Sostituzione e riparazione disco freno posteriore

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

I dischi dei freni sono la parte più importante nel sistema di qualsiasi auto. La sicurezza del conducente, dei passeggeri e degli altri utenti della strada dipende dalle condizioni di questa parte. Se uno dei dischi è usurato, questo è un pericolo diretto per la sicurezza sulla strada. Spesso i dischi anteriori subiscono carichi maggiori, ma ciò non significa che il disco freno posteriore non sia una parte critica. Questo elemento richiede manutenzione, sostituzione e riparazione allo stesso modo del frontale.

Cosa influisce sull'usura?

Non ci sono parametri chiari sulla questione dell'usura. Ogni produttore fornisce le proprie caratteristiche e parametri digitali al riguardo. Sono disponibili tabelle per varie marche e modelli di auto, nonché dati numerici per ciascun modello all'interno della stessa marca. Vari indicatori sono legati alla potenza del motore, al peso dell'auto, nonché alle conseguenze di tutte le forze fisiche che agiscono sull'auto inprocesso di frenatura.

Materiali

Innanzitutto, il tasso di usura è influenzato dai materiali di cui è composto il disco freno posteriore. Quest'ultimo è solitamente realizzato in ghisa, ma oggi questi elementi sono realizzati con carbonio high-tech e materiali ceramici.

Fattore meccanico

La risorsa è significativamente influenzata dal chilometraggio dell'auto, così come dalle pastiglie dei freni. Se sono installate pastiglie di scarsa qualità, l'usura sarà irregolare. Inoltre, successivamente si formeranno dei graffi sulla superficie della parte. In questo caso, la sostituzione dei dischi del freno posteriore sarà di aiuto. A volte puoi riparare le parti girando. In questo caso, si consiglia di sostituire le pastiglie.

Funzionamento del veicolo

Questo è un fattore che dipende principalmente dal conducente. Ad esempio, in inverno, durante l'utilizzo dell'auto, è molto facile deformare il disco del freno posteriore. Durante il movimento si riscalda e, poiché fuori fa abbastanza freddo, il metallo si deforma a causa di forti sbalzi di temperatura. Se ciò accade abbastanza spesso, la riparazione o la sostituzione sono inevitabili.

Stile di guida

I produttori presentano cifre specifiche. Quindi, il disco del freno posteriore di un guidatore medio dovrebbe funzionare per 100-150 mila km. Tuttavia, alcuni guidano in modo tale che dopo 15 mila è necessario eseguire il restauro: il disco è consumato di oltre la metà a causa di uno stile di guida aggressivo. Se viene eseguita la frenata di emergenza, questa è una strada diretta verso una velocitàusura.

Come diagnosticare

Ci sono alcuni codici macchina che possono indicare se i dischi del freno posteriore devono essere sostituiti o meno. Presta particolare attenzione a questi sintomi, perché la sicurezza dipende da loro.

La prima cosa da dire sull'usura è il bloccaggio dei freni posteriori quando si preme il pedale del freno. Inoltre, il guasto del disco del freno può essere riconosciuto dal caratteristico sonaglio quando si preme il pedale. Inoltre, durante il processo di frenata possono verificarsi vibrazioni, strappi e altri suoni che prima non c'erano. Puoi anche vedere il grado di usura visivamente: scheggiature, crepe e paraurti sono visibili sui dischi dei freni usurati. È del tutto possibile eseguire la diagnostica con le proprie mani utilizzando uno strumento di misurazione. Ad esempio, i dischi dei freni posteriori (compresi Megan 2a generazione) hanno uno spessore nominale di 8 mm. Per quanto riguarda l'indicatore minimo, il produttore afferma che è 7 mm.

Puoi eseguire la diagnostica direttamente in garage, ma prima devi smontare le ruote. Successivamente, viene eseguita una sostituzione, una riparazione o un viaggio alla stazione di servizio. Se il disco del freno posteriore presenta un difetto come uno spessore non uniforme, è possibile eseguire una scanalatura per ripristinarlo in questo modo. Se si osserva la distruzione della superficie, solo la sostituzione del componente in questione salverà.

Ripristinare o sostituire?

Quando puoi determinare il grado di usura (o se noti che il pedale del freno si contrae quandofrenata), il proprietario dell'auto si trova di fronte alla seguente domanda: sostituire la parte danneggiata o provare a ripristinarla? Molti stanno cercando di implementare la seconda opzione. Va ricordato che è possibile rettificare un disco, ma solo se lo spessore residuo è di quattro o più millimetri.

Gli specialisti dei centri di assistenza consigliano di sostituire i dischi freno posteriori ("Ford" non fa eccezione). Tuttavia, se il prezzo di una parte nuova sembra troppo alto, puoi provare a ripararlo da solo.

È importante non dimenticare che maggiore è lo strato di metallo rimosso durante la riparazione, minore sarà la vita utile della parte descritta. Inoltre, gli esperti sconsigliano l'installazione di dischi a contratto. In questo caso, non avrai dati esatti su dove sono stati installati, come sono stati utilizzati e simili. Potrebbe anche essere necessario ripararli a breve.

Come si ripristinano i dischi dei freni

Non ci sono difficoltà con la riparazione degli elementi anteriori: vengono lavorati senza rimuoverli dall'auto (se è a trazione anteriore). Avviare il motore e utilizzare uno strumento speciale per elaborare la superficie di lavoro del pezzo. Se disponi di un'attrezzatura speciale, puoi anche lavorare il disco del freno posteriore della Kia Sorento. La ruota posteriore viene rimossa, quindi l'auto viene sollevata su un martinetto. Inoltre, il dispositivo è fissato tramite l'attrezzatura al bullone della ruota e fa ruotare il disco. Con l'aiuto di un altro dispositivo collegato alla pinza, viene eseguita la scanalatura stessa.

Puoi anche eseguire questa procedura su un tornio. Ma poi devi rimuovere il disco e portarlo al tornitore. Di conseguenza, otteniamo la superficie più uniforme e liscia. Tuttavia, dopo aver montato il disco sul veicolo, potrebbero verificarsi oscillazioni.

Cosa serve per sostituire gli elementi del freno posteriore

Quindi, se la riparazione non è possibile o l'usura è eccessiva, viene effettuata una sostituzione. Per fare ciò, è necessario acquistare prodotti originali. È importante che quando si sostituiscono due dischi sull'asse posteriore contemporaneamente. Si consiglia inoltre di installare nuovi pad. Idealmente, se i dischi e le pastiglie sono della stessa marca. Alcuni proprietari di auto, con il desiderio di risparmiare denaro, non cambiano le pastiglie con quelle nuove sostituendo i dischi. Ciò comporterà ulteriormente una rapida usura dell'elemento e la comparsa di scanalature su di esso.

Sostituisci strumento

Avrai bisogno di alcuni strumenti per portare a termine il lavoro. Questo è un set standard di chiavi e teste, un cric, una chiave inglese. Una fossa o un cavalcavia, un treppiede per il fissaggio dell'auto, cunei e cavi non saranno superflui.

È meglio se questa operazione viene eseguita con un assistente. Ciò accelererà notevolmente il processo di sostituzione del disco posteriore nel garage. Prima di iniziare lo smontaggio, dovresti scoprire se hai bisogno di bulloni autobloccanti o puoi farlo con quelli normali.

Come sostituire un disco del freno con le tue mani

Se escludiamo alcune caratteristiche di design di varie marche e modelli di auto, la tecnologia per lo smontaggio e la sostituzione dei dischi posteriori pertutte le macchine sono uguali.

Vediamo come puoi sostituire tu stesso i dischi freno posteriori Renault Megane. Il veicolo deve essere assicurato anteriormente e posteriormente con cunei. Quindi, solleva il retro dell'auto. Prima di rimuovere il disco, smontare il punto di lavoro e premere il pistone sul cilindro di lavoro. Il mozzo deve essere accuratamente pulito dallo sporco. Questa azione ti consentirà di non cambiare il cuscinetto della ruota in futuro (ma se era già ronzante, è necessaria una sostituzione urgente). Successivamente, dovresti invitare un assistente: deve premere il pedale del freno, ma puoi anche stringere il freno a mano. Quindi svitare i bulloni di montaggio del disco del freno.

Successivamente, la pinza del freno viene rimossa e fissata con un filo. Questo viene fatto in modo che il tubo flessibile sull'impianto frenante non sia danneggiato. Quindi il gruppo pinza viene smontato: le pastiglie, le molle e la staffa vengono rimosse. Il mozzo è fissato, i bulloni sono completamente svitati e, infine, il disco viene rimosso. Per installarne uno nuovo, è necessario eseguire tutte queste operazioni in ordine inverso. La cosa principale è non dimenticare di installare nuovi pad. Dopo la sostituzione, assicurarsi di spurgare i freni. L'aria nel sistema non dovrebbe esserlo. Altrimenti, è semplicemente pericoloso usare un'auto del genere.

Conclusione

Abbiamo esaminato come riparare o sostituire il disco del freno posteriore con le tue mani. Questa non è l'operazione più difficile eseguita durante la manutenzione di un'auto. È necessario prestare attenzione a tutti i dettagli dell'impianto frenante, perché da questo dipende la sicurezza sulla strada.