Recensione e specifiche Yamaha XJR 400

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La moto di fabbricazione giapponese chiamata Yamaha XJR 400 è una classica moto da corsa, ha alcune somiglianze con la Honda SV-400. A giudicare dalle recensioni e dalle recensioni dei proprietari, non ci sono davvero differenze speciali tra loro. Caratteristica distintiva della motocicletta in esame è un faro tondo, un propulsore con quattro cilindri in linea, raffreddamento aria-olio, una coppia di ammortizzatori posteriori e prese strumenti cromate.

Caratteristiche

Yamaha XJR 400 è stata rilasciata tra il 1993 e il 2009, inizialmente la motocicletta era destinata al mercato giapponese. Negli spazi aperti domestici, l'auto non ha ricevuto molta distribuzione, anche se non ha causato particolari lamentele. Ci sono alcune carenze. Tuttavia, ci sono molti vantaggi.

Il layout del gruppo propulsore presenta un sistema raffreddato ad aria che semplifica notevolmente la progettazione, riducendo i costi di manutenzione e migliorando l'affidabilità complessiva. Tra gli svantaggi ci sono il rumore durante il funzionamento del motore e condizioni di temperatura aumentate. Il sedile è moderatamente largo e non rigido, offrendo un comfort sufficiente durante la guida. L'atterraggio diretto insieme a un volante alto crea buone condizioni per il conducente. L'eccellente visibilità è fornita da specchi,che non sono praticamente soggetti a distorsione vibrazionale.

Gruppo freno

La moto Yamaha XJR 400 ha un impianto frenante con una coppia di dischi anteriori che si è rivelato ottimo in azione. Inoltre, questa unità è dotata di tubi flessibili rinforzati, che rendono i freni ancora più potenti e sicuri.

Alla prima modifica di questa bici, è stata installata una versione standard e insignificante. La generazione successiva ha ricevuto pinze Brembo e ulteriori modifiche hanno ricevuto una versione dalla Yamaha YZF-R1 sportiva.

Pendente

Questo blocco difficilmente può essere definito ideale. Soprattutto se si considera che non è destinato alle "autostrade" domestiche. Pertanto, guidare sulla tecnica dovrebbe essere più attento. L'assemblaggio è realizzato in una versione economica ed è una forcella anteriore telescopica standard e due ammortizzatori posteriori.

Sebbene la forcella non abbia regolazioni, si comporta abbastanza decentemente (per ogni evenienza, è meglio usare olio denso). Con uno stile di guida estremo, la parte funziona sull'orlo del guasto, per non parlare della guida con un passeggero. Inoltre, il comportamento delle sospensioni non è molto buono in curva.

Propulsore

L'orgoglio della Yamaha XJR 400 è il motore. Questo è un motore a quattro cilindri in linea. Il suo volume è di 399 "cubi", potenza - 53 cavalli. Altre opzioni:

• Raffreddamento - tipo aria-olio.
• Coppia - 34 Nm.
• Compressione – 10, 5.

Se necessario, l'unità può funzionare con benzina AI-92 di bassa qualità. Tuttavia, non dovresti assolutamente lasciarti trasportare da questo.

Specifiche Yamaha XJR 400

Di seguito sono riportati il resto del TX della bici:

• Diametro cilindro e corsa pistone in millimetri - 55/42.
• Alimentazione carburante - carburatore.
• Cambio - sei gradini.
• Trasmissione - catena.
• Materiale del telaio - acciaio.
• Pneumatico anteriore/posteriore - 110/70 e 150/70 R-17.
• Capacità serbatoio carburante - 18 l.
• La velocità massima è di 180 km/h.
• Accelerazione da "zero" a "centinaia" - 5 secondi.
• Peso a secco/a vuoto - 175/195 kg.

Modifiche

Durante il lancio della moto Yamaha XJR 400 (cafe racer), diverse generazioni sono cambiate. Tra questi:

1. La prima modifica dell'XJR 400. Lanciato nel 1993.
2. Nella seconda generazione al nome è stata aggiunta la lettera R, la moto si differenzia dalla precedente per la presenza di pinze dorate (1996).
3. Il design del cruscotto è cambiato. Il numero 2 è apparso nella designazione (1998).
4. La prossima generazione ha il numero 3 nel nome, il modello si distingue per le nuove pinze dei freni "Nissan Sumitomo" (2001).
5. Nel 2009 finisce l'era della motocicletta in questione con il codice XJR 400.

Test drive

Su strada, l'auto a due ruote si comporta con sicurezza. Se si accelera l'attrezzatura oltre i 100 km / h, la mancanza di protezione dal vento si fa subito sentire. Questoil problema può essere risolto installando il parabrezza da soli o in officina.

L'unità di sospensione è abbastanza buona - gli appassionati di uno stile di guida non aggressivo lo apprezzeranno. Ciò è dovuto al fatto che la 400a Yamaha, come il suo predecessore XJR 1300, ha una buona dinamica e comfort. Tuttavia, non si adatta molto alle manovre brusche, proprio per la presenza di una sospensione morbida. E sulle nostre strade, la moto, soprattutto con un passeggero, si abbasserà fino in fondo.

L'impianto frenante di una moto è di grande rispetto. Funziona in modo rapido e preciso. Anche le controparti di grande potenza non sono sempre dotate di freni a doppio disco. La moto in questione ha di serie un sistema simile.

Yamaha XJR 400 recensioni

Gli utenti condividono le loro impressioni nei loro feedback su questa motocicletta. Tra i vantaggi e le caratteristiche, si segnalano i seguenti punti:

• Buona accelerazione e dinamica.
• Rispetto al raffreddamento a liquido, il sistema atmosferico ha un design semplice.
• Freni fantastici.
• Seduta ampia e comoda, perfetta per gli spostamenti in città.
• Consumo di carburante accettabile rispetto ai concorrenti più vicini (circa sei litri ogni 100 km).
• Pavimento a basso rumore.

Tra gli svantaggi:

• Il dispositivo è massiccio e pesante per le ragazze.
• Look non molto moderno.
• Nessuna tribuna centrale.
• Silenziatore basso.
• Sposta velocemente sui dossinon funzionerà (duro).

Per coloro che amano contribuire alla progettazione delle apparecchiature, c'è la possibilità di tuning. Ad esempio, nel ridipingere la carrozzeria nei colori originali o nel modificare la configurazione del cupolino. Per quanto riguarda il resto delle impressioni, sono piuttosto positive: l'unità è senza pretese nella manutenzione e, con la cura adeguata, durerà a lungo, non cedendo quasi nulla ai suoi concorrenti più potenti.

Alla fine della recensione

La motocicletta giapponese Yamaha XJR 400, le cui caratteristiche sono indicate sopra, si è rivelata abbastanza degna nel rispettivo mercato. Ovviamente è più adatto alle strade giapponesi che alle buche domestiche. Tuttavia, i proprietari dei paesi post-sovietici non si lamentano praticamente dell'auto, ci trovano molti più vantaggi rispetto alle caratteristiche negative. Non solo motociclisti principianti, ma anche motociclisti esperti, che sanno spremere tutto ciò di cui è capace e anche un po' di più da questo equilibrato “cavallo di ferro”, si sono innamorati dei trasporti.