Recensione del nuovo Forester 2013

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Come molti dei principali produttori di crossover, i designer e gli ingegneri di Subaru non hanno rischiato con un restyling radicale per il nuovo Forester 2013, mantenendo il concetto di base del modello precedente.

Linee del tetto più lisce e fari snelli hanno notevolmente ammorbidito le dimensioni leggermente aumentate dell'auto - rispetto al modello precedente, il nuovo "forester" ha ricevuto un passo allungato di 2 cm, altri 3 cm di lunghezza e 2,5 cm di larghezza altezza.

Insieme alla nuova ergonomia interna, questo ha notevolmente aumentato lo spazio visivo all'interno del Forester 2013. I passeggeri posteriori hanno ora molto più spazio libero, una certa "tenuta" della parte posteriore dell'auto è rimasta in passato.

Allo stesso tempo, l'aumento dell' altezza della vettura non ha intaccato in alcun modo la sua stabilità, anzi, la nuova Forester del 2013, grazie alle ingegnose decisioni dei progettisti della fabbrica, divenne più stabile del suo predecessore.

Anche l'assetto e il quadro strumenti hanno subito notevoli dannimodifiche - la plastica leggermente cigolante è molto più morbida al tatto e il cruscotto è diventato un elemento eccezionale del design generale degli interni dell'auto.

I sedili posteriori del nuovo crossover sono ora completamente ripiegati fino al livello del pavimento, il che facilita notevolmente il trasporto di merci relativamente ingombranti. Oltre al nuovo bagagliaio, il lunotto posteriore è ora regolabile in altezza, facilitando il riempimento verticale del bagagliaio.

Sono ora disponibili comodi braccioli per guidatore, passeggero anteriore e passeggeri posteriori e un nuovo sistema audio premium di Harman Kardon ti aiuterà a goderti la strada.

L'accesso al salone ora è più comodo grazie alle porte che scendono oltre le dimensioni del corpo. Questa innovazione ha permesso di evitare di sporcare i vestiti quando si sale in macchina.

Il diesel Subaru Forester ha ricevuto un motore turbo aggiornato con il consumo di carburante più basso della sua categoria, e il turbo Subaru Forester ha ricevuto leve del cambio, che fino a poco tempo erano solo le auto sportive costose.

Ora la versione turbo dell'auto è priva della presa d'aria sul cofano, il che non solo ha aumentato l'aerodinamica del crossover, ma ha anche reso più attraente l'aspetto dell'auto.

L'insonorizzazione dell'auto merita un elogio speciale. Grazie ai materiali aggiornati e all'aumento dello spessore dello strato, anche durante la guida ad alte velocità, il livello di rumorosità aumental'abitacolo è estremamente basso, il che aggiunge comfort al proprietario dell'auto.

Questo ottimo risultato è stato raggiunto anche grazie ad un radicale aumento di oltre il 100% della rigidità torsionale della scocca. Ciò ha consentito di evitare il verificarsi di cigolii anche durante la guida su strade sterrate e irregolari.

In termini di sensazione generale dell'affermato leader delle vendite di crossover, il nuovo Forester 2013 ha un aspetto molto migliore del suo predecessore, facendo sperare che continuerà a guidare la classe.