2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Se il tuo amico di ferro ha recentemente subito un'importante revisione del "cuore" (cioè il motore), allora nel prossimo futuro dovrai occuparti del suo attento funzionamento, senza strappi e s alti. Cosa serve? Imparerai la risposta a questa domanda in questo articolo.
Perché è necessario questo processo?
Il rodaggio di un motore dopo un'importante revisione è una procedura obbligatoria, senza la quale non può fare un solo motore, che ha recentemente subito importanti modifiche strutturali. Il motivo è questo: le parti nuove che sono state installate per sostituire le parti usurate devono passare attraverso una fase di lappatura, dopodiché il livello di attrito tra il manicotto e gli anelli tornerà al suo posto.
Di norma, dopo aver alesato e rettificato parti nuove, il motore riparato deve percorrere 2mila chilometri in modalità delicata. Molti automobilisti ritengono che dopo 2mila il rodaggio del motore dopo la revisione sia completato e possa essere azionato al massimo. Questo è fondamentalmente sbagliato, perché durante questo periodo di tempo le nuove parti si sfregano l'una contro l' altra e alla fine si adattano solo dopo 15 milachilometri. Solo dopo puoi spremere tutti i succhi dalla macchina. Se ciò accade prima, tutte le parti nuove saranno gravemente danneggiate e quindi dovrai recarti di nuovo alla stazione di servizio, ordinando gli stessi servizi da un meccanico familiare. Le riparazioni del motore tendono ad essere costose e l'acquisto di un motore usato non ti farà risparmiare molti soldi.
Come dicono gli esperti, il carico sull'unità riparata non dovrebbe superare il 60 percento della sua capacità totale. Ciò garantisce cambi marcia fluidi, accelerazione e frenata lente e assenza di regimi aumentati. È allora che il rodaggio del motore dopo la revisione ti darà un motore nuovo, potente e affidabile che fornirà all'auto una guida fluida e regolare.
Le parti di qualità necessitano di questa procedura?
Certo, sì! Ogni dettaglio, anche di altissima qualità, deve essere rodato. Inoltre, non importa su quali macchine vengono riparati i motori: UAZ, VAZ o BMW (il risultato è lo stesso). E se uno dei meccanici afferma il contrario, ciò indica un basso livello delle sue qualifiche come specialista (o il desiderio di "ridurre" più soldi dal cliente).
Quanto è efficace questa procedura?
Dopo il rodaggio, un motore a combustione interna ricondizionato mostrerà pienamente le sue caratteristiche intrinseche, vale a dire:
- Funziona costantemente al minimo (la frequenza non supera i 600 giri/min).
- Quando si cambia marcia dada basso ad alto o viceversa, così come quando il cambio è in folle, l'auto non va in stallo e non emette suoni insoliti.
- La rotazione dell'albero motore (usando la maniglia) avviene senza alcuno sforzo aggiuntivo.
L'auto acquisirà tali proprietà, ovviamente, non immediatamente, ma assicurati: dopo 2 mesi di funzionamento in città e oltre, far funzionare il motore dopo la revisione ne consentirà il pieno funzionamento.
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