VAZ 210934 "Tarzan": foto, specifiche, equipaggiamento, vantaggi e svantaggi, recensioni dei proprietari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il VAZ-210934 Tarzan è il primo SUV russo prodotto in serie limitata dal 1997 al 2006. L'auto è una sorta di simbiosi di "Lada" e "Niva", pur mostrando buoni risultati in termini di capacità e dinamica di fondo. Considera i parametri e le caratteristiche di questo veicolo.

Informazioni generali

Dopo il crollo dell'URSS, lo spazio post-sovietico iniziò a ricevere massicciamente merci dall'estero, comprese le automobili. Molte persone comuni sono state molto sorprese dal fatto che le auto straniere usate degli anni '80 sono più comode e affidabili dei nuovi veicoli domestici. Di conseguenza, i progettisti di VAZ e di altri impianti in Russia sono stati costretti a cercare urgentemente qualche alternativa. Tra i nuovi modelli dell'epoca e piuttosto rari, va notato il VAZ-210934 Tarzan.

Il veicolo indicato non solo era posizionato come una nuova modifica, ma doveva anche diventare un diretto concorrente della Niva, livelloil cui comfort era a zero. Il SUV domestico è un Samara seriale, costruito su un telaio dell'ascensore della modifica VAZ-2121. Tuttavia, i SUV sintonizzati erano tutt' altro che alla portata di tutti. Il prezzo dell'auto era quasi il doppio rispetto ai "nove" e agli "otto" standard. A questo proposito, durante la produzione in serie, furono prodotte solo tremila copie circa in due generazioni.

Descrizione

La piattaforma principale dell'auto VAZ-210934 "Tarzan" viene utilizzata dalla "Niva". Poiché il passo è più corto di 26 centimetri, i progettisti hanno dovuto allungare il telaio e aumentare la lunghezza degli alberi di trasmissione. Sotto tutti gli altri aspetti, il nodo è rimasto invariato.

La parte superiore è una carrozzeria delle berline domestiche VAZ-2109 e 2108 con alcune modifiche. Per ridurre il carico, sono montati su cuscinetti in gomma, che livellano parzialmente le vibrazioni d'urto trasmesse da un telaio rigido. Gli spazi tra le parti superiore e inferiore erano nascosti dietro il rivestimento in plastica sui lati e i paraurti allargati davanti e dietro. Anche le ali sono state aggiornate con l'aumento delle dimensioni dei passaruota.

La presenza della trazione integrale ha comportato un cambiamento nella configurazione del tunnel centrale in cabina. Per semplificare questo compito, gli sviluppatori hanno semplicemente preso la pelle della Niva e l'hanno trapiantata all'interno del G8. Allo stesso tempo, le leve di trasmissione e le dispense sono state affiancate. Tutto il resto all'interno è rimasto invariato.

VAZ-210934 "Tarzan" 4x4: specifiche

Motore a carburatore originale montatoVAZ-2108, per una nuova macchina era chiaramente piuttosto debole. Per questo modello del peso di 1,12 tonnellate e con trazione integrale, sono stati utilizzati propulsori da 1,6 litri con una capacità di 80 cavalli o un motore da 1,7 litri con una potenza di 85 "cavalli" (dalle modifiche VAZ-21214 e 2130).

Anche la trasmissione, insieme al caso di trasferimento, è stata presa dalla Niva. Il nodo è una meccanica a cinque velocità con rapporti di trasmissione abbinati a due assi motori e un tipo aggiornato di trasmissione finale. Il miglioramento delle prestazioni aerodinamiche ha consentito un leggero aumento della velocità (fino a 150 km/h) e un consumo di carburante ridotto.

La principale differenza tra l'auto in questione è la sospensione. La parte anteriore "Samara" è rimasta praticamente invariata. Ma l'analogo posteriore è stato seriamente modificato e migliorato. La maggior parte degli elementi sono stati utilizzati dalla "Niva", tuttavia la configurazione del nodo è diventata indipendente, il che ha avuto un effetto positivo sulla scorrevolezza della corsa. I freni posteriori sono stati realizzati a disco, e questa era "una curiosità" per le auto domestiche.

Seconda generazione

Nel 1999, oltre al VAZ-210934, iniziò lo sviluppo di un analogo basato sulla Niva con station wagon e hatchback del VAZ-2111. Differenze dei veicoli rispetto alla prima generazione:

• Carrozzeria nuova serie 2111 o 2112 con carrozzeria in tubolare d'acciaio sui lati e sulla parte anteriore dei paraurti.
• Ruote aumentate a 15 pollici.
• Nuovi motori: gruppo carburatore per 1,7 litri con una capacità di 81 litri. Insieme a. e un motore da 1,8 litri con una potenza di 86 “cavalli”.
• Eraè stata rilasciata un'edizione limitata di "Tarzanov" con un motore diesel da 1,8 litri della "Peugeot" (1,9 l, 80 CV).

Nonostante gli sforzi di designer e marketer, le modifiche considerate non hanno ricevuto molta distribuzione tra la popolazione.

Difetti

La scarsa valutazione delle vendite e la popolarità del VAZ-210934 e dei suoi seguaci sono state influenzate da una serie di fattori:

1. Un tentativo piuttosto goffo da parte degli ingegneri di collegare l'incompatibile. In termini di capacità di cross-country, il Tarzan era inferiore al Niva standard, per non parlare delle versioni aggiornate e delle controparti straniere.
2. A causa dell'aumento dell' altezza, la maneggevolezza e le qualità aerodinamiche del veicolo sono notevolmente diminuite, soprattutto a una velocità decente.
3. Costo. Il prezzo di un'auto era il doppio di quello del "nove". Per un importo del genere, si potrebbe acquistare un SUV straniero usato, il cui comfort e le cui caratteristiche erano un ordine di grandezza superiore.

Recensioni su VAZ-210934 "Tarzan" (diesel 1, 8)

Nei loro commenti, i proprietari dell'auto in questione rispondono in modo ambiguo. Sottolineano alcuni dei vantaggi della macchina, ma non dimenticano gli ovvi svantaggi. Poiché la produzione in serie del veicolo non viene eseguita, può essere acquistato solo sul mercato secondario e dovrai impegnarti molto.

Gli utenti che sono riusciti a trovare e acquistare "Tarzan" indicano i seguenti vantaggi dell'auto:

• Rivestimenti interni abbastanza decenti e affidabili per modifiche domestiche.
• Sedili comodi che non si stancano nemmeno durante un lungo viaggio.
• Eccellente galleggiamento su fango, neve e altre condizioni fuoristrada.
• L'auto si sente sicura anche in città.
• Esterno insolito che attira gli sguardi dei passanti e di altri guidatori.

Contro:

• Si verificano interruzioni durante l'avvio del motore.
• Lo sterzo richiede un certo sforzo.
• Alcuni elementi sul quadro strumenti sono posizionati in modo scomodo.

Molti proprietari dell'auto VAZ Tarzan, la cui foto è presentata di seguito, stanno aggiornando il veicolo. Di norma, ciò include l'installazione della tappezzeria europea, la sostituzione dei sedili e del volante, l'installazione di un kit carrozzeria sportivo, la messa a punto del chip.

Finalmente

Il SUV domestico originale basato sulla Niva e sulla Nove è stato creato in fretta dalle basi di base esistenti sotto forma di piattaforma, carrozzeria e motore. La simbiosi risultante si è rivelata piuttosto interessante. Se il suo prezzo fosse al livello dei "dieci", molto probabilmente, la popolarità dell'auto non sarebbe inferiore ad altre modifiche di AvtoVAZ.