Switch VAZ 2108: consigli e condizioni di installazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'accensione è un elemento chiave necessario per il funzionamento di qualsiasi motore a benzina. Il sistema di accensione fornisce prontamente una scintilla al cilindro, dove il pistone ha già compresso la miscela di carburante e la accende. Di conseguenza, i gas si espandono e premono sul pistone. Inoltre, il movimento viene trasmesso alla biella, che, a sua volta, fa ruotare l'albero motore.

Accensione VAZ 2108

L'impostazione dell'accensione su "otto" dipende dal carburante e dal motore preferiti (2108, 21081 o 21083). L'accensione per ogni motore è impostata di conseguenza con un certo angolo di anticipo.

Per impostare l'accensione è necessario:

• Contagiri.
• Strobo.
• Chiave per 10.

Ma, come dimostra la pratica, l'erogazione di scintille intermittente o prematura può essere causata non solo da impostazioni di accensione imprecise. Le cause includono candele difettose, compressione insufficiente, bobina di accensione bruciata, interruttore difettoso.

L'interruttore VAZ 2108 è un elemento del sistema di accensione responsabile della fornitura di impulsi di controllo alla bobina eottimizzazione dell'efficienza della scintilla. La qualità della fornitura di impulsi è determinata in condizioni speciali. Dopo che gli ingegneri VAZ hanno installato un interruttore a due canali nel sistema di accensione, il funzionamento del motore è cambiato in meglio:

• È apparsa una scintilla più potente.
• Il minimo è più stabile.
• L'avviamento del motore a basse temperature è diventato più efficiente.
• Ridotto consumo di carburante.
• Scomparsa perdita di potenza della scintilla nel trampler.

Accensione difettosa

Trovare e risolvere tutti i problemi è abbastanza semplice. Puoi controllare la candela in un modo dolorosamente semplice, se non c'è un dispositivo necessario. Lo fanno in questo modo: con il motore acceso, i fili corazzati vengono rimossi a turno da ogni cilindro. Se il filo corazzato viene rimosso, e ciò non ha influito sul funzionamento del motore, diventa chiaro che il motivo sta proprio in questa candela.

Controllare la bobina è un po' complicato. Dovrai prendere in prestito lo stesso pezzo di ricambio, ma funzionante al 100%. Se dopo aver sostituito la bobina il problema è scomparso, allora era la bobina difettosa.

È possibile verificare la presenza o l'assenza di un impulso utilizzando una lampada di prova. Accade spesso che durante un viaggio si verifichino malfunzionamenti nel sistema di accensione. E tutt' altro che sempre a portata di mano, il proprietario dell'auto avrà un interruttore di riserva sul VAZ 2108, una bobina di accensione, un set di candele e così via. In questa situazione puoi chiedere aiuto ai passanti o rivolgerti ai servizi di un carro attrezzi. Il costo dell'ultimo servizio non soddisferà certamente l'autista.

Per uscire da questa situazione e andare oltre da solo, devi prima scoprirlomotivo del malfunzionamento. Il controllo dell'interruttore viene eseguito in diversi modi. Ma molti metodi richiedono strumenti e attrezzature speciali.

Metodi di risoluzione dei problemi

Puoi controllare l'interruttore sulla strada. Scollegare il filo che proviene dal pin 1 e collegare una lampadina (12 volt) allo spazio vuoto. Quando si avvia l'albero a gomiti, la spia dovrebbe accendersi periodicamente. Ciò significa che l'interruttore VAZ 2108 funziona.

Puoi controllare diversamente: scollegare il filo dal distributore e inserire una normale graffetta nel contatto centrale. Collegare quest'ultimo per un breve tempo (1 secondo) alla scatola del distributore. Mettere un filo armato ad alta tensione dalla bobina di accensione sul cilindro del freno principale con una distanza di contatto di 1 centimetro.

Dopo queste semplici operazioni con l'accensione inserita, dovrebbe apparire una scintilla. Se compare quest'ultimo, l'interruttore funziona.

Per gli automobilisti che non conoscono affatto l'elettronica, è più facile sostituire una parte difettosa. Non è affatto difficile prendere un elemento noto e includerlo nel sistema. Il metodo di detrazione può essere utilizzato per trovare un difetto. Come mostra la pratica, la bobina si guasta meno di tutte, dopo di essa il distributore, poi le candele e l'interruttore.

Schema elettrico dell'interruttore VAZ 2108

L'interruttore VAZ 2108 ha 7 contatti numerati. Ognuno di essi svolge una funzione specifica ed è collegato a un elemento separato. Vale a dire:

1. Alla bobina di accensione.
2. All'interruttore elettronico (sulla custodia).
3. Kcontatto interruttore di accensione.
4. Alla batteria.
5. Al sensore Hall.
6. Al distributore di accensione.
7. Utilizzato per il segnale di controllo in contagiri elettronici e strumenti di controllo.

In generale, il collegamento dell'interruttore VAZ 2108 è un processo semplice anche per un proprietario di auto inesperto. Non dovrebbero esserci problemi durante la sostituzione o l'installazione standard di questa parte. In casi estremi, tutti possono avvalersi dell'aiuto di uno specialista o della letteratura sulla riparazione e il funzionamento di un'auto VAZ del modello desiderato. Lo schema di collegamento dello switch VAZ 2108 non presenta particolari difficoltà

Sulla cosa principale

Qualunque cosa si possa dire, VAZ è un'auto creata senza tecnologie moderne e innovative. La riparazione di un'auto del genere nell'80% dei casi viene eseguita dal proprietario stesso.

Nessuna eccezione: la riparazione del sistema di accensione di questa vettura. L'interruttore VAZ 2108 è la parte più vulnerabile di questo sistema. Gli artigiani esperti sanno che un passaggio da alcuni modelli di Audi, Volkswagen e altri marchi automobilistici è adatto per il G8.

La parte di un produttore straniero mostra una vita più lunga senza perdita di alimentazione dell'impulso e produzione di scintille.