"GAZ Vector Next": specifiche, foto e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Gorky Automobile Plant non è solo Volga e GAZelle. Oltre a queste vetture, lo stabilimento produce molti altri modelli non meno interessanti. Uno di questi è GAZ Vector Next. Guarda foto, specifiche e altro nell'articolo di oggi.

Caratteristica

Che tipo di macchina è questa? "GAZ Vector Next" è un autobus progettato per il trasporto suburbano e urbano. È stato presentato per la prima volta al pubblico nel 2015 alla mostra Crocus Expo di Mosca.

La produzione in serie è iniziata un anno dopo. La macchina è disponibile in diverse modifiche. Quindi, ci sono versioni per 7, 1, 7, 6 e 8,5 metri. Sorprendentemente, il modello è stato sviluppato presso lo stabilimento automobilistico di Gorky, ma è prodotto a Pavlovsk. "GAZ Vector Next" è progettato per sostituire le obsolete PAZ del modello 3205, prodotte dai tempi dell'URSS.

Design

Il design può essere giustamente definito di successo. Infine, il produttore russo ha raggiunto il livello europeo e può competere con aziende come MAN, Scania e altre. Esternol'aspetto dell'auto merita rispetto. Rispetto a PAZ, questo è un enorme passo avanti. Non c'è più niente di PAZ qui. La macchina è costruita sulla nuova piattaforma GAZon Next e ha un design unico. L'auto utilizza ottiche moderne, fendinebbia e un ampio parabrezza che si estende fino a un'ampia griglia cromata. Gli specchietti dell'auto GAZ Vector Next sono verniciati in tinta con la carrozzeria e posizionati sopra, come su tutti gli autobus moderni. Per quanto riguarda la qualità della verniciatura della carrozzeria, il produttore offre una garanzia di dieci anni per la protezione dalla corrosione. A proposito, la sua parte inferiore e il tetto sono di plastica.

Dimensioni

Per quanto riguarda le dimensioni, l'autobus GAZ Vector Next è largo 2,45 metri e alto 2,9 metri. Ma la lunghezza può essere diversa. Come abbiamo detto prima, ci sono modifiche per 7, 1, 7, 6 e 8,5 metri.

L'autobus è altamente manovrabile. Anche con il corpo più lungo, può manovrare attraverso strade strette. Il passo della vettura è di quasi 4 metri. Naturalmente, qui non si parla di fuoristrada. Questo è un puro autobus urbano.

"Vettore" dentro

Il sedile del conducente ha un pannello girevole e un volante multifunzione. A proposito, il volante è stato preso in prestito dalla Next GAZelle. La console centrale è abbastanza semplice: ci sono pulsanti per controllare la stufa, le porte e un piccolo display multimediale.

A proposito, anche i deflettori sono stati presi dalla Next GAZelle. Come notato dalle recensioni, "GAZ Vector Next"ha una buona disposizione dei comandi, una sedia comoda e un isolamento acustico di alta qualità. Rispetto a PAZik, questa è una vera svolta. A proposito, il motore si trova parzialmente nella cabina. L'accesso avviene attraverso una copertura decorativa in plastica. Per quanto riguarda i sedili per i passeggeri, anche qui tutto è pensato ed ergonomico, dall'atterraggio ai sedili. A proposito, quest'ultimo può essere dotato di cinture di sicurezza.

Ovviamente, le sedie stesse avranno già un supporto laterale più pronunciato. Il produttore offre vetri oscurati in fabbrica. Ma il sistema di ventilazione, purtroppo, è solo di tipo naturale (nel tetto è previsto un tettuccio meccanico). Anche nella cabina ci sono tre riscaldatori che fanno un ottimo lavoro con gli inverni russi. In opzione, l'autobus russo GAZ Vector Next può essere dotato di aria condizionata e sistema di videosorveglianza. La cabina può ospitare da 17 a 25 persone, a seconda della lunghezza del corpo. Con lo spazio in piedi, possono ospitare fino a 53 persone. Per fare questo, sono presenti comodi corrimano e maniglie sugli schienali dei sedili. La cabina è abbastanza confortevole. L'auto può essere utilizzata non solo sul percorso cittadino, ma anche su lunghe distanze.

GAZ Vector Avanti: specifiche

Il motore della Yaroslavl Motor Plant viene utilizzato qui come propulsore. Come sapete, a Yaroslavl non producono motori a benzina. Pertanto, GAZ Vector Next è dotato di un motore diesel a 4 cilindri in linea da 4,4 litri. Il motore è dotato di un sistema di iniezione diretta e di un turbocompressore raffreddato ad olio. Utilizza anche un sistema di ricircolo dei gas di scarico. In precedenza, era equipaggiato con camion GAZ. Nelle recensioni, i proprietari affermano che questo sistema non è molto affidabile. La spia di controllo sul quadro strumenti si accende spesso e il motore inizia a funzionare in modo intermittente. L'essenza di questo sistema è abbastanza semplice: tutto lo sporco che entra nel collettore ritorna all'aspirazione. Pertanto, la fuliggine in eccesso viene nuovamente bruciata nei cilindri. Ciò ha un effetto positivo sulla compatibilità ambientale dello scarico, ma danneggia gravemente il motore. Nelle recensioni, i proprietari affermano che per il normale funzionamento, è necessario "tagliare" questo sistema tramite software e installare le spine nel motore.

Ma continuiamo con il nostro motore Yaroslavl. Lo standard ambientale per le emissioni di scarico è Euro-5 (grazie al sistema di ricircolo). La potenza massima del motore Yaroslavl è di 150 cavalli. Coppia - 500 Nm a 1500 giri/min. Il motore ha un semplice blocco in ghisa e ha un'elevata risorsa. Tuttavia, a causa dell'introduzione di innovazioni tecnologiche, si possono riscontrare problemi con esso. Il motore YaMZ è abbinato a un cambio manuale C40R13 prodotto dalla Gorky Automobile Plant. La trasmissione è stata precedentemente installata sui prati, quindi ha dimostrato da tempo la sua affidabilità. Non c'è elettronica nella trasmissione: tutti i turni sono realizzati meccanicamente. Il consumo medio di carburante dell'autobus GAZ Vector Next è di 20 litri ogni cento chilometri. L'accelerazione a centinaia non è regolata dal produttore. Ma la velocità massima è esattamente di 100 chilometri orari. In futuro, il produttore prevede di espandere la gamma di propulsori, compresi i motori alimentati a gas.

Telaio

L'autobus ha una piattaforma simile al camion GAZon Next. Ciò non sorprende, perché anche i vecchi PAZ sono stati costruiti sulla base dei GAZon. Tuttavia, qui su questo autobus, la sospensione è stata leggermente migliorata. Nella parte anteriore viene utilizzata una trave a molla con uno stabilizzatore trasversale, ma nella parte posteriore viene utilizzata una sospensione pneumatica a tutti gli effetti. Il corpo stesso è una struttura semiportante. Il sistema di sterzo è di tipo integrale, integrato da un booster idraulico. Freni - pneumatici, azienda belga Wabco. Le recensioni dicono che questo sistema è molto affidabile. Vengono utilizzati meccanismi a disco anteriore e posteriore. Inoltre, i freni sono dotati di sensori ABS e hanno la regolazione automatica del gioco.

Costo, attrezzatura

Il prezzo di partenza per l'autobus russo GAZ Vector Next nel 2017 è di 2.622.000 rubli. Come optional, l'auto può essere equipaggiata con:

1. Preriscaldatore autonomo.
2. A/C.
3. Tinteggiatura vetri.
4. Indicatori di percorso elettronici.
5. Vernice per carrozzeria in metallo.
6. Porta bagagli.
7. Sedili con cinture di sicurezza per passeggeri.
8. Tachigrafo digitale (in caso di utilizzo del bus su voli interregionali).
9. Sistema antincendio.
10. Sistema di navigazione Glonass.
11. TVCC e registratore.

Nell'esecuzione massima, il costo raggiunge i tre milioni di rubli.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quali caratteristiche, design e costi ha l'auto GAZ Vector Next. "Vector Next" è una nuova generazione di autobus che soddisfa tutti i più recenti standard di comfort e rispetto dell'ambiente. La macchina sostituirà anche le vecchie PAZ, che avrebbero dovuto essere sospese dieci anni fa.