Yamaha TDM 900: recensione, specifiche e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Lo Yamaha TDM 900 ha la stessa versatilità del suo predecessore, lo Yamaha TDM 850. Ma le principali differenze rispetto alla vecchia versione sono i componenti tecnici migliorati della moto, la riduzione del consumo di olio, l'aumento della cilindrata e l'ammodernamento di molte altre piccole parti.

Breve descrizione

"Yamaha TDM 900" è stato rilasciato nel 2002. Questa versione iniziò ad essere prodotta subito dopo il "TDM 850". Si ritiene che "TDM 900" sia una nuova generazione della versione 850. Ma la somiglianza nel design non significa ancora nulla, perché "TDM 900" ha subito molti cambiamenti:

• il telaio in acciaio è stato sostituito con un telaio in alluminio più leggero del 20% per una maggiore maneggevolezza e dinamica di guida;
• dimensione del motore aumentata e peso ridotto;
• Il sistema di alimentazione ora è controllato da un iniettore anziché da un carburatore;
• cambio a sei marce (per "TDM 850" -cinque velocità);
• preso in prestito da nuovi freni R1;
• nuova modifica con prefisso "A";
• peso ruota ridotto;
• peso a vuoto ridotto di 11 chilogrammi.

Ma non è la cosa più importante. Nella nuova versione sono state rimosse e risolte tutte le aree problematiche del TDM 850, ovvero: la pinza posteriore è stata sostituita con una migliore, il carburatore è stato sostituito con un iniettore, sono stati utilizzati materiali più resistenti e leggeri, sia nel telaio che nel motore.

Ci sono due versioni di questa moto: la versione standard "TDM 900" e la versione "TDM 900A" (differisce esternamente dalla versione standard solo per il colore del telaio).

Specifiche

Le specifiche "Yamaha TDM 900" sono lontane da R1. Ma questo veicolo non pretende di essere il più potente grazie alla sua versatilità.

Motore	2 cilindri, 4 tempi, 5 valvole
Volume, cm3	897
Potenza, HP	86
Frizione	Disco con molla
Trasmissione	Sei velocità
Guida	Catena
Rama	Alluminio
Freni	Disco idraulico
Pneumatico anteriore	120/70
Pneumatico posteriore	160/60
Serbatoio di gas, l	20
Lunghezza cm	218
Peso, kg	226

Caratteristiche

La base della nuova versione della "Yamaha TDM 900" è un motore bicilindrico da 900 cm³ con una potenza di 87 cavalli. L'albero a gomiti del nuovo motore non è cambiato, lo stesso a 270 gradi. Grazie all'albero a gomiti, il carburante non viene acceso in modo simmetrico, rendendo questo motore simile a un motore a forma di V.

Anche una caratteristica importante è il telaio in alluminio, che ha alleggerito la moto di 11 chilogrammi.

La produzione di "Yamaha TDM 900" è terminata ufficialmente nel 2012. Questa serie non è stata rilasciata sotto forma di nuovi modelli. Ma nel 2015 hanno rilasciato una motocicletta simile ad essa - "Yamaha MT-09 Tracer", anche se questa è una moto completamente diversa.

Le caratteristiche della "Yamaha TDM 900", a giudicare dalle recensioni, sono le seguenti:

• grande motore di grossa cilindrata;
• Vestibilità comoda, una delle migliori della gamma Yamaha;
• buone specifiche;
• design.

Il telaio e la sospensione sono realizzati in alluminio. La sospensione può essere regolata in base al ritmo di guida, al carico. Sui modelli più vecchi, secondo i proprietari, la moto ha perso stabilità a velocità superiori a quella consentita. Ora questo problema è scomparso grazie alla sospensione migliorata.

La protezione dal vento su "Yamaha TDM 900" è eccellente. Grazie al corpo aerodinamico e all'atterraggio basso, il pilota non sente affatto il vento. Un vento contrario non è un ostacolo, ma l'acqua laterale è già un problema.

Ogni elemento sul pannellostrumenti si distingue chiaramente, di facile lettura. Nonostante il fatto che questa motocicletta appartenga alla classe stradale, ha un ampio display che mostra il regime del motore, la velocità, il livello del carburante, il livello dell'olio e altre indicazioni.

Modificato dopo che i freni "TDM 850" ora funzionano perfettamente. I freni sulla ruota anteriore sono gli stessi della Yamaha P1. Niente di speciale per un peso superiore ai 400 chilogrammi. Non farà male e in alcuni casi aiuterà anche. Poiché tutta la massa si trova sull'asse anteriore, i potenti freni sull'asse posteriore non saranno così efficaci come sull'asse anteriore.

Motore

In precedenza, nella produzione dei primi modelli, il motore era progettato per la guida fuoristrada, e per niente su un'autostrada pianeggiante. È diventato più voluminoso, raggiungendo i 900 metri cubi, ma questo non è il limite. Ora ha anche un sistema di iniezione del carburante, il motore è diventato più gestibile ai bassi regimi. Il suono dello scarico è molto simile allo scarico di un motore a V. La risposta alla rotazione dell'acceleratore, secondo le recensioni, è diventata molto più fluida, anche se la marcia è stata scelta in modo errato. C'è anche una leggera vibrazione, ma non interferisce come prima, anche la vista negli specchietti non cambia la sua qualità.

È stato installato un sistema di supporto della catena per ridurre il rumore e le vibrazioni.

Anche il cambio ha subito delle modifiche, diventando un sei marce. Rispetto alla vecchia versione, la marcia iniziale è diventata più vivace e persino su di essapuoi accelerare fino a centinaia, le altre marce sono diventate "più vicine" l'una all' altra.

Recensioni

Le recensioni dei proprietari della Yamaha TDM 900 sono molto positive, dato che la moto ha superato molti test, diventando un'unità quasi perfetta per molti automobilisti. Si innamorò principalmente della versatilità. E tutti i proprietari ne parlano.

Recensioni su "Yamaha TDM 900". possono essere suddivisi in positivi e contenenti reclami. Ecco i pro:

• telaio leggero e robusto che aggiunge maneggevolezza e dinamica;
• design, ovvero gli elementi che la rendono sia una bici da strada che una bici da fuoristrada;
• motocicletta perfetta per la guida in Russia;
• basso consumo di carburante;
• comfort;
• Vestibilità comoda;
• manutenzione moto a basso costo;
• cambio agile;
• affidabilità;
• pervietà;
• visibilità.

Contro:

• senza cavalletto centrale;
• parabrezza standard;
• Forcella anteriore standard per una moto di questa classe.

Conclusione

"Yamaha TDM 900" è una motocicletta ideale per la guida fuoristrada, così come per una guida tranquilla e misurata in pista grazie alla sua vestibilità, alla protezione dal vento e alla comoda posizione delle gambe. I designer hanno provato a renderlo davvero memorabile. Si adatta alla maggior parte degli automobilisti.per la sua versatilità.