Come alleggerire il volano con le tue mani: caratteristiche, vantaggi e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Oggi ci sono molti modi per aumentare la potenza del motore di un'auto. Gli appassionati di velocità e guida spesso decidono di alleggerire il volano. Vediamo quali vantaggi si possono ottenere da tale sostituzione, quali caratteristiche ha questo processo e se è possibile eseguire il processo di sollievo con le proprie mani in garage.

Informazioni sull'oggetto normale

Indipendentemente da come gli automobilisti giurano tra di loro sul forum, il volano è una parte precisa e perfettamente regolata. Durante lo sviluppo, gli ingegneri hanno calcolato attentamente il carico, la resistenza torsionale e la rottamazione. Il peso di un normale volano sulla maggior parte delle auto (ad eccezione di autobus e camion, nonché di attrezzature speciali) è compreso tra sette e nove chilogrammi. Il peso esatto dipende dal modello specifico dell'auto e dalla sua classe.

Dopo aver avviato il motore, un volano convenzionale inizia a guadagnare energia cinetica a causa del lavoro dei pistoni, dei sistemi di iniezione e scarico, nonché dalla rotazione dell'albero motore. Durante il funzionamento dell'unità di potenza, parte dell'energia viene sprecataper srotolare e ruotare un pesante volano. Maggiore è la massa di questo disco di metallo, maggiore sarà l'energia necessaria per farlo girare. Questi costi sono particolarmente evidenti alle alte velocità (da 4500 giri/min).

Da tutto questo si scopre che il volano impedisce al motore di funzionare, togliendogli parte della potenza. Ma non tutto è così chiaro qui. A causa della sua massa, il volano assorbe energia non necessaria, che viene generata a causa della detonazione o di altri processi collaterali. Quindi, questi processi non vanno al corpo sotto forma di vibrazioni, ma vengono assorbiti dal volano.

Elemento leggero

Il principio è abbastanza semplice. Gli specialisti di accordatura Folk ICE e alcuni studi di accordatura rimuovono banalmente parte del suo peso. Ad esempio, è possibile rimuovere fino a 3,5 chilogrammi da un volano standard installato sulla maggior parte delle auto VAZ. Il peso dell'elemento standard è 7,5 e il leggero volano installato sul VAZ trasporterà 4 chilogrammi, il che è abbastanza significativo. Va notato che oggi in vendita ci sono molte varietà di volani. Puoi alleggerire la parte da 1,5 a 3,5 chilogrammi. Vari esperti lo spiegano a modo loro, ma l'essenza qui è la stessa: un aumento delle prestazioni dinamiche.

Una domanda giusta sarebbe: "Perché un volano non può essere alleggerito, diciamo, fino a 1 kg, o addirittura fatto così in fabbrica?". È semplice: una parte troppo leggera sarà instabile e si romperà semplicemente. Varie forze agiscono sull'elemento. E con un peso troppo ridotto, non resisterà al lavorocarichi elevati.

Questo elemento deve avere una certa resistenza alla trazione, che gli permetta di funzionare in modalità standard.

Vantaggi della schiaritura

Vediamo cosa può dare un volano leggero, installato sul VAZ-2107. Dopo il processo di alleggerimento, la parte perde peso, il che significa che il motore dovrà spendere meno energia per il processo di rotazione.

In questo modo si possono ridurre le perdite meccaniche. Ci vuole meno energia per far girare il volano, rispettivamente, il ritorno dell'unità di potenza aumenterà. Un volano più leggero ha meno inerzia. Il motore guadagnerà velocità alta e massima più velocemente. E in generale, il lavoro ad alta velocità sarà migliore.

Tutto questo è vero, se calcoli attentamente le forze di inerzia, così come l'impatto della forza centrifuga. Dopo aver confrontato i valori su un volano standard, diventa chiaro che per una parte leggera, è davvero molto meno costoso. Ma è alle alte velocità che il normale volano subisce carichi eccessivi a causa degli effetti della forza centrifuga e dell'inerzia.

Difetti

Prima cosa da dire, non basterà alleggerire il volano da solo. È inoltre necessario configurare correttamente il resto delle parti del motore. Sarà inoltre necessario alleggerire l'albero motore, regolare correttamente il centraggio del cestello frizione.

Tra gli svantaggi, si può distinguere una diminuzione della resistenza strutturale, l'assenza di qualsiasi effetto visibile ai bassi regimi del motore. È inoltre necessario eseguire ulteriormente il bilanciamento con l'albero motorealbero e puleggia dell' alternatore. Un volano che ha perso peso condurrà il calore in modo meno efficiente: in inverno, la trasmissione impiegherà più tempo per riscaldarsi al minimo. E infine, il costo del volano è molto più alto, soprattutto considerando che si tratta di un volano leggero di fabbrica per la Priora di un noto produttore e non realizzato in un garage con un metodo artigianale.

Se l'auto viene acquistata per la guida normale in città fino a 3000 giri/min, l'effetto del sollievo sarà quasi impercettibile. Se l'auto viene utilizzata in modo più estremo (a più di 4500 giri / min), i vantaggi di un volano leggero saranno evidenti.

È possibile renderlo più facile con le tue mani?

Come base vengono utilizzati i volani standard, che vengono poi alleggeriti tagliando l'eccesso. Spesso, le parti sul raggio esterno della parte vengono rimosse. Tagliando le scanalature, puoi rimuovere da uno e mezzo a due chilogrammi di peso. In questo caso, le caratteristiche di resistenza né del volano stesso né della sua corona vengono violate. Puoi alleggerire il volano e altro rimuovendo tre o più chilogrammi. Ma questa opzione perderà già forza.

A volte ci sono elementi in cui la corona viene saldata mediante saldatura a ciò che restava del volano dopo l'alleggerimento. Ma non puoi farlo - la forza è notevolmente ridotta.

Come ridurre il peso del volano con le tue mani?

È necessario trovare un tornitore, ma prima stampate il disegno di Singurdi. La perdita di peso utilizzando questa tecnologia è la più sicura. Ciò è confermato dall'esperienza: tale tecnologiausato da molti.

Ad esempio, il peso standard di un classico volano VAZ è di circa 7 chilogrammi. Con l'aiuto della tecnologia Singurindi è possibile ridurre il peso della parte a 4,8 chilogrammi, ma la parete su cui si trovano i fori di montaggio deve avere uno spessore di 10 millimetri. Puoi prenderne di più. Quindi lo spessore della parete sarà di 8 millimetri. Il peso sarà di circa 4,5 chilogrammi. Non vale la pena renderlo più leggero.

Per il bullone di montaggio utilizzato per installare il cestello frizione, con un diametro di 8 millimetri, è necessario un corpo con lo stesso diametro. Se la parete del volano è più sottile, ciò può causarne la rottura alle alte velocità. È meglio non rischiare e acquistare immediatamente un volano leggero già pronto. Il suo prezzo dipende dal modello dell'auto. Quindi, i volani su un VAZ costano da 2,5 mila rubli. Sono già bilanciati.

Quindi, puoi alleggerire qualsiasi elemento. Ma è importante tenere conto delle caratteristiche e delle caratteristiche di resistenza. Se è necessario aggiungere forza, a proprio rischio, la corona viene saldata mediante saldatura.

Al termine della procedura, assicurarsi di bilanciare il nuovo volano insieme al cestello della frizione. Non è necessario installare i dischi. Il bilanciamento può essere eseguito anche in modo statico. Quindi, eseguire il bilanciamento con l'albero motore. Ciò è necessario per garantire la stabilità del motore.

È desiderabile eseguire il bilanciamento dinamico. Ma questo richiede una specializzazioneattrezzature che non sono disponibili in tutti i servizi di auto e persino in un'impresa di costruzione di macchine.

Come eseguire il bilanciamento statico?

Il processo è semplice, ma la sua precisione è bassa. Tuttavia, questo è meglio che installare la parte senza alcun bilanciamento. Questa operazione viene eseguita installando un leggero volano VAZ-2110 su due supporti. Gli angoli con bordi lisci sono abbastanza adatti come sottobicchieri. Sono posizionati rigorosamente in orizzontale e la posizione è accuratamente verificata.

Un albero piatto è installato al centro del volano, che è meglio ordinare da un tornitore. Successivamente, la struttura viene posizionata sugli angoli a vista. Il volano è ruotato e nota quale parte di esso è in basso. Se questo è lo stesso punto, sul lato opposto viene fissato un peso al volano.

Conclusione

In questo modo puoi migliorare le prestazioni dinamiche dell'auto. Il motore girerà meglio. Ma questa operazione deve essere eseguita insieme ad altre messe a punto del motore.