Olio motore: marcatura, descrizione, classificazione. Cosa significa la marcatura degli oli motore?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Gli oli lubrificanti sono usati dall'uomo da 3,5 mila anni. Anche le macchine più semplici ne hanno bisogno. Prima della comparsa dell'olio e dei prodotti della sua lavorazione si utilizzavano grassi vegetali e animali. Ad esempio, quando si azionavano motori a vapore, veniva utilizzato olio di colza. Questo materiale aderisce bene alle superfici metalliche e non si lava via con acqua o vapore.

Nel 1859 apparvero prodotti petroliferi, che servirono come base per la creazione di oli minerali. Con l'avvento dei modificatori di viscosità polimerici, è diventato possibile il passaggio dall'estate e dall'inverno alle composizioni per tutte le stagioni.

Tipi di oli motore

Il prodotto è una composizione di materiali. Si compone di due parti: un olio base e un set di additivi. Questi ultimi forniscono una varietà di proprietà del prodotto. In base al modo in cui viene prodotto l'olio base, si divide in tre tipi.

1. Minerale derivato dal petrolio (minerale).

2. Sintetico, ottenuto come risultato di complesse sintesi petrolchimiche. La marcatura dell'olio motore sintetico è completamente sintetica. La più alta qualità e la più costosa.

3. Semisintetico, fabbricato subase minerale con aggiunta di componenti sintetici (semisintetici) ad alta efficacia. Ragionevole compromesso nel rapporto qualità/prezzo.

Gli oli sintetici presentano numerosi vantaggi rispetto agli oli minerali.

Destinazione

Lo scopo principale della lubrificazione è la formazione di una pellicola sottile e allo stesso tempo resistente sulla superficie delle parti in sfregamento per evitare il contatto diretto delle loro microrugosità. In questo modo l'usura è ridotta al minimo.

Scopo degli oli motore: universali, per motori a benzina e diesel. Un gruppo separato è per le centrali elettriche a due tempi. Ciò è evidenziato dalla corrispondente marcatura degli oli motore: il valore "diesel", "2T" o "2 tact". La sua assenza indica un'applicazione universale.

Scelta

Come scegliere l'olio motore? L'etichetta contiene molti indicatori, ma il consumatore ne è interessato a due:

- livello di qualità (se si adatta a un'auto particolare);

- viscosità (se adatta per una certa stagione e clima).

Macchine nuove e moderne richiedono un approccio speciale.

Le risposte a due domande principali sono date dalla marcatura dell'olio motore. La sua decodifica è nel sistema di indicizzazione generalmente accettato.

Ci sono molti di loro. I tre più comunemente usati sono SAE, API e ACEA. A volte viene aggiunto ILSAC.

Standard SAE

Classificazione in base alle caratteristiche di viscosità. Sono i principali in questo sistema.

SAE (Associazione degli ingegneri automobilistici d'America)imposta la gamma di viscosità a cui appartiene l'olio motore.

La marcatura utilizza questo indicatore, misurato in unità arbitrarie. Più è grande, maggiore è la viscosità.

Lo standard stabilisce tre gruppi di oli: estate, inverno e per tutte le stagioni. Questi ultimi sono i più comuni.

Dai nomi delle diverse tipologie, risulta chiaro che questa marcatura, basata sullo standard SAE, può dire solo una cosa: se l'olio è adatto all'uso in una determinata stagione in determinate condizioni climatiche oppure no. Solo questo.

Lo standard stabilisce tre gruppi di oli. Variano in base alla stagionalità.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - oli invernali. Ce ne sono sei. Parametro con indice W (inverno) - "inverno". Più è piccolo, più efficace sarà l'uso "a freddo". Il valore minimo è 0.

2. Oli da 20, 30, 40, 50, 60 anni. Ce ne sono cinque. Il parametro senza segno W è "estate". Indica il mantenimento della viscosità all'aumentare della temperatura. Più alto è questo parametro, più efficiente è l'uso dell'olio nel riscaldamento. Il valore massimo è 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, ecc. - per tutta la stagione. Il loro numero è 23.

Ad esempio, la marcatura dell'olio motore 5W30 significa che è un'applicazione per tutte le stagioni. Si consiglia l'uso nell'intervallo di temperatura dell'aria da -30 a +20 gradi.

Quindi, che tipo di informazioni che caratterizzano l'olio motore fornisce il marchio SAEconsumatore?

Si tratta di informazioni sulle caratteristiche di temperatura del fluido, in base alle quali viene fornito quanto segue:

1. Azionamento dell'albero a gomiti con un normale avviamento elettrico durante un avviamento a freddo.

2. La modalità di pompaggio dell'olio attraverso le linee del motore. All'avviamento a freddo, deve fornire una pressione che elimini l'attrito a secco negli accoppiamenti.

3. Lubrificazione estiva affidabile per applicazioni lunghe e gravose.

Classificazione API

Sviluppatore - American Petroleum Institute. API ti consente di scegliere l'olio per l'auto, a seconda dell'anno di fabbricazione. Dopotutto, il processo di miglioramento delle macchine, che consiste nel rilascio di motori più veloci, più leggeri e più avanzati, è continuo.

Classificazione incentrata sui veicoli prodotti in America.

La marcatura della lettera dell'olio motore è stata adottata. Questa è la decrittazione. S (servizio) - benzina, C (commerciale) - diesel. La prestazione è indicata dalla seconda lettera della marcatura, in ordine da A e oltre, man mano che la qualità migliora. Ad esempio, la classe SJ è stata introdotta abbastanza di recente. Allo stesso tempo, ha premuto SH. La classificazione SJ è assegnata a oli sintetici costosi e di alta qualità. Sono progettati per le macchine più moderne.

Le SH più economiche sono inferiori alla SJ per alcuni aspetti, sono ideali per le auto prodotte nel 1994-1989 e precedenti. La classe SF è orientata verso vecchi motori lenti e semplici.

Olio motore multiuso: doppia marcatura, ad esempio: SF / CC, CD / SF, ecc. SF/CC-"piuttosto benzina", CD/SF- "piuttosto diesel". Un esempio è nella foto.

A causa dello sviluppo dinamico dei motori diesel, stanno diventando più complessi: apparecchiature turbo, ecc. Sono necessarie soluzioni speciali per tali centrali elettriche. Pertanto, i principali produttori includono oli diesel nella loro gamma. Queste composizioni ricevono un'etichetta speciale "Diesel".

Un gruppo separato comprende oli per centrali elettriche a benzina con funzione di risparmio energetico. Hanno una designazione UE aggiuntiva (risparmio energetico).

Classificazione della Association of European Automobile Manufacturers (ACEA)

È caratterizzato da requisiti più severi per la qualità degli oli. Ciò è dovuto al fatto che in Europa le condizioni operative specifiche delle auto e il design del motore leggermente diverso.

La classificazione ACEA caratterizza le prestazioni dell'olio motore alle alte temperature.

ACEA distingue quattro classi contrassegnate A, B, C, E. Progettato per motori a benzina, diesel e centrali elettriche dotate di convertitori.

La classificazione in un gruppo separato mette in evidenza gli oli a risparmio energetico. Hanno alcune caratteristiche speciali. Quando vengono utilizzati, il risparmio di carburante si ottiene riducendo lo spessore del film d'olio alle alte temperature di esercizio. Alcuni motori, per lo più giapponesi, sono progettati specificamente per tali marchi. Gli oli a risparmio energetico vengono utilizzati solo se consigliati dal produttore del veicolo. Sì, BMW eMercedes-Benz consiglia di non utilizzarli affatto su auto di questi marchi.

Cosa significa la marcatura dell'olio motore ACEA? Le classi A e B sono contrassegnate allo stesso modo in termini di risparmio energetico. Cosa significa? Le classi A1, A5, B1 e B5 sono a risparmio energetico. Il resto sono oli standard. Questi sono A2, A3, B2, B3 e B4. Gli oli a risparmio energetico non vengono utilizzati nelle auto più vecchie. Richiedono una protezione più forte.

I contrassegni doppi, come A3/B4, sono usati per designare oli universali (benzina o diesel).

Una parte significativa delle case automobilistiche americane e alcune europee raccomandano composizioni corrispondenti ad ACEA A3/B4 per le loro auto, mentre le aziende giapponesi raccomandano ACEA A1/B2 o A5/B5.

Classificazione ILSAC

Il frutto di due associazioni di produttori di automobili: Giappone e America. Ha tre classi di oli che forniscono risparmio energetico e sono destinati alle autovetture a benzina. Marcature: GF-1, GF-2 e GF-3.

Questi oli sono più adatti per le auto del Paese del Sol Levante. Per le auto americane, i marchi selezionati da ILSAC equivalgono ad API.

Raccomandazioni e standard delle case automobilistiche

Le classificazioni API e ACEA determinano le prestazioni degli oli. Inoltre, i loro valori sono il minimo consentito. Nonostante il fatto che i produttori di oli e additivi coordinino i loro requisiti con i produttori di automobili, non sono sempre soddisfatti di quest'ultimo. I test secondo metodi standard non possono tenere pienamente conto delle caratteristiche del funzionamentonuovi motori moderni. Pertanto, le case automobilistiche si riservano il diritto di formulare proprie specifiche che propongano requisiti speciali.

Testando gli oli sui loro motori, selezionano gli oli in base a una delle classificazioni generalmente accettate, oppure sviluppano i propri standard, indicando i gradi più adatti e consentiti per l'uso.

Le specifiche delle case automobilistiche sono obbligatorie indicate sulla confezione accanto alla marcatura della classe di prestazione. Questo requisito è rigorosamente rispettato.

Una marcatura unificata dell'olio motore è stata adottata in tutto il mondo. La decifrazione fornisce una risposta inequivocabile alla domanda sulla portata del prodotto.

Guardiamo un esempio. Quindi, la marcatura dell'olio motore è 5W40.

Questa è una composizione sintetica per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica a temperature dell'aria da -30 a +35 gradi.

Secondo la classificazione API CJ-4, l'olio viene utilizzato per veicoli prodotti dopo il 2006 e dotati di motori diesel ad alta velocità conformi agli standard sulle emissioni del 2007. Viene utilizzato quando si opera con carburante che contiene non più dello 0,05% di zolfo. Efficace per veicoli con filtri antiparticolato diesel e ricircolo dei gas di scarico. Quando funziona con carburante di alta qualità contenente non più dello 0,0015% di zolfo, fornisce un maggiore chilometraggio prima della sostituzione.

Quindi, la marcatura dell'olio motore 5W40 indicata sulla confezione contiene informazioni sufficienti per determinarela sua idoneità al funzionamento su modelli di auto specifici.