MAZ-5337: una breve descrizione della macchina

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'era degli anni '80 è stata segnata da una svolta significativa nella gamma di modelli dello stabilimento automobilistico di Minsk. Fu durante questo periodo che fu creata la macchina MAZ-5337. Parleremo di questo camion in modo più dettagliato nell'articolo.

Informazioni generali

MAZ-5337, le cui caratteristiche lo mettono in una luce favorevole rispetto ai suoi concorrenti, ha un telaio a due assi. E questo, a sua volta, offre un'eccellente opportunità di utilizzare l'auto come i seguenti tipi di camion, vale a dire:

• Autocisterna di carburante.
• Gru, miscelatore, ecc.
• Camion legname.
• Camion dei pompieri.
• Camion della spazzatura, camion dell'irrigazione.

Inoltre, è possibile trainare piattaforme di altro tipo, tuttavia, è estremamente importante tenere in considerazione i seguenti punti nel modo più accurato possibile:

• Secondo gli apparecchi elettrici e la tensione disponibili.
• Peso massimo di traino.
• Parametri dell'impianto frenante come parte di un autotreno.
• Caratteristiche degli elementi di attacco.

Ambito di applicazione

MAZ-5337 ha un enorme potenziale, che, a sua volta, è fornito da un sistema molto premuroso e di successodisegno. Tutto ciò consente di utilizzare l'auto in condizioni meteorologiche avverse, su strade poco coperte o addirittura su vero fuoristrada, cosa estremamente importante per le caratteristiche geografiche della Federazione Russa.

Il camion è ancora molto popolare nell'ambiente dei consumatori ed è ampiamente utilizzato nella maggior parte delle aree dell'economia nazionale, svolgendo in modo affidabile le funzioni ad esso assegnate.

Parametri

MAZ-5337, le cui caratteristiche tecniche sono riportate di seguito, ha una formula ruota 4 x 2 con una larghezza di 3950 millimetri. Per quanto riguarda le principali frecce dell'auto, tra queste indicheremo sicuramente le seguenti:

• Carico sull'asse anteriore - 6000 chilogrammi.
• Carico sull'asse posteriore - 10.000 chilogrammi.
• Il peso del rimorchio consentito è di 12.000 chilogrammi.
• Lunghezza - 6830 millimetri.
• Larghezza - 2400 millimetri.
• Altezza - 2900 millimetri.
• Il peso totale della macchina con l'attacco è di 28.000 chilogrammi.
• La massima velocità di movimento possibile è 85 km/h.
• Arrampiabilità - 25%.
• La capacità del cassone del camion è di 7 metri cubi.
• Il raggio di sterzata minimo della macchina è di 9800 millimetri.

Descrizione della centrale

MAZ-5337 è dotato di un motore diesel turbo a sei cilindri a quattro tempi con una disposizione a V dei cilindri stessi. Modello del motore - YaMZ-236. Soddisfa gli standard ambientali Euro 2.

Disponibile anche asciuttofiltro dell'aria dotato di indicatore di intasamento. Allo stesso tempo, l'elemento filtrante è abbastanza facile e veloce da sostituire se necessario. C'è anche un dispositivo di segnalazione di tipo elettrico. Viene inoltre fornito un riscaldatore PZhD-30 per avviare il motore nella stagione fredda. L'alimentazione viene fornita all'avviamento elettrico da una coppia di batterie 6ST-190A. La cilindrata totale è di 11,15 litri. La potenza del motore è di 180 cavalli e la coppia massima è di 667 Nm.

Cabina

MAZ-5337, il cui schema, come in qualsiasi altro autocarro, prevede necessariamente la presenza di un posto di guida, presenta condizioni non molto confortevoli per il conducente. L'abitacolo dell'auto non è molto caldo e ha uno scarso isolamento acustico. Anche i vetri non reggono alle critiche. È molto problematico effettuare voli a lunga distanza, come ha dimostrato la pratica a lungo termine, su un camion del genere. Allo stesso tempo, il sistema di ventilazione e il sistema di riscaldamento funzionano abbastanza bene. La cabina stessa può essere a due o tre posti. C'è anche un cilindro idraulico con una pompa di tipo manuale per rib altarlo prima di iniziare le riparazioni.

Il sedile del conducente può essere regolato in altezza, inclinazione e distanza dal volante. Il posto letto è presente solo nel modello MAZ-533701 HL, originariamente destinato al funzionamento nell'estremo nord. La guida della macchina non crea grandi difficoltà, grazie alla presenza di un servosterzo idraulico. La verniciatura di alta qualità del camion garantisce un lungo periodo di funzionamento senzacorrosione che può distruggere il metallo.

Caratteristiche del dispositivo

MAZ-5337 (una gru è una delle modifiche di questo camion) è dotato di una trasmissione abbinata a un motore, che include un servoamplificatore pneumatico, una frizione di tipo a secco e un cambio a cinque marce dotato di sincronizzatori. Le sospensioni posteriori e anteriori sono state migliorate e le ruote sono senza disco. L'impianto frenante è multilivello, ad azionamento pneumatico. I freni svolgono le loro funzioni in modo efficace anche a velocità superiori a 60 km/h. Un veicolo carico avrà bisogno di almeno 36,7 metri per fermarsi completamente.

Durante il parcheggio e gli spostamenti, la sicurezza dell'auto è assicurata da:

• Freni a tamburo principale.
• Freno di stazionamento pneumatico.
• Freni di scorta collegati al cosiddetto "freno a mano". Vengono utilizzati in caso di guasto completo di tutti gli altri tipi di sistemi frenanti.
• Freni ausiliari che rallentano il regime del motore a causa dell'azionamento di apposite alette nell'impianto di scarico.
• Protezione contro il blocco in caso di congelamento della condensa causato da sbalzi di temperatura.

Conclusione

In generale, la MAZ-5337 è un'auto che ne giustifica pienamente il costo. I suoi vantaggi incondizionati sono considerati inequivocabilmente:

• Facile funzionamento e manutenzione.
• La relativa economicità delle riparazioni e la disponibilità dei pezzi di ricambio, nonché la loro uniformità.
• Abbastanza lungodurata.

È interessante notare che l'auto descritta non ha praticamente analoghi. L'unico "fratello" dell'auto può essere considerato solo in una certa misura MAZ-5335.