, lo spazio ridotto e il bagagliaio non molto grande. In caso contrario, non ci sono lamentele serie.