2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Ad un certo punto, gli sviluppatori Yamaha hanno notato un calo dell'interesse dei giovani per le moto progettate per le corse. Improvvisamente, l' altezza della velocità ha perso il suo primo significato, ora l'attenzione è stata prestata alla capacità di fare acrobazie, manovrabilità. Gli skateboard, i pattini a rotelle e soprattutto le bici BMX erano popolari. Pertanto, la bici BMX è stata presa come base del nuovo modello.
Lo Yamaha XG250 Tricker è stato ascoltato per la prima volta dal mondo nel 2005 quando è stato rilasciato. La motocicletta è prodotta fino ad oggi ed è abbastanza popolare negli Stati Uniti e in Europa, anche se non viene consegnata ufficialmente da nessuna parte, poiché è focalizzata sul mercato giapponese.
Descrizione
Gli appassionati di bici da trial apprezzeranno lo Yamaha XG250 Tricker perché ha un concetto simile. La motocicletta è progettata per un semplice uso civile, il che significa che è progettata per fuoristrada leggero egite in città. Yamaha posiziona questo modello come alternativa alle bici BMX e alle moto per ragazzi. Il design include un motore di trazione, un peso ottimale e un telaio in alluminio leggero che consente di eseguire varie manipolazioni per i trucchi di strada.
Due generazioni
Lo Yamaha XG250 Tricker ha due generazioni. Il primo è un modello con sistema di alimentazione a carburatore. Questo modello è stato prodotto dal 2005 al 2007 con il nome Tricker. Successivamente è stato effettuato l'aggiornamento e, a partire dal 2008, è stato prodotto il modello di seconda generazione, chiamato Tricker 2. Questo modello aveva un serbatoio del carburante più grande, ed era anche integrato con un iniettore, che consentiva di ridurre i consumi di carburante e aumentare la coppia.
Specifiche
Di recente, le motociclette stanno diventando sempre più popolari. Ciò è giustificato dal fatto che molti hanno iniziato a collezionare questo tipo di trasporto o ad usarlo come intrattenimento. Sempre più spesso si tengono varie mostre motociclistiche, dopo le quali ci sono sempre più appassionati di motociclette. Per una moto, non solo l'aspetto è importante, ma anche i dati tecnici.
Le caratteristiche tecniche della Yamaha XG250 Tricker la rendono una delle moto più prestigiose ed è molto richiesta sia dai motociclisti esperti che dai principianti. La moto, grazie al lavoro diligente degli sviluppatori, ha una cilindrata di 249 cc, che le consente di competere con altri modelli nel mercato dei motori.
Il telaio è in alluminio. Le ruote e le sospensioni provengono da una Yamaha YZ85 e il motore è da una Yamaha XT250 Serow. Il volume del serbatoio del carburante è di sei litri (o 7,2 litri). Il serbatoio è piccolo e posizionato in modo che l' altezza del sedile sia il più bassa possibile (790 mm). Grazie a questa disposizione, sedersi su una moto è molto comodo. La sella stessa è molto rigida e stretta, il che ti mette subito nel giusto stato d'animo e non ti permette di rilassarti. Ricorda in qualche modo una sella di bicicletta su larga scala. La moto ha un piccolo faro e un tachimetro. Il posizionamento ottimale del manubrio consente di guidare in piedi e seduti. I freni a disco su due ruote e le leve della frizione sono leggeri e fluidi. Forcella telescopica installata anteriormente.
Gli sviluppatori hanno raggiunto la coppia massima a bassa potenza utilizzando un motore realizzato simile allo Yamaha XT250 Serow. Il propulsore è costituito da un motore monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria e un cambio a cinque marce con un interruttore a pedale Il peso a secco della moto è di 118 chilogrammi. Potenza nominale 18,77 CV La bici è larga 810 mm e alta 1130 mm.
Yamaha XG250 Tricker Review
La moto ha una potenza e una luce relativamente basse. Durante la corsa si fa sentire il suo carattere flessibile, il peso ridotto e la facilità di controllo. Grazie a questo, questa moto è adatta anche per un principiante.
Questa è una moto versatile che può piacereil suo proprietario. Grazie alle sue ridotte dimensioni è molto maneggevole e comoda, si può guidare senza problemi tra due file di auto, essendo piuttosto stretta. Puoi anche evitare facilmente gli ostacoli senza togliere i piedi dalle pedane. Gli sviluppatori hanno anche fornito un posto per il passeggero.
Durante la guida fuoristrada, le sospensioni e l'interasse mostreranno le loro qualità positive, che ti permetteranno di alzare la ruota anteriore, s altare, manovrare ed essere in una posizione stabile. Erba, sabbia, scivoli, buche, neve e ghiaccio non sono un problema.
Tuttavia, va tenuto presente che questo modello non è progettato per lunghi viaggi. Ciò è dovuto al piccolo serbatoio del gas e all'inconveniente della sella. Inoltre non è adatto per le corse su strada a causa della sua bassa potenza.
Analogi Yamaha XG250 Tricker
Il modello era originariamente destinato al mercato giapponese, quindi non è ufficialmente esportato in altri paesi. In un'asta di motociclette in Giappone, viene presentato un gran numero di copie di questo modello, quindi è più opportuno acquistare questa motocicletta alle aste. Yamaha XG250 Tricker si può trovare anche nei concessionari di moto. Analoghi popolari di questo modello includono Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225.
Recensioni
Su Internet puoi vedere molte buone recensioni sullo Yamaha XG250 Tricker. I proprietari scrivono che dal modello di questa motocicletta puoi ottenere tutto ciò che il tuo cuore desidera. È possibile guidare sia in piedi che seduti, mentre senzaeventuali difficoltà per aggirare gli ostacoli. Puoi guidare a passo d'uomo o essere il primo a lasciare il semaforo. Molti notano il fatto che questa motocicletta è abbastanza comoda da mantenere. Devi solo fare il pieno di benzina, lubrificare la catena, cambiare l'olio e il filtro dell'olio. L'unico aspetto negativo è la selezione della gomma, poiché le dimensioni non sono standard. Per riassumere, la Yamaha XG250 Tricker è una motocicletta leggera, luminosa e di alta qualità che può non solo arrivare a destinazione, ma anche fare vari trucchi e guidare fuoristrada.
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