2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il camion leggero francese Renault Master è uno dei camion più popolari sul mercato. Inoltre, è richiesto non solo nella sua terra natale, ma anche ben oltre i suoi confini. E ora la terza generazione di questi camion viene consegnata con successo al mercato russo. Ma Renault Master è davvero redditizio per gli affari? Recensioni dei proprietari e recensione dell'auto - più avanti nel nostro articolo.
Compatto e dinamico
Lo scopo principale di tutte le modifiche alle auto Renault Master è il trasporto di merci su distanze relativamente brevi.
Può trattarsi di voli interregionali o consegne giornaliere di merci a punti all'interno della stessa città. E grazie alle sue dimensioni compatte, quest'auto può guidare in sicurezza attraverso qualsiasi cortile e strada, indipendentemente dal fatto che sia il centro città o la periferia. Un' altra cosa sono i camion pesanti. Qui non puoi girare per la città in alcun modo.
Cosa può trasportare questa macchina?
Un moderno camion Renault Master è in grado di trasportare merci di peso compreso tra 1,5 e 3,5 tonnellate con un volume di 10-18 o più metri cubi alla volta (a seconda della lunghezza del telaio e della modifica).
Una delle caratteristiche distintive del "Master" è il layout del telaio a trazione anteriore. La posizione dell'asse motore davanti all'auto ha permesso di rendere il livello del pavimento del vano di carico il più conveniente possibile per il carico e lo scarico delle merci.
E trasporta una varietà di tipi di merci, dai prodotti deperibili ai materiali da costruzione. Naturalmente, un camion non è in grado di fornire tutto questo: ogni prodotto ha la propria modifica della "cabina". Ci sono opzioni di inclinazione, furgoni isotermici, per manufatti e minibus interamente in metallo.
Comfort
È stata prestata molta attenzione al livello di comfort del conducente. Nonostante il fatto che questa vettura sia utilizzata principalmente in città, gli ingegneri francesi hanno creato interni così comodi e pratici che i conducenti non si sentono molto stanchi anche sui voli a lungo raggio.
Il sedile merita un'attenzione speciale. Il sedile del conducente del "Master" è dotato di regolazioni individuali per altezza e schienale. Anche il piantone dello sterzo è regolabile. Per una maggiore comodità, il pacchetto include aria condizionata, impianto audio e alzacristalli elettrici.
Cos' altro può sorprendere l'interno di un camion Renault Master? Le recensioni dei proprietari notano molti cassetti, scaffali e nicchie diversi che non sono cosìabbastanza nelle nostre gazzelle domestiche. Pertanto, anche con una grande quantità di documentazione, l'autista può ordinare tutto in ordine. Non ci sarà sicuramente un pasticcio in un tale salone: tutto può essere sistemato, come si suol dire, sugli scaffali. In generale, l'interno dell'auto Renault Master (una foto del camion può essere visto un po' sotto) è molto ergonomico, il suo layout è abbastanza pratico.
Specifiche
L'unità di alimentazione principale installata sull'auto è un turbodiesel da 101 cavalli, a cui è aggregato un cambio manuale a sei marce. Secondo i proprietari di auto, il motore (Renault Master TDI) è molto economico in termini di consumo di carburante. Nel ciclo combinato consuma circa 8,5 litri ogni 100 chilometri. Questa efficienza è stata raggiunta attraverso l'uso di un nuovo sistema di iniezione diretta Common Rail. A proposito, fuori dai confini della città, l'indicatore del consumo di carburante diminuisce di altri 1,5 litri, fino a 7,0 litri. La risorsa di questo motore diesel è di quasi 1 milione di chilometri e durante il funzionamento sotto il cofano è sufficiente cambiare i filtri e aggiungere olio.
Come si comporta in pratica il Renault Master? Le recensioni dei proprietari notano l' alto dinamismo e potenza dell'unità diesel. L'auto si controlla così facilmente che a volte non si riesce a distinguerla da un'autovettura. Per quanto riguarda la trasmissione, i piloti non hanno rivendicato la "meccanica" a 6 marce dal punto di vista tecnico. In generale, questo cambio è installato da molto tempo su Renault ed è attualmente uno dei più affidabili e convenienti in circolazioneoperazione.
Anche trovare pezzi di ricambio al Renault Master non è difficile. Inoltre, puoi ordinarli direttamente dal rivenditore e installarli presso la stazione di servizio marchiata. Questa opportunità si è resa disponibile subito dopo che la società francese ha iniziato ad accettare ufficialmente ordini per la fornitura di automobili alla Russia.
Ci sono degli svantaggi nel Renault Master?
Le recensioni dei proprietari dicono di sì. È vero, non sono così significativi da rimproverare questo modello. Lo svantaggio più grave, secondo gli automobilisti, è la debole potenza della stufa, che non resiste agli inverni russi. La soluzione a questo problema sarà l'installazione del sistema Webasto, ma per questa comodità dovrai pagare circa 1000-1200 dollari USA.
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Per il resto, i conducenti caratterizzano il Renault Master come un'auto dinamica, affidabile e senza pretese con consumi accettabili e un abitacolo confortevole.
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