Peugeot Boxer: foto, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Se parliamo di veicoli commerciali di piccolo tonnellaggio, viene subito in mente la Gazelle. Questo è uno dei camion più popolari in questa classe. Tuttavia, ci sono ancora molti altri concorrenti: auto straniere. Tra questi, vale la pena notare Ford Transit, Mercedes Sprinter e Volkswagen Crafter. Ma c'è un altro concorrente, non meno serio. Questo è un Boxer Peugeot. Foto, recensione e caratteristiche tecniche di questa macchina - più avanti nel nostro articolo.

Aspetto

Il design di questa vettura è identico a Citroen Jumper e Fiat Ducato. La parte anteriore dell'auto ha un enorme paraurti a forma di U con una griglia altrettanto grande. L'ottica è di qualità abbastanza elevata. Non c'è un cofano in quanto tale qui - la maggior parte del motore è spostata nella cabina.

Una caratteristica distintiva del Peugeot Boxer è il parabrezza. È semplicemente enorme. Anche abbastanza grande negli specchietti laterali dell'auto. Ma in modo che il Peugeot Boxer non sembricon le orecchie cadenti, erano dipinti di nero. Nella parte inferiore del corpo - larghe modanature in plastica. Sorprendentemente, in tutte le modifiche dei paraurti e delle modanature del Peugeot Boxer non sono verniciati in tinta con la carrozzeria. Una tendenza simile si osserva nella "Volkswagen" con le loro auto commerciali. Ciò è stato fatto per motivi di praticità e costruzione più economica.

"Peugeot Boxer": debolezze nel corpo

Come notato dalle recensioni dei proprietari, il Peugeot Boxer presenta diverse vulnerabilità. Prima di tutto, queste sono le porte posteriori. Si aprono e si chiudono costantemente, motivo per cui la serratura si consuma rapidamente. Inoltre in diversi punti sono presenti macchie di vernice calve dovute al contatto metallo-metallo. Nel tempo, queste aree si corroderanno. I cardini del cancello possono anche rompersi a causa di carichi pesanti.

Peugeot Boxer: dimensioni, altezza da terra

L'auto è universale e non ha un passo specifico. Pertanto, le dimensioni del "Boxer" potrebbero essere diverse. Quindi, la lunghezza del furgone va da 4,96 a 6,36 metri. Il passo è da 3 a 4 metri.

Larghezza senza specchi - 2,05 metri. L' altezza, a seconda della modifica (con o senza tetto allungato), va da 2,25 a 2,76 metri. L' altezza da terra del furgone è piccola ed è di 15,5 centimetri a pieno carico. Questo è molto meno di quello della stessa Gazzella. Pertanto, Peugeot Boxer spesso raggiunge il fondo su dossi e buche.

Peso, capacità di carico

Di nuovo, tutto dipende dalla modifica dell'auto. Il peso a vuoto varia da 1,86 a 2,13 tonnellate. Riguardocapacità di carico, Peugeot Boxer può imbarcare da 570 a 2060 chilogrammi di carico. E il peso totale della macchina va da 2,79 a 4 tonnellate. Pertanto, questa vettura non rientra sempre nella categoria B, poiché il Peugeot Boxer ha caratteristiche di carico utile diverse.

Se parliamo del volume della carrozzeria, nei furgoni interamente in metallo può variare da 8 a 17 metri cubi. Il vano di carico è separato dall'abitacolo da una partizione metallica cieca. Un enorme vantaggio del Peugeot Boxer è che il corpo ha pareti quasi uniformi. Ci sono anche porte scorrevoli sui lati. Sono installati per impostazione predefinita sul lato sinistro. A pagamento, il produttore completa l'auto con una porta aggiuntiva sul lato destro. A proposito, il cancello si apre a 96 o 180 gradi. Ma opzionalmente questo angolo può essere esteso fino a 270.

Salone

Salire in macchina è comodo. Il pavimento è piatto. Il salone è progettato per tre persone, compreso l'autista. Sotto il doppio sedile del passeggero c'è un armadietto dove puoi mettere varie cose. Il pannello frontale è elegante e moderno.

Il volante multifunzione con piccoli inserti cromati cattura l'attenzione. Il quadro strumenti è a freccia, con computer di bordo. Sulla console centrale è presente un display multimediale digitale con navigazione. Un po' più in basso c'è la centralina per la stufa e l'aria condizionata. A portata di mano, il conducente ha una leva del cambio. Sul lato passeggero, un profondo portabicchieri.

I materiali di finitura sono duri, ma l'isolamento acustico è decisamente gradevole. Nonostante il motore si trovi quasi nella cabina, non è udibile in diverse modalità operative. L'auto ha un minimo di scricchiolii e vibrazioni. Il sedile del conducente ha sviluppato un supporto laterale e lombare. Tuttavia, in tutti i casi, la regolazione è solo meccanica. Nella configurazione base, l'auto è dotata di aria condizionata, alzacristalli elettrici, riscaldamento elettrico e specchietti laterali elettrici.

In generale, il Peugeot Boxer ha interni comodi e spaziosi con sedili comodi. L'autista non si stanca a lungo al volante. In inverno, la stufa si riscalda bene. E con il caldo, l'aria condizionata è fantastica.

Peugeot Boxer - Specifiche

In Russia, Peugeot Boxer è disponibile con due motorizzazioni. In effetti, questa è la stessa unità di potenza, ma il suo grado di forzatura è diverso. Quindi, nelle versioni base, l'auto è dotata di un'unità HDi a quattro cilindri da 2,2 litri con una capacità di 130 cavalli. Coppia del motore - 320 Nm.

I modelli più costosi sono dotati di motori da 150 cavalli. Coppia - 350 Nm. Questi sono anche i motori a quattro cilindri in linea della serie HDi da 2,2 litri. Si noti che entrambi i motori hanno un sistema di iniezione diretta common rail, una turbina raffreddata ad aria di sovralimentazione e un meccanismo di fasatura a 16 valvole.

Per quanto riguarda il cambio, entrambe le centrali sono dotate di un cambio manuale a sei marce. Secondo le recensioni, la presenza di una sesta marcia è molto importante quandomovimento in autostrada. Quindi il carburante viene risparmiato il più possibile, mentre la velocità e la coppia sono massime. A proposito, la velocità massima di Peugeot Boxer è di 155 chilometri orari. Allo stesso tempo, l'auto è economica. Il consumo di carburante in città va da 9 a 11 litri. In autostrada, l'auto consuma da 6,5 a 7,5 litri di gasolio.

L'intervallo di manutenzione per la manutenzione dei propulsori del Peugeot Boxer è di 20mila chilometri. Tuttavia, nelle nostre condizioni, questa cifra dovrebbe essere ridotta ad almeno 15 mila.

Problemi

Tra i problemi urgenti, i proprietari segnalano la valvola di ricircolo dei gas di scarico. Tutti i boxer moderni sono dotati di questo. Questa valvola inizia a intasarsi nel tempo. Di conseguenza, quando si accelera, l'auto inizia a contrarsi. Il guidatore perde molta potenza e dallo scarico inizia a fuoriuscire del fumo nero. Molti risolvono questo problema installando i tappi sulla valvola e quindi facendo lampeggiare la ECU.

Il prossimo problema sono gli iniettori. Sono esigenti riguardo alla qualità del carburante. Se si utilizza carburante di origine sconosciuta, gli iniettori possono "versare" (invece di spruzzare la miscela) o addirittura attaccarsi alla testata. Per eliminarlo, si consiglia di lavare gli iniettori ogni 40mila chilometri e trattarli con grasso a barriera termica. Inoltre, non sarà superfluo sostituire gli o-ring. Questo è l'unico modo per garantire un funzionamento stabile ea lungo termine della linea del carburante.

Non ci sono problemi con la scatola. Tuttavia, ci sono delle insidie. Il Peugeot Boxer è dotato di volani a doppia massa. Sì, guidare è più comodo con esso, maun tale volano è capriccioso per sovraccarichi e altri carichi elevati, e anche molto costoso di per sé. In caso di malfunzionamento, inizia a vibrare. Il volano cambia insieme alla frizione.

Elettrico

L'auto francese ha problemi elettrici. Pertanto, i proprietari a volte possono incontrare un'ossidazione terminale, a causa della quale il segnale di qualsiasi sensore non raggiunge la posizione specificata.

Inoltre, nel tempo, lo starter smette di girare. La rottura risiede nel relè del divaricatore, nel bendix, nelle boccole o nelle spazzole usurate. Il generatore dura a lungo. In caso di guasto, vale la pena guardare il rotore per battere, così come l'avvolgimento (può chiudersi). A volte i pennelli vengono cancellati banalmente.

Telaio

La struttura portante del furgone è la carrozzeria stessa. È realizzato con gradi di acciaio ad alta resistenza. All'anteriore è presente una sospensione indipendente con ammortizzatori telescopici sui bracci trasversali. Dietro - trave dipendente da molle longitudinali.

Drive - solo anteriore. Sistema frenante - disco. Il diametro delle "frittelle" è diverso, a seconda delle caratteristiche della macchina (varia entro 28-30 centimetri). Sterzo - cremagliera con booster idraulico. Normalmente, l'auto è dotata di un sistema di distribuzione dei freni e ABS.

Comportamento del Peugeot Boxer su strada

Come si comporta questa macchina in movimento? Secondo le recensioni, il Peugeot Boxer è un'auto abbastanza maneggevole e stabile su strada. L'auto va comodamente ad alta velocità e non cerca una via.

Vero ciondoloduro quando l'auto è vuota. Ma non appena c'è un carico nella parte posteriore, l'auto si muove molto più morbida. La sospensione non penetra, ma il gioco non è sufficiente. Tuttavia, l'auto non è adatta per strade dissestate.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto quali caratteristiche e caratteristiche ha il Peugeot Boxer. Cosa si può dire in conclusione? Il Peugeot Boxer è un autocarro leggero a coppia molto elevata, comodo ed economico. Tuttavia, in caso di manutenzione ritardata e misure preventive, il proprietario potrebbe ritrovarsi con costose riparazioni.