Come sostituire il portapacchi posteriore "Kalina" senza rimuovere le ruote

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

I montanti dell'ammortizzatore sono progettati per attenuare le vibrazioni causate da vari urti quando l'auto è in movimento. Sfortunatamente, nonostante la costante costruzione di strade, devono lavorare abbastanza intensamente. Di conseguenza: guasto precoce e necessità di sostituzione. Per fare ciò, non è necessario contattare il servizio e spendere fondi aggiuntivi. I montanti posteriori "Kalina" possono essere sostituiti da soli, a volte anche senza rimuovere le ruote.

Quando è necessario sostituire i montanti posteriori?

Per gli ammortizzatori non sono previsti periodi di sostituzione e di revisione. Le condizioni dei montanti posteriori della "Kalina" sono in gran parte determinate dalle condizioni e dall'intensità del funzionamento. Nella stragrande maggioranza dei casi, falliscono dopo 30-50 mila chilometri. A volte succede molto prima e in alcuni casi la macchina puòpercorri 70.000 chilometri. Pertanto, le scaffalature devono essere controllate periodicamente. A volte il loro malfunzionamento può essere determinato visivamente.

Segni di malfunzionamento

Gli ammortizzatori danneggiati, a differenza di molte altre parti dell'auto, sono relativamente facili da identificare. Dovresti pensare a un malfunzionamento dei montanti posteriori Kalina nei seguenti casi:

• macchie di olio sull'alloggiamento dell'ammortizzatore;
• dondolare l'auto quando si superano i dossi;
• colpo alla sospensione posteriore;
• magra pesante in curva.

In ogni caso, quando ci sono dubbi sulla manovrabilità dell'auto, sulla sua maneggevolezza o su qualsiasi disagio durante la guida, dovresti prima di tutto prestare attenzione ai montanti posteriori della Kalina.

Come assicurarsi che il rack funzioni?

A volte è impossibile stabilire visivamente la causa del rumore estraneo quando l'auto è in movimento. Ad esempio, i portapacchi posteriori della Lada Kalina sono puliti, senza gocciolamenti d'olio. Inoltre, il dondolo non consente di diagnosticare inequivocabilmente un malfunzionamento. Tuttavia, il tintinnio nell'area della sospensione posteriore non scompare.

In questo caso, dovrai guidare l'auto sullo shaker. Simula i dossi stradali e sensori speciali monitorano il funzionamento dei vari elementi delle sospensioni. I dati vengono trasmessi a un computer, che trae conclusioni sulla salute dei rack. Questo piacere, ovviamente, non è gratuito, ma non colpirà nemmeno molto duramente il portafoglio. Il costo di un computerla diagnostica dipende dalla regione ed è entro un paio di migliaia di rubli. Ma per questo denaro, il proprietario riceverà dati non solo sulle condizioni degli ammortizzatori, ma anche su tutte le sospensioni anteriori e posteriori, il che è particolarmente importante se è in programma un lungo viaggio.

Che significa mettere?

Questo momento deve essere deciso in anticipo. Va detto subito che i montanti posteriori della Kalina in una berlina, una berlina o una station wagon sono assolutamente identici. Pertanto, la scelta è limitata solo dal produttore e dalla rigidità delle molle. Per quanto riguarda il produttore, gli esperti sconsigliano l'installazione di rack nativi a causa della loro breve durata. La maggior parte delle recensioni e dei consigli positivi provengono dai prodotti del marchio SS-20.

Per quanto riguarda la rigidità delle molle, molto dipende dallo stile di guida del proprietario. Quelli più morbidi sono adatti ai conducenti tranquilli che preferiscono il comfort alla velocità. Se il proprietario dell'auto preferisce uno stile di guida aggressivo e il funzionamento principale del veicolo ricade su strade con una buona copertura, allora dovresti scegliere molle rigide. Ciò, tuttavia, migliorerà la maneggevolezza dell'auto a scapito del comfort.

Molto spesso, i proprietari aumentano le sospensioni nella speranza di dare all'auto alcuni vantaggi immaginari. Ad esempio, hanno messo su Kalina portapacchi posteriori più rigidi. Il carro-corpo in questo caso, secondo i riparatori, è in grado di sopportare la maggiore capacità di carico. I produttori sono diffidenti nei confronti di tali esperimenti. L'aumento della rigidità delle molle crea ulteriorecarico sulla carrozzeria. Ciò è particolarmente inaccettabile per le macchine che sono state in funzione per molto tempo.

Ordine di sostituzione

Prima di tutto, devi preparare gli strumenti necessari. Per eseguire il lavoro avrai bisogno di:

• due chiavi ad anello per 19;
• chiave aperta per 6;
• martello;
• tasto curva per 17;
• montare;
• WD-40 o altro penetrante;
• cravatte primaverili;
• cacciavite a testa piatta;
• jack.

La sostituzione dei montanti posteriori "Kalina" può essere effettuata con la rimozione delle ruote o senza smontaggio. Il secondo metodo è in qualche modo più semplice e molto più sicuro, ma è possibile solo se è presente un foro di osservazione o un cavalcavia. Pertanto, si consiglia di occuparsene in anticipo.

La sostituzione viene effettuata nella seguente sequenza:

1. Guidare l'auto nel foro di ispezione e inserire il freno di stazionamento.
2. Rimuovere il sedile posteriore insieme allo schienale.
3. Utilizzare un cacciavite per rimuovere i cappucci decorativi dal supporto superiore dei rack.
4. Tenendo l'asta dell'ammortizzatore con una chiave (n. 6), svitare il dado che fissa la cremagliera con una chiave inglese (n. 17). A volte questo non è facile da fare, soprattutto se la sostituzione viene effettuata per la prima volta. Dovrai occuparti di trovare un dispositivo speciale. Se il dado viene allentato, il lavoro in cabina è terminato.
5. Con l'aiuto di un martinetto, la ruota posteriore viene appesa al lato del rack da smontare. Ora devi scendere nel foro di osservazione.
6. Dalla parte inferiore del rack è fissato alla staffabullone e dado lunghi da trattare con WD-40.
7. Con un tappo (n. 19), svitare il dado, trattenendo il bullone stesso con un' altra chiave inglese. A volte tali manipolazioni non aiutano, è necessario utilizzare uno strumento speciale per rimuovere il rack.
8. Lo estraiamo dalla staffa. Dall' alto viene premuto da una molla, quindi bisogna prestare attenzione.
9. Ispezioniamo tutte le parti in gomma. Se possibile, è meglio cambiarli con quelli nuovi. L'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso.
10. Quando si installa il tampone in gomma sulla parte superiore della molla, è necessario che l'ultima spira poggi contro un apposito listello. Ora devi ripararlo con nastro isolante o fascette di nylon.
11. La spirale inferiore della molla dovrebbe poggiare contro la sporgenza sulla coppa.
12. Imposta il rack in posizione, fissalo con il supporto inferiore.
13. Ora devi comprimere la molla, abbassando gradualmente il martinetto. La complessità di questa operazione è che contemporaneamente l'asta dell'ammortizzatore deve essere diretta nel foro del supporto superiore. È meglio usare l'aiuto di un amico.
14. Non appena lo stelo entra nel foro, è necessario metterci sopra un dado. Questo aiuterà a estrarlo alla sua lunghezza massima, dopodiché può essere svitato.
15. Metti la rondella di supporto e il cuscino di gomma sullo stelo. Ora puoi stringere il dado.

Il secondo rack viene sostituito allo stesso modo.

Conclusione

A volte, dopo aver rimosso il rack, si scopre che la sua molla ha qualche tipo di difetto. La sostituzione di uno di essi è altamente indesiderabile, è necessario farlo in coppia. Le nuove molle devono avere la stessa rigidità.