Come viene regolata la valvola del motore a combustione interna?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il funzionamento di ogni motore a combustione interna è impossibile senza valvole di aspirazione e scarico. Quando questi meccanismi si chiudono, la miscela di carburante viene compressa, che a sua volta aziona il pistone. Ora molte auto sono dotate di motori a 16 valvole. Ciascuna delle 16 valvole ha un piccolo spazio lasciato tra lo stelo del meccanismo e il lobo dell'albero a camme.

Questa distanza è necessaria affinché, una volta riscaldate, le parti espanse non entrino in contatto tra loro e quindi non pregiudichino le prestazioni del motore. La necessità di sintonizzarli sorge ogni anno, dopo circa 40-45 mila chilometri.

Come si regolano le valvole?

In primo luogo, dovresti aspettare che il motore si raffreddi. Gli esperti consigliano di regolare le valvole solo quando la temperatura del motore non supera i 38 gradi Celsius. Per fare questo, è sufficiente mettere l'auto in un garage con una temperatura dell'aria di 20gradi e dopo 2 ore puoi metterti al lavoro in sicurezza.

Quindi, andiamo direttamente alla domanda su come è regolata la valvola. Dopo che il nostro motore si è raffreddato, rimuovere il coperchio del distributore e svitare i bulloni di montaggio del filtro dell'aria. Quindi, rimuovere il coperchio della valvola ed estrarre le rondelle di gomma. Successivamente, portiamo da parte la parte rimossa (si consiglia di avvolgerla con pellicola trasparente in modo che la polvere della strada non si attacchi alle pareti) e mettiamo l'auto sul freno a mano. Ora devi accendere la 4a o la 5a marcia e mettere il cric sotto la ruota anteriore destra. Se si tratta di un'auto con cambio automatico, spostiamo la leva del cambio in posizione "P". Dopodiché, solleviamo la ruota e la giriamo fino a quando il cursore del tremore si avvicina alla posizione del primo cilindro nel BMT. Dopo che il nostro albero si trova nella posizione del punto morto superiore, procediamo alla regolazione del gioco.

La valvola viene regolata nella seguente sequenza:

• Prima viene regolato il gioco dei meccanismi del 1° cilindro.
• Dopo aver fatto scorrere il cursore del distributore di 90 gradi, la valvola del 3° cilindro viene regolata.
• Quindi facciamo lo stesso con il 4° cilindro (ruotiamo il cursore del distributore di 90 gradi).
• Ultimo settaggio del 2° cilindro.

Va notato che la regolazione della valvola stessa (incluso il 2106° VAZ) viene eseguita come segue:

• Utilizzando una chiave fissa da 11 mm, allentare il controdado.
• Cacciavite negativoe regolare la distanza con uno spessimetro (idealmente dovrebbe essere 0,2 mm).
• Dopo aver preso una sonda da 0, 2 mm e aver verificato la qualità del lavoro. Se fatto correttamente, lo spessimetro penetrerà nella fessura con poco sforzo. Presta particolare attenzione a questo. Se la parte volerà attraverso lo spazio vuoto o, al contrario, si incastrerà tra la camma e lo stelo, sappi che la regolazione della valvola non è stata eseguita correttamente.