2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
"Bull" ZIL 5301 è un rappresentante di veicoli leggeri di fabbricazione russa. La prima copia di "Bull" uscì dalla catena di montaggio nel 1996. Da allora, lo stabilimento di Likhachev ha gradualmente migliorato questo modello e ogni anno rilascia sempre più nuove modifiche. Bene, diamo un'occhiata a quali aggiornamenti hanno toccato "Bull" nel 2013.
Design
Esternamente, il camion ZIL 5301 ora ha esattamente questo aspetto:
A prima vista, i cambiamenti potrebbero non essere notati, tuttavia, se guardi più da vicino, ZIL è stato prodotto in una veste diversa dal nuovo anno. Innanzitutto gli aggiornamenti hanno toccato il front end, dove, di fatto, sono finite tutte le novità. La griglia è stata rifatta. Inoltre, cosa più interessante, è stato modificato non perché il design ZIL fosse obsoleto, ma perché sotto il cofano era stato posizionato un motore più grande (ne parleremo a fine articolo). La griglia è stata spostata in avanti di 35 millimetri e ora è leggermente più alta del paraurti. Ha tre fori con dueampie alette per il libero passaggio dell'aria nel radiatore. Il paraurti è ora in tinta con la carrozzeria ed è dotato di un paio di nuovi fendinebbia. La distanza tra la griglia e il paraurti è aumentata notevolmente. Anche il cofano è leggermente cambiato: le nervature di irrigidimento hanno cambiato la loro posizione. Piccoli indicatori di direzione si trovano sotto i fari della luce principale. In generale, il design dell'auto non è soddisfacente, tuttavia, rispetto ai modelli importati di autocarri leggeri, il nuovo ZIL Bull è indietro di sette anni rispetto ai tempi.
Salone
Dentro, gli ingegneri hanno deciso di non cambiare nulla. Ad accogliere il guidatore ci sono lo stesso “volante” a due razze e inserti verniciati in nero opaco sul pannello frontale. L'arredamento degli interni è molto spartano. Se le sue controparti francesi sono addirittura dotate di assistenti elettronici, per non parlare dei portabicchieri, lo ZIL Bull non si sarebbe nemmeno sognato un tale lusso.
Caratteristiche (ZIL "Bychok" 2013) e caratteristiche del design
Per la maggior parte, le modifiche hanno interessato quelle parti che non sono visibili esternamente. Prima di tutto, vorrei notare gli aggiornamenti nel telaio. La sospensione anteriore è stata recentemente completamente ridisegnata. Ora ha molle paraboliche a foglia piccola. Gli ammortizzatori sono stati rinforzati e lo stabilizzatore posteriore è stato rimosso. Questi aggiornamenti non solo hanno ridotto il peso a vuoto dell'auto in questione, ma l'hanno anche resa più maneggevole. Insieme alla rimozione dello stabilizzatore, è stata semplificata anche la riparazione della sospensione, rispettivamente è diminuito anche il costo del lavoro.
Un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata al modello "Bull" ZIL 5301BE. Ora, come centrale elettrica, viene utilizzato un nuovo motore diesel D-245.9E3-720 di Minsk con una capacità di 136 cavalli. Questa unità è pienamente conforme allo standard ambientale EURO 3. Inoltre, nell'auto sono installati una nuova frizione e un sistema ABS.
Auto "Toro" ZIL: prezzo
Il produttore non ha fatto bruschi aumenti di costo. Ora il prezzo di un'auto ZIL 5301 è di circa 1 milione di rubli, proprio come qualche anno fa.
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