Quanto piombo c'è in una batteria per auto?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Come sai, la batteria di un'auto contiene piombo. Allo stesso tempo, molti automobilisti, dopo che la fonte di elettricità nell'auto si è interrotta, smontano autonomamente la vecchia batteria solo per ottenere il piombo. Per molti automobilisti, la domanda "Quanto piombo c'è nella batteria?" diventa rilevante.

Lo scopo di rimuovere il piombo dalla batteria

Prima di iniziare una storia su come estrarre il piombo da una batteria, vale la pena decidere cosa si può fare con il materiale estratto. In primo luogo, il piombo è molto apprezzato nei punti di raccolta di rottami e metalli non ferrosi, quindi, consegnandone una grande quantità, puoi ottenere una discreta quantità di denaro. In secondo luogo, gli accaniti pescatori dei piombini di metallo estratti, motivando le loro azioni dal fatto che non vale la pena pagare per ciò che è già disponibile.

Alcuni aggiungono persino trucioli di piombo alla vernice per farla durare più a lungo sulla superficie verniciata. Gli artigiani raccolgono nuove batterie, che sono proprietipo di fonte di alimentazione alternativa per alcuni apparecchi e dispositivi.

Dispositivo batteria per auto

Molti appassionati di auto credono che il piombo puro sia incluso nel design di una batteria per auto, motivo per il grande peso di questa batteria. Tuttavia, questa affermazione è falsa.

In effetti, nella batteria c'è pochissimo piombo purificato, circa il 15-20% della massa totale. Il restante 80-85% sono ossidi (piombo "miscelato" con altri elementi e persino metalli). Allo stesso tempo, non dobbiamo dimenticare che anche la custodia in plastica ha un suo peso. La stessa affermazione vale per l'elettrolito (un liquido altamente conduttivo) utilizzato in una batteria.

Per rispondere alla domanda su quanto piombo c'è nella batteria, è necessario dividere tutti i componenti della batteria in componenti ed esprimere la loro presenza in percentuale.

Quindi, in termini percentuali, la composizione di una batteria per auto è la seguente:

• Piombo, oltre a ossidi e diossidi: dal sessanta al settanta percento del peso del dispositivo.
• Elettrolita (il più delle volte una soluzione di acido solforico viene utilizzata in questa capacità), occupa circa il venti percento della massa totale della batteria.
• Custodia in plastica, deflettori e altri elementi in PVC, circa dall'otto al dieci percento del peso totale della batteria.

Per maggiore chiarezza, ad esempio, vale la pena smontare un 55-ampbatteria. Pesa una quindicina di chilogrammi. Il metallo occupa 10,5 chilogrammi in una tale batteria, un chilogrammo e mezzo viene speso in plastica e PVC, il resto viene dato all'elettrolita - 3 chilogrammi.

Quindi, con una batteria da 55 ampere, puoi ottenere circa 3-4 kg di piombo puro. Tuttavia, il processo di rifusione è piuttosto complicato. Restano aperti argomenti riguardanti la quantità effettiva di piombo dopo la rifusione, nonché la decomposizione dei diossidi in piombo e altri componenti. Pertanto, la questione della quantità di piombo nella batteria è ancora aperta.

Quanto piombo c'è in batterie di diversi "calibri"?

La tabella seguente mostra la massa delle batterie di diverse capacità. La riga superiore mostra la capacità delle batterie, la seconda riga fornisce il valore del peso totale del dispositivo per l'accumulo di energia, la terza riga mostra la proporzione di piombo che è nella batteria nella sua forma pura e può essere estratto. La quarta colonna fornisce la massa del piombo insieme agli ossidi e ai diossidi.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Circa 3 kg	Circa 3,4 kg	Circa 5,4 kg	Circa 4,4 kg	Circa 8,6 kg
Quota di piombo insieme ai composti 10, 5kg	Quota di piombo insieme ai composti 11, 9kg	Quota di piombo insieme ai composti 15, 4 kg	Quota di piombo insieme ai composti 18, 9kg	Quota di piombo insieme ai composti 30, 1 kg

In base ai loro dati, presentati nella tabella sopra, possiamo concludere che lontano dall'intera massa della batteria c'è piombo puro e la sua percentuale sulla massa totale della batteria è trascurabile.

Quanto piombo c'è in una batteria da 55 Ah?

Una batteria da 55 Ah contiene dieci chilogrammi e mezzo di piombo insieme a ossidi e diossidi. Il metallo purificato risulterà solo di circa tre chilogrammi. Allo stesso tempo, una custodia in plastica e pareti divisorie in PVC pesano circa un chilogrammo e mezzo.

Poiché il peso totale del metallo puro è piuttosto basso, lo smontaggio e l'estrazione del piombo da questa batteria non sono pratici. Verrà speso molto più tempo e fatica di quanto si possa risparmiare denaro. Pertanto, è meglio portare la batteria in un punto di raccolta di rottami metallici.

La percentuale di piombo nella batteria è 60 Ah

Se tutto è chiaro con una batteria da 55 A/h, quanto piombo c'è in una batteria da 60 A/h ed è redditizio estrarla? Una batteria per auto da 60 Ah contiene circa dodici chilogrammi di piombo e le sue impurità.

Se parliamo di piombo puro, allora entrauna tale batteria non supera i tre o quattro chilogrammi. In questo caso, il resto della massa è costituito dal peso del corpo: tramezzi in plastica e PVC. La differenza di gravità specifica non è enorme, quindi la conclusione suggerisce se stessa.

Come smontare una vecchia batteria?

Prima di iniziare a descrivere il processo di smontaggio di una vecchia batteria, vale la pena notare che le batterie sono state rese pieghevoli in URSS. Sul dispositivo sovietico era possibile sostituire una o più lattine e rimontare il dispositivo.

Le batterie attualmente in produzione non richiedono un intervento esterno. Il produttore crea questi dispositivi con l'aspettativa che dopo la scadenza della loro vita utile, l'automobilista si sbarazzerà della batteria guasta e ne acquisterà una nuova.

Perché prima di andare a smontare la batteria, dovresti esercitarti su una copia non funzionante. È anche importante aggiungere che dopo aver smontato e rimontato la batteria, il suo funzionamento diventa una domanda molto, molto grande.

Per smontare il dispositivo, è necessario armarsi di guanti di gomma, occhiali protettivi, un seghetto alternativo progettato per tagliare il metallo, una smerigliatrice, una pinza, un martello, un cacciavite piatto, uno scalpello, un saldatore ad alta potenza, un trapano e un asciugacapelli da costruzione.

Le batterie sono principalmente riempite con acido, che viene diluito con acqua distillata a una certa densità. L'elettrolito, quando interagisce con la pelle umana, provoca gravi ustioni chimiche. Perper proteggersi dagli effetti dannosi dell'elettrolita, deve essere drenato. Questo viene fatto praticando dei fori sul fondo del barattolo. La ventilazione delle lattine deve essere prima chiusa. E un contenitore di vetro viene posizionato sotto i fori praticati e l'elettrolita si fonderà lì. Se la batteria non è dotata di spine, i fori devono essere praticati dal lato in cui devono essere posizionate le spine. Questo drenerà l'elettrolito molto più velocemente.

Dopo che l'elettrolito è stato drenato, è necessario sciacquare i vasetti con acqua. Inoltre, con una smerigliatrice o un seghetto alternativo, seguendo il perimetro della batteria, il coperchio del vano batteria viene segato. Quindi dovresti tirare il coperchio. È del tutto possibile che insieme all'elemento segato sia possibile estrarre le piastre della batteria. In questo caso, il coperchio si staccherà facilmente dai terminali dell'unità. Se ciò non accade, dovrai lavorare con uno scalpello e un martello e rimuovere manualmente le piastre della batteria.

Dopo aver seguito i passaggi precedenti, puoi accedere agli "interni" della batteria.

Piombo autofondente

È diffusa la convinzione che il piombo di una batteria si sciolga facilmente a casa su un fornello: a gas o elettrico. Sì, in effetti lo è.

Ma allo stesso tempo, il metallo disponibile si scioglie: terminali, ponti e grate. Per estrarre il resto del piombo, è necessario raggiungere una temperatura di 600-1000 gradi e allo stesso tempo utilizzare prodotti chimici speciali. Tuttavia, contengono anche ossidi e diossidipiombo. Quando si risponde alla domanda su quanto piombo c'è in una batteria da 55 A / h, vale la pena considerare non solo il metallo a basso punto di fusione. Si dovrebbe anche prendere in considerazione quello che si può ottenere da ossidi e biossidi usando reagenti e temperature elevate.

Quindi le domande, quanto piombo puro c'è in una batteria e quanto piombo in essa in generale, hanno risposte leggermente diverse: la prima risposta riguarderà il metallo, che è facile da ottenere in casa. Il secondo è tutto il piombo che è nella batteria dell'auto.

È consigliabile smontare la batteria?

In base a quanto sopra, vale la pena rispondere che è molto più redditizio ed efficiente restituire immediatamente la batteria a un punto di raccolta o allo stabilimento di produzione. Pertanto, puoi ottenere più denaro (rispetto all'importo che puoi ottenere per "briciole di piombo") e risparmiare tempo e fatica.

Come determinare la quantità di piombo in una batteria?

Per scoprire quanto piombo c'è nella batteria, dovresti prendere in considerazione il peso dell'elettrolito, della custodia e del piombo, insieme alle impurità di altri metalli.

Puoi anche usare semplicemente la tabella presentata. In generale, gli indicatori della quantità di questo metallo nelle batterie di varie marche sono approssimativamente gli stessi. Pertanto, se la domanda su quanto piombo è presente in una batteria per auto è ancora inquietante, puoi provare a calcolarne il peso da solo.

Ordine di calcolo

Per scoprire quanto piombo c'è in una batteria per auto, si deduce dalla massa totaledispositivi, sottrarre il peso dell'elettrolita, nonché i soffitti e l'alloggiamento. La massa di tutte queste parti è una componente costante di tutte le batterie, quindi l'ordine di calcolo in tutti i casi sarà lo stesso. Dopo queste manipolazioni, puoi scoprire quanti chilogrammi di piombo ci sono nella batteria.

Per determinare l'esatta quantità di metallo puro, è necessario tenere conto del fatto che parte del piombo nella batteria contiene impurità. Ad esempio, risolvendo il problema di quanto piombo c'è in una batteria da 55 A/h, puoi rispondere a quei 3 kg. Ma 1,5 chilogrammi in una tale batteria sono occupati da partizioni e una custodia e tre chilogrammi da un elettrolita.

Per rispondere alle domande di cui sopra, devi conoscere la percentuale di piombo nella batteria.

Precauzioni per lo smontaggio di una vecchia batteria

Come accennato in precedenza, la batteria contiene una sostanza piuttosto aggressiva per l'ambiente: un elettrolita. Pertanto, durante lo smontaggio della batteria, è necessario mostrare la massima precisione e accuratezza. Devono essere usati occhiali protettivi e guanti di gomma spessi. Se possibile, è meglio utilizzare uno strato protettivo, almeno nella fase in cui l'elettrolito è drenato.

Conclusione

Riassumendo quanto sopra, vale la pena notare che non è necessario smontare la batteria per estrarre il piombo. Soprattutto per consegnare questo prezioso metallo a un punto di raccolta rottami.

Il fatto è che la stragrande maggioranza del piombo nella batteria è sotto forma di ossidi eI biossidi, la scissione in impurità e metallo puro richiedono attrezzature speciali, alte temperature e prodotti chimici. Pertanto, è molto più opportuno consegnare l'intera batteria al punto di raccolta dei vecchi dispositivi o allo stabilimento di produzione. Questo passaggio porterà molti più soldi per molto meno tempo.

Inoltre, la risposta alla domanda su quanti kg di piombo ci sono nella batteria non risolverà tutte le altre difficoltà. Smontare una batteria è un compito difficile e pericoloso. La batteria contiene un elettrolita che può causare gravi ustioni chimiche.

Per calcolare la quantità di piombo in una batteria, devi solo conoscere la percentuale totale di piombo nella batteria, sia puro che con impurità.