2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Forse l'industria automobilistica asiatica non ha ancora prodotto tali veicoli fuoristrada che potrebbero trasportare più di 1000 chilogrammi di carico su fuoristrada completo. E il camioncino Mazda BT-50 può facilmente far fronte a questo compito. Sì, nessuno si aspettava una manovra di marketing del genere dai giapponesi, famosi per le loro piccole auto e SUV. In effetti, il modello BT-50 è l'unico nella linea di pickup di fabbricazione giapponese. Questa vettura nella sua intera storia di esistenza si è affermata come un SUV universale a trazione integrale, in grado di muoversi comodamente non solo nel suo elemento: fuoristrada, ma anche su asf alto. In questo articolo, cercheremo di dare un'occhiata più da vicino a questo modello e scoprire quali caratteristiche nasconde il pickup Mazda.
Revisione di foto e design
Guardando l'aspetto del SUV, puoi descriverlo in poche parole: luminoso, memorabile, dinamico e sportivo. Durante lo sviluppo dell'esterno, i designer giapponesi si sono impegnati molto per adattare il nuovo prodotto a questi 4 criteri. Davanti a noi, il SUV ci mostra un enorme paraurti con fendinebbia integrati, "avvolto" in tappi neri. buona ottica ela griglia del radiatore cromata con un logo aziendale ben visibile crea solo un'impressione positiva sul camioncino. Il fatto che questo sia un vero SUV, e non una specie di crossover, è evidenziato dalla posizione alta del paraurti e dai cerchi massicci. Le barre d'acciaio sul bagagliaio non fanno che aumentare la sicurezza dell'auto.
Interni
L'interno del pickup piace per il suo alto livello di assemblaggio. E non solo i giapponesi ci hanno sorpreso con questo. La qualità dei materiali di finitura, del rivestimento e dell'architettura del pannello frontale sono realizzati al massimo livello e con gusto. C'è più che sufficiente spazio libero davanti e dietro. Sulla strada, il pickup Mazda BT-50 ci mostra un alto livello di comfort e isolamento acustico. In generale, l'interno si è rivelato un discreto successo. Seduto al volante di un SUV, non ti sembra affatto che questo sia un camioncino.
Specifiche
L'auto aveva un'unità diesel con una capacità di 109 cavalli. Ma recentemente i giapponesi lo hanno sostituito con un'opzione più potente ed ecologica. Ora il camioncino Mazda VT-50 è dotato di un motore turbodiesel da 2,5 litri da 143 cavalli. Le unità conformi agli standard Euro-3 saranno fornite al mercato russo. Per l'Europa, questi stessi motori avranno standard di emissione Euro-4. Nonostante il fatto che, secondo i dati del passaporto, il nuovo camioncino Mazda VT-50 acceleri a soli 145 chilometri orari, la situazione con il suo consumo di carburante è più positiva. Invece del precedente 11,3 per cento, l'auto consuma meno di 9 litri di gasolio. Per quanto riguarda le trasmissioni, l'auto è fermadotato di cambio manuale.
Prezzo
Al momento, il pick-up Mazda VT-50 costa circa 23,5 mila dollari nella configurazione minima e 26,6 nella massima. Allo stesso tempo, la "base" comprende alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, specchietti riscaldati e sedili. L'aria condizionata sarà disponibile solo a un costo aggiuntivo.
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