Suzuki GS500F è un affidabile cavallo di battaglia

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le motociclette della serie GS500 di Suzuki, come si suol dire, hanno superato la prova del tempo. La prima bici di questa serie è stata rilasciata nel 1989. Non è stato un passo avanti nel mercato dei motti e non ha fatto rivoluzioni, era originariamente destinato a un destino diverso: il destino di un fedele cavallo di battaglia.

Negli anni di produzione, gli sviluppatori hanno creato solo due modifiche al modello. Il primo, con numero di articolo E, non aveva la carenatura, e la Suzuki GS500F si distingueva per la sua presenza, anzi per un rivestimento in plastica più densa.

Pubblico target

A chi ha fatto affidamento il gigante motociclistico di fama mondiale per la creazione di questo modello? La Suzuki GS500F difficilmente attirerebbe l'attenzione di un vecchio motociclista esperto, anche se è stretta in pelle borchiata, anche vestita con un'armatura sportiva in Kevlar. È un regalo per l'età del figlio adulto del motociclista. In poche parole, non c'è nulla in esso che susciti l'interesse di un pilota esperto. Il modello ha un carattere calmo, maneggevolezza semplice, abitudini pacifiche sulla strada. Se i tuoi piani includono affinare le tue abilità di guida aggressive, questo non fa per te.opzione.

Ma dopotutto, non tutti sono destinati al destino dei fantasmi che fischiano attraverso le correnti d'aria in arrivo lungo l'autostrada notturna alla massima velocità? Per alcuni, una bicicletta è solo un comodo mezzo di trasporto, che, tra l' altro, aiuta a risparmiare molto sul carburante. Qualcosa da cui imparare. Sì, e per un motociclista fragile, il trasporto è necessario più facile e calmo. Tuttavia, allo stesso tempo, non tutti saranno soddisfatti dell'Alfamoto e persino dello Yubrik di Yamakhovsky come primo trasporto. Ma la Suzuki GS500F è ancora il frutto di un famoso produttore il cui buon nome parla da sé. Pertanto, tra i proprietari di una moto di questo modello, la stragrande maggioranza sono motociclisti alle prime armi, donne, così come coloro per i quali un pattino a due ruote è solo un mezzo di trasporto.

Caratteristiche del modello

La prima cosa che s alta all'occhio quando conosci questa moto per la prima volta è la presenza di una carenatura. Ciò si riflette nel nome con il marchio F. Il design generale è nello stile della GSX-R. Un' altra caratteristica che, tra l' altro, piace a molti principianti è il sedile del pilota quasi verticale, piuttosto comodo.

Specifiche

Non aspettarti sorprese quando acquisti questo modello, soprattutto se hai dimestichezza con il prototipo della serie E. In generale, la Suzuki GS500F, le cui specifiche non sono quasi cambiate in oltre 25 anni di produzione di motociclette di questa serie, dimostra che lo sviluppo era in origine ottimale. Dal 1989, quando uscì il primo modello, praticamente in termini tecnici, non si vedevanessun cambiamento.

Il motore ha due cilindri con un volume totale di 487 metri cubi. Sono forniti raffreddamento ad aria e accensione elettronica. La sospensione anteriore è un telescopio a molla elicoidale. Entrambi i freni sono a disco, se lo si desidera, possono essere dotati di ABS. La lunghezza in termini di dimensioni estreme è di 2080 cm e la larghezza è di 800. L' altezza da terra media è di 120 mm. La bici pesa quasi due centesimi. Il serbatoio può contenere 20 litri, e questo durerà a lungo, perché il consumo medio di carburante per cento in condizioni normali non raggiunge nemmeno i 5 litri.

Guidabilità

Il carattere calmo di un cavallo fedele, la pronta risposta ai comandi, la buona maneggevolezza sono i tratti distintivi della Suzuki GS500F. Le caratteristiche della bici non gli permetteranno di essere accelerata a velocità enormi, ma è del tutto possibile spremerne 100-150. Alcuni proprietari affermano che questo non è il limite, tuttavia, per le alte velocità e l'esperienza, è necessario di più e sotto la sella di un professionista questo pattino non è così frequente.

La manovrabilità della moto è sufficiente per uscire dall'ingorgo e guidare con il vento attraverso le strade decorate. In questo senso è inferiore anche allo sport medio, ma chi si prenderebbe in testa di organizzare gare del genere? Questa bici non è per la pista, non per il fuoristrada e non per i sentieri ad alta velocità. Il suo elemento è la città. Si sente fiducioso, conferendo questa fiducia e il pilota. A proposito, questo Bolivar sarà fortunato e due. Inoltre, il secondo numero sarà abbastanza comodo, grazie a una sella piuttosto spaziosa dotata di ammortizzatore a molla e sedile passeggero.penna.

Opinioni del proprietario

E cosa dice chi guida la Suzuki GS500F? Le recensioni spesso dicono che il motore, sebbene affidabile, è tempo per il produttore di pensare ai progressi. Eppure è passato un quarto di secolo dal suo inizio. Non tutti sono soddisfatti delle sospensioni troppo morbide di una moto, che si deteriora rapidamente e necessita di cure costanti. La qualità dell'assemblaggio e della verniciatura solleva interrogativi. Uno strato modesto inizia a rompersi e scheggiarsi poco dopo l'acquisto, la vernice vola semplicemente in giro. questo comporta la comparsa di ruggine su qualsiasi graffio. Anche altre parti metalliche esposte sono soggette a corrosione. Un altro punto debole è la qualità delle saldature. In generale, per chi ha acquistato questo modello, c'è molto lavoro da fare.

Ma il sistema di alimentazione è al di là di ogni lode. è affidabile ed economico, con un pieno si possono percorrere quasi mezzo migliaio di chilometri, il che non può che piacere agli appassionati delle strade a lunga percorrenza.