2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La batteria al piombo è il tipo di batteria più comune. È stato inventato molto tempo fa, nel 1859. Questo meccanismo è utilizzato principalmente nel trasporto su strada, nonché nelle fonti di emergenza di energia elettrica.
Il principio su cui opera la batteria al piombo si basa sulle reazioni elettrochimiche del biossido di piombo e del piombo nell'acido solforico. L'energia nasce come risultato dell'interazione di acido solforico e ossido di piombo. Studi condotti molto tempo fa hanno dato il seguente risultato: all'interno di questa batteria si verificano circa 60 reazioni (almeno) e un terzo di esse avviene senza acido elettrolitico. Durante la scarica inizia l'ossidazione del piombo, che avviene al catodo, e la riduzione del biossido di piombo (solo all'anodo). Le reazioni inverse si verificano quando vengono caricate. Quindi, se una batteria al piombo si scarica, si consuma acido solforico (in questo caso la densità dell'elettrolita diminuisce).
Ora vale la pena raccontare come è progettata questa unità. Viene creato collegando elettrodi e separatori negativi e positivi (il cosiddettoisolanti di separazione). Sono immersi in un elettrolita. Gli elettrodi sono griglie di piombo. Quelli negativi hanno un principio attivo chiamato piombo spugna, e quelli positivi hanno biossido di piombo.
Le batterie al piombo possono essere classificate in base a diverse caratteristiche e parametri. Dovrebbero essere elencati. Questo è:
- vita di servizio massima;
- capacità della batteria;
- numero di cicli di ricarica;
- opzioni di ricarica automatica;
- dimensione;
- intervallo di funzionamento della temperatura;
- possibilità di effettuare la ricarica accelerata;
- durata di conservazione massima.
La batteria al piombo può essere realizzata sotto forma di più elementi o uno. L'elettrolito che si trova all'interno della batteria può essere sia allo stato gel che allo stato liquido. Nella seconda opzione, la batteria necessita di manutenzione, rabbocco d'acqua e sostituzione dell'elettrolito. E quelli ad elio non necessitano di manutenzione, quindi sono considerati più convenienti.
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