Eccentricità dei miliardari: le auto più costose del mondo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Tra i miliardari, i collezionisti sono comuni. Spesso questi eccentrici non collezionano le auto più costose del mondo. Quindi, David Rockefeller, un rappresentante di un noto clan finanziario, non si separa da una scatola in cui mette i coleotteri per la sua collezione. Mark Zuckerberg, arricchito da IT, alleva maiali e capre. Il proprietario della banca Elemm Spangler acquista e ripara orologi antichi. "Oilman" Gordon Getty ama comporre opere. I miliardari riempiono gli scaffali di Bibbie da collezione, con eccitazione infantile guardano i francobolli acquisiti attraverso una lente d'ingrandimento. E Gary Meignes si sente sollevato mentre guida un camion pesante come un contadino fuoristrada. L'eccentrico Sai-Wing (Hong Kong) usa un water dorato da 1 tonnellata. Ovviamente, in questo modo mostra al mondo come un magnate della gioielleria dovrebbe trattare lo spregevole metallo. Tuttavia, molti di loro raccolgono ancora speciali auto d'epoca, yacht e aeroplani. Inoltre, come capisci, il prezzo non ha molta importanza.

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Ovviamente, un'auto di questa classe sembrerebbe sciocca, parcheggiata liberamente in città o "butta" il proprietario negli ingorghi della città fino all'ufficio. Le macchine del livello del 22° secolo, create utilizzando tecnologie spaziali, compositi innovativi e leghe di metalli rari, sono spesso prodotte singolarmente, meno spesso in piccoli lotti.

Contrariamente alla tecnologia, le auto d'epoca più costose del mondo sono tradizionalmente in cima alla classifica. Riguardo a loro, il detto “vale come un aeroplano” è proprio vero. Il record assoluto appartiene innegabilmente alla Bugatti Atlantic 57SC, venduta a una collezione privata per 40 milioni di dollari. Il valore dell'asta del rappresentante dell'edizione "Ferrari" del 1962 sembra impressionante: $ 28,5 milioni. E il prezzo del rappresentante del marchio "Bugatti Royale Kellner", assemblato nel 1931, era "solo" $ 8,7 milioni. Ti piacerebbe lasciare un graffio sulla poppa di una tale meraviglia dell'industria automobilistica?

Le seconde in classifica sono le auto più costose del mondo, prodotte in un unico esemplare. Nato da un'idea dell'azienda Maybach, il modello Exelero, ad esempio, è stato valutato 8 milioni di dollari. Tra le auto uniche, vale la pena menzionare la "Koenigsegg Trevita" svedese letteralmente e figurativamente brillante con una carrozzeria in composito rivestito con polvere di diamante (e questo accade!), Stimata a $ 2,2 milioni.

Le auto di serie più costose al mondo hanno un prezzo relativamente "modesto". Quello più costoso lo èsport frutto di un'idea dell'azienda italiana "Bugatti Veyron". Il cuore a 16 cilindri di questo cavallo di ferro è carico di 1200 CV. Il costo del modello è di 2,6 milioni, l'auto dimostra una velocità massima di circa 430 km/h. Ha un tetto in carbonio rimovibile, trasformandosi facilmente in una decappottabile. In questa forma, il suo massimo è di 370 km / h. La posizione successiva è condivisa tra l'auto "Ferrari 599XX" e il misterioso "principe di Danimarca" con design spaziale - "Zenvo ST1". Il loro prezzo è 1,7 - 1,8 milioni di $.

Le auto più costose al mondo di solito hanno una modifica sportiva, hanno una dinamica unica (guadagnano 100 km/h in circa 2, 4-2, 9 secondi) e sono prodotte in piccole serie.

Sul mercato automobilistico globale c'è una competizione costante tra i marchi di auto di lusso Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. Le persone facoltose apprezzano il comfort e le caratteristiche speciali delle loro auto non banali. Ad esempio, David Beckham se ne frega dell'anima (per la quale lo prendono anche in giro) nel suo pacer nero della Rolls-Royce Phantom, preferendola tra tutte le sue "scuderie". L'affascinante Paris Hilton ha una ragazza preferita di Bentley, ovviamente, di colore rosa madreperla (hai pensato a un altro?). Ha scelto per sé il modello Continental JT. I fan di Cristiano Ronaldo sanno che adora la sua 599esima Ferrari.

Una condizione essenziale che limita l'uso di questi super-costosicoupé, abbiamo la loro bassa altezza da terra, non superiore a 10 cm Questi "stranieri", ovviamente, preferiscono le autostrade. D'accordo, se i ricchi imprenditori li comprano, allora è normale. Le domande sorgono quando i marchi di cui sopra compaiono nei funzionari governativi o nei loro figli. Ma questo è un argomento per un altro articolo.