Classificazione e tipi di olio motore

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'olio motore è qualcosa di cui l'auto non può fare a meno. Questo fluido è progettato per lubrificare le parti dei motori a combustione interna in modo che possano funzionare. Sembrerebbe, qual è il problema allora? Prendi l'olio motore, versalo nel motore e goditi il viaggio. La re altà è molto più complicata, poiché esistono molti tipi diversi di olio motore e devi sapere quale ti serve. Presta attenzione alla confezione: puoi trovare alcuni simboli che non significano nulla per una persona non iniziata. Per capirlo, devi studiare questo articolo. Qui verranno analizzati in dettaglio i principali tipi di olio motore e le loro classificazioni. Dopo aver studiato questo materiale, puoi facilmente e senza problemi scegliere l'olio di cui hai bisogno tra decine di opzioni che ti verranno offerte nel negozio.

Oli minerali

La prima classificazione a cui dovresti prestare attenzione è per tipo di produzione. Questa è la classificazione più elementare che consente di comprendere le proprietà di base di una particolare variante di prodotto. Quindi, prima di tutto, parleremo di minerali.oli - se li descrivi brevemente e in generale, allora possiamo dire che sono quelli ottenuti dalla raffinazione del petrolio. Se si entra nei dettagli, si può dire molto di più sul prodotto minerale. I tipi di olio motore possono essere molto diversi, ma è l'olio minerale considerato il più adatto per l'uso quotidiano in condizioni urbane standard. È derivato da un olio base che viene prodotto direttamente dal petrolio greggio. Alla versione base vengono poi aggiunti alcuni additivi chimici che garantiscono al prodotto finito determinate caratteristiche. Come accennato in precedenza, questa opzione è più adatta per un guidatore standard che viaggia in aree urbane o fuori città, utilizzando l'auto quasi quotidianamente. Quindi, se stai considerando diversi tipi di olio motore e sai che preferisci una guida calma ed equilibrata a velocità medie, allora un prodotto minerale è la scelta perfetta per te. Ma quali altri punti ci sono in questa classifica?

Oli motore semisintetici

Ovviamente, i tipi di oli motore non si limitano alle opzioni minerali: spesso puoi anche vedere prodotti semisintetici sugli scaffali dei negozi. Cosa significa questo? Vale la pena questo olio? È meglio del minerale o peggio? In effetti, è semplicemente impossibile dirlo: un olio del genere non è né migliore né peggiore, è solo diverso. Si crea mescolando un prodotto naturale e sintetico (di cui parleremo più avanti). Se unase sei un fan delle alte velocità e della guida veloce, allora questa opzione è migliore per te, poiché l'olio minerale, come hai già capito, è più adatto per la guida a normali velocità cittadine. Tuttavia, lo scopo di questo tipo di olio è determinato non solo dagli indicatori di velocità. Il fatto è che il modello semisintetico è il più resistente all'ossidazione - di conseguenza, si consiglia di utilizzare un tale olio in condizioni di temperatura estrema. Per la re altà russa, questa opzione potrebbe rivelarsi molto più applicabile di un prodotto minerale naturale, che sicuramente non sopporta le dure gelate russe. Ma questi non sono tutti i tipi di oli motore in questa classificazione: devi ancora familiarizzare con la versione sintetica.

Oli motori sintetici

Molti automobilisti alle prime armi credono che i tipi di olio motore siano Mobil, Elf e così via. Tuttavia, questi sono solo produttori, anche se dovresti anche navigarli e sapere quali prodotti sono più adatti al motore della tua auto. Per quanto riguarda i tipi reali di olio, nella classificazione per tipo di produzione rimane solo un elemento: quello sintetico. Molti sostengono che questo particolare tipo di olio sia il migliore, ma allo stesso tempo sia anche il più costoso. Il fatto è che l'olio non viene utilizzato affatto nella sua creazione: è prodotto da un complesso processo di sintesi chimica (da cui il nome) esclusivamente in condizioni di laboratorio. Durante la produzione, il prodotto viene aggiuntoadditivi di qualità eccezionale che forniscono all'olio solo le migliori qualità. Molto spesso, gli oli sintetici sono significativamente superiori agli oli minerali e semisintetici in diversi modi chiave, come la viscosità, la protezione del motore, il consumo di carburante e così via. Ora sai quali sono i tipi di olio motore, se consideriamo la classificazione per tipo di produzione. Ma ci sono anche altre classificazioni a cui vale la pena prestare attenzione.

Classificazione SAE

È ora di dare un'occhiata a quali altri tipi di oli motore sono disponibili. La classificazione che verrà ora presa in considerazione si chiama SAE. Questo è il nome abbreviato dell'organizzazione che ha introdotto questa classificazione, tipica dei paesi europei. Il nome completo dell'organizzazione è Society of Automotive Engineers, quindi se senti il nome, ora saprai a cosa si riferisce. Tuttavia, qual è l'essenza di questa classificazione? In quali tipi di olio è suddiviso in base ad esso? La designazione di un tale prodotto molto spesso assomiglia a questa: 15 W o solo 50. Naturalmente, se non sei a conoscenza dei dettagli di questa classificazione, questa designazione non ti dirà nulla. Ecco perché dovresti leggere questo articolo. Da qui imparerai che la lettera W nel nome sta per Inverno, cioè che questo olio è destinato all'uso invernale. Per quanto riguarda il numero, viene utilizzato nei prodotti invernali, estivi e per tutte le stagioni. Essoindica la classe di viscosità, ovvero ti consente di navigare in quali condizioni meteorologiche puoi utilizzare una particolare opzione. Quindi, ora hai un'idea generale di questa classificazione: è tempo di considerare esattamente quali tipi di oli motore e cambio sono conformi ad essa.

Olio invernale

I tipi di oli motore semisintetici che si utilizzano meglio in inverno, come hai già capito, sono indicati dalla lettera W. Ciò significa che l'olio è inverno - e ci sono sei gradi di viscosità in totale secondo con questa classificazione. Il conto alla rovescia inizia con 0 W di olio e termina con 25 W di olio. Cosa significa? Più basso è il numero prima della W, più basse sono le temperature che questo prodotto può sopportare in inverno. Ad esempio, l'olio contrassegnato da 20 W può essere utilizzato a temperature fino a meno dieci gradi Celsius, mentre l'olio contrassegnato da 5 W può essere utilizzato anche a temperature fino a meno cinquanta. I tipi di oli motore sintetici, così come gli oli minerali, hanno esattamente la stessa marcatura. Vale la pena notare che le opzioni minerali raramente hanno un'etichetta invernale favorevole.

Olio estivo

Per quanto riguarda l'olio estivo secondo questa classificazione, qui la designazione è costruita esattamente secondo lo stesso principio: nel nome manca solo la lettera W, che potrebbe indicare che l'olio non è adatto all'uso invernale. Estateci sono cinque diverse classi di prodotti, la cui denominazione inizia con 20 e termina con 60. Come per gli oli invernali, il numero delle etichette estive indica limiti di temperatura, solo questa volta sopra lo zero. Maggiore è il numero, maggiore è la temperatura alla quale l'olio mantiene la sua struttura viscosa e quindi le sue proprietà lubrificanti. Tuttavia, questi non sono tutti i tipi di oli motore per auto in questa classificazione. Cosa resta oltre ai prodotti estivi e invernali? Si scopre che all'interno di questa classificazione esiste anche un terzo tipo: per tutte le stagioni. È su di loro che discuteremo ulteriormente.

Olio multigrado

Se parliamo di oli multigrado nella classificazione SAE, va subito notato che qui la designazione è un po' più complicata. Tuttavia, una volta compreso il principio, puoi navigare rapidamente tra le diverse classi. Quindi, l'esempio più semplice di olio multigrado è 10W-50. Cosa significa questo? Il fatto è che i prodotti per tutte le stagioni combinano la funzionalità degli oli invernali ed estivi. E, di conseguenza, combinano anche i loro segni: ciò significa che la prima parte (prima del trattino) è caratteristica dell'inverno, mentre la seconda (dopo il trattino) è l'estate. Di conseguenza, l'olio della massima qualità in termini di viscosità sarà quello per il quale la differenza tra il primo e il secondo numero della designazione sarà la più alta. Ciò significa che l'olio mantiene le sue proprietà alle basse e alle alte temperature. Naturalmente, classi per tutte le stagionic'è molto più petrolio dell'inverno o dell'estate. Quasi tutte le combinazioni del primo e del secondo formano una nuova classe di prodotti per tutte le stagioni. Questo è tutto ciò che devi sapere su come sono suddivisi gli oli motore in base a questa classificazione. Tipi, classificazione, designazioni: tutti questi argomenti sono estremamente importanti per qualsiasi automobilista, quindi se vuoi che il motore della tua auto funzioni in modo efficiente e per lungo tempo, devi capire quale olio scegliere. E per questo devi imparare un' altra classificazione comune.

Classificazione API

Se la precedente classificazione si concentrava sulla viscosità dell'olio motore e sulla conservazione delle funzioni a varie temperature, questa si concentra sulle proprietà generali delle prestazioni. È qui che puoi trovare tipi di oli motore per motori diesel separatamente da quelli a benzina. Cosa significa questa abbreviazione? Come nel caso di SAE, questa è l'abbreviazione dell'organizzazione che ha introdotto questa classificazione. In questo caso, API è "American Petroleum Institute". Di conseguenza, possiamo concludere che il marchio precedente caratterizza il petrolio europeo e questo caratterizza quello americano. Tuttavia, in re altà, è tutto un po' diverso: il fatto è che queste due classificazioni influiscono su aspetti diversi dei prodotti, quindi il più delle volte vengono affiancate sulla confezione. Quindi, il tipo di olio secondo questa classificazione può assomigliare, ad esempio, a SA, CD o anche CB / SE. Ma cosa significano tutte queste lettere?

Simboli

Per gestire i datidesignazioni, è necessario dividerle immediatamente in due parti, cioè in due lettere. Se osservi molte classi di oli, noterai che la prima lettera è sempre S o C. Tutto è abbastanza semplice qui: se la prima lettera è S, allora l'olio è per un motore a benzina, se C è per un motore diesel. Questo è tutto, non dovrebbero esserci problemi speciali nel capire e ricordare questo. Ma cosa significa la seconda lettera? Anche qui tutto è abbastanza semplice: un numero molto maggiore di lettere può fungere da secondo carattere, ma sono tutte soggette allo stesso sistema, indipendentemente dal fatto che si consideri un motore diesel o benzina. La lettera A sta per il petrolio più vecchio con la peggiore performance. Man mano che avanzi nell'alfabeto, le proprietà prestazionali del prodotto aumentano. Ora puoi immaginare appieno l'immagine: la prima lettera è responsabile del tipo di motore e la seconda - delle prestazioni dell'olio.

Gradi olio motore

Come puoi facilmente intuire, il primo olio in assoluto sarà SA o CA - avrà le prestazioni più basse e si riferirà agli anni Trenta del ventesimo secolo. Per comprendere il quadro completo, vale la pena guardare separatamente i motori diesel e benzina. Quindi, se parliamo di motori a benzina, nel corso della storia c'erano dieci classi, da SA a SL. Dagli anni Trenta agli anni Ottanta ne furono utilizzati cinque - prima di SE, oggi sono considerati obsoleti. Negli anni ottanta e novanta apparvero oli SF, SG e SH, che si trovano ancora oggi, tuttavia rilevantisono rimaste due classi: SJ e SL. Sono quelli con le prestazioni più elevate. Per quanto riguarda i motori diesel, la storia era simile, ma leggermente diversa. Inizialmente, c'erano tre classi di olio, poi ne furono aggiunte altre due e oggi ci sono cinque classi effettive: CF, CF-4, CG-4, CH-4 e il miglior C1-4. Come accennato in precedenza, a volte puoi vedere le designazioni CD / SE e simili - cosa significano? È semplice: questo è un olio motore adatto sia per motori a benzina che diesel. Naturalmente, il livello di prestazioni quando utilizzato per motori diversi è diverso, quindi ognuno di essi ha la propria designazione della seconda lettera.