Riscaldatore interno auto aggiuntivo: dispositivo, connessione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

In Russia, le auto vengono acquistate da persone diverse, diverse per status o reddito medio. Le vetture offerte sono diverse in termini di comfort e dotazioni. Ma l'inverno russo è uno per tutti. E spesso per gli automobilisti nella stagione fredda può fare abbastanza freddo in un accogliente interno dell'auto. Anche la stufa standard accesa al massimo non sempre riesce a creare una temperatura confortevole. Un riscaldatore interno aggiuntivo aiuterà a risolvere questo problema.

Quali compiti esegue?

Non tutte le auto sono riposte in un garage chiuso e riscaldato. Più spesso, un'auto si trova semplicemente in un parcheggio aperto o nel cortile del proprietario. Non è un segreto che il corpo in metallo si raffreddi rapidamente. Il vetro all'interno è coperto di condensa, che poi si trasforma in una crosta di ghiaccio. Tutte le parti degli interni di un'auto rimasta in strada per almeno un paio d'ore, compresi i sedili, acquisiscono una temperatura fissa anche all'esterno.

Al mattino, i proprietari cercano di creare una temperatura confortevole in cabina.

Ma unoil riscaldamento dopo il parcheggio notturno chiaramente non è sufficiente per questo. Anche se inizi a guidare con un'auto fredda, ci vorrà più di un'ora prima che l'abitacolo si scaldi.

Se fin dall'inizio tutto il calore viene sottratto per riscaldare l'aria nell'abitacolo, allora semplicemente non c'è abbastanza calore per riscaldare il motore, il che significa che l'abitacolo non sarà in grado di riscaldarsi normalmente e velocemente. In questa situazione, solo una stufa aggiuntiva aiuterà.

Quando un guidatore ha freddo, non ci possono essere dubbi su una guida efficace. È stato dimostrato che quando una persona ha freddo, sperimenta un forte stress e può perdere il controllo e l'attenzione. Ecco perché sono necessari dispositivi di riscaldamento aggiuntivi.

Tipi di riscaldamento aggiuntivo

Oggi vengono offerti diversi tipi di questa attrezzatura per gli automobilisti. Tutte queste opzioni differiscono per il tipo di installazione, la quantità di energia richiesta, il dispositivo e il costo.

I dispositivi più utilizzati sono di tipo liquido e ad aria.

Anche i riscaldatori sono divisi in sistemi autonomi e alimentati da un motore o da elettricità.

Riscaldatore interno del veicolo elettrico aggiuntivo

Questo è probabilmente il gruppo più semplice tra tutti questi dispositivi. Questi dispositivi sono collegati alla presa dell'accendisigari e questo elemento è installato più spesso sul pannello frontale. Per un prezzo accessibile, i giovani conducenti si sono innamorati di tali unità. I più esperti cercano di utilizzare questi dispositivi in rari casi, come asciugacapelli per riscaldare le finestre.

Trai vantaggi includono costi accessibili e facilità di installazione. L'installazione non richiede il coinvolgimento di specialisti. Questa apparecchiatura è alimentata da una batteria o da un generatore. Il dispositivo può essere utilizzato immediatamente dopo l'accensione. La sua forma discreta, l'aspetto neutro e gli stessi colori neutri gli permetteranno di adattarsi a qualsiasi salone.

Tra le carenze, ci sono un gran numero di prodotti contraffatti sul mercato: un riscaldatore interno aggiuntivo sospettosamente economico può essere semplicemente pericoloso. Se lo utilizzi a pieno regime, puoi scaricare rapidamente la batteria: non è consigliabile utilizzare il dispositivo se il motore non è in funzione.

Inoltre, questo gruppo di apparecchiature può influire negativamente sul cablaggio dell'auto. Inoltre, molti sostengono che il riscaldamento supplementare elettrico non abbia una resa termica elevata.

Riscaldatore elettrico

Non c'è niente di speciale nel design. Secondo il dispositivo, questi prodotti assomigliano a un normale asciugacapelli. La temperatura dell'elemento riscaldante aumenta (più spesso è una bobina di nicromo) e l'aria calda viene soffiata nell'abitacolo per mezzo di una ventola. Spesso hanno due modalità operative: riscaldamento e ventilazione.

Si consiglia agli automobilisti di acquistare un dispositivo abbastanza potente: la maggior parte di ciò che viene fornito sul mercato ha una potenza di 150 watt o più. Molte persone acquistano tali riscaldatori, ma non sono molto efficaci. Sono in grado di riscaldare una gamba o una piccola sezione del parabrezza al freddo.

È meglio installare un riscaldatore dell'abitacolo di questo tipo sotto i sedili e collegarlo non all'accendisigari, poiché puoi bruciare il fusibile, ma direttamente alla batteria: è più affidabile. Tuttavia, non dovresti comunque comprare questi asciugacapelli.

Riscaldatore elettrico con riscaldatore in ceramica

Questi dispositivi si collegano alla presa dell'accendisigari. Tra i vantaggi: installazione semplice, efficienza. Questo riscaldatore interno ausiliario non brucia ossigeno durante il funzionamento. Facile da collegare e utilizzare.

Riscaldamento autonomo

Nella maggior parte dei casi, queste stufe sono installate su minivan, minibus, furgoni o camion. Il riscaldatore è alimentato a carburante. Il sistema ha una camera di combustione e un tubo di scarico indipendenti separati.

L'installazione di un riscaldatore interno aggiuntivo è possibile solo nel vano motore. Il dispositivo funziona indipendentemente dal motore, motivo per cui è chiamato autonomo.

Tra le caratteristiche positive, si possono individuare l'indipendenza dal riscaldamento del motore, la possibilità di regolarne l'interno, l'assenza di dettagli non necessari all'interno e la disponibilità al lavoro subito dopo l'avvio. E a differenza degli asciugacapelli, questi prodotti autonomi sono abbastanza efficienti, emanano bene il calore e hanno un'elevata potenza.

Ma nessun aspetto negativo da nessuna parte: l'installazione è molto più complicata rispetto all'installazione di un asciugacapelli. Se vuoi il calore in cabina, dovrai pagare un po 'di più per la benzina: il dispositivo aumenta i consumi. Il costo di proprietà è superiore aall'asciugacapelli. Ebbene, inoltre, durante il funzionamento, questo riscaldatore interno dell'auto aggiuntivo fa molto rumore.

Per quanto riguarda il dispositivo, si tratta di un cilindro metallico che ospita la camera di combustione e l'elettronica.

Ultimo e controlla il processo. Il sistema è collegato alla pompa del carburante, dotata di sensori combinati di fiamma e temperatura, centralina, ventilatori d'aria.

Radiatore aggiuntivo

Tra l'enorme numero di dispositivi disponibili per il riscaldamento degli interni, spiccano anche questi dispositivi.

Molti conducenti hanno testato e dichiarato l'elevata efficienza di questo riscaldatore. Questo riscaldatore interno dell'auto è collegato al sistema di raffreddamento standard insieme alla stufa standard. I tubi vengono fatti passare all'interno e quindi il radiatore e la ventola vengono riparati.

Tra i vantaggi vi sono un chiaro principio di funzionamento, un riscaldamento efficace dopo che il motore ha raggiunto le temperature di esercizio. L'attrezzatura è disponibile in tutti i negozi di auto e il costo è inferiore rispetto ai dispositivi stand-alone.

Un riscaldatore interno dell'auto di questo tipo ha anche degli svantaggi.

Lo svantaggio principale è la complessità dell'installazione. Il funzionamento dipende dalla temperatura del motore, per una maggiore efficienza sarà necessario rabboccare l'impianto di raffreddamento con fluido di lavoro.

Installazione

Prima di tutto, il siluro viene rimosso, il secondo compito è arrivare alla stufa. Quinditubi e tutto il resto sono scollegati dall'impianto principale. È possibile collegare in serie un ulteriore dissipatore di calore.

Devi anche installare una seconda pompa. Il suo compito è aumentare la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso i contorni della stufa e quindi aumentare il trasferimento di calore. La pompa è posta tra il rubinetto e il radiatore della stufa. Il pulsante della pompa deve essere installato sul cruscotto. Inoltre, non dimenticare la miccia.

Qualunque sia il riscaldatore interno dell'auto aggiuntivo scelto, è necessario eseguire la preparazione prima dell'installazione. Se l'auto non è sufficientemente isolata, la maggior parte del calore fuoriesce semplicemente attraverso le fessure.