NORD (antigelo): descrizione, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Siamo abituati da tempo a trattare i prodotti dei produttori nazionali come qualcosa di scadente, preparandoci in anticipo per una qualità mediocre. Questa regola vale soprattutto per il mercato automobilistico. Uno dei bonus più interessanti per i consumatori patriottici è il prezzo accessibile.

Ma in ogni regola no, no, e ci sono piacevoli eccezioni, una di queste è l'antigelo Nord. Il prezzo di questa marca di liquido di raffreddamento è notevolmente inferiore rispetto alle controparti europee e le recensioni sono per lo più positive. Il produttore nazionale ha fatto molti sforzi per rendere i suoi prodotti competitivi, di alta qualità e poco costosi. Cercheremo di smontare tutto e determinare se il liquido di raffreddamento è davvero buono come dicono sui forum automobilistici.

Quindi, presentiamo alla vostra attenzione una recensione dell'antigelo NORD. Considera le caratteristiche principali del liquido di raffreddamento, i suoi vantaggi, svantaggi e l'opportunità di acquisto. Saranno presi in considerazione l'opinione degli esperti in questo campo e le recensioni dei normali proprietari di auto.

Un po' di teoria

Liquido di raffreddamentol'auto è un elemento necessario per monitorare la temperatura del motore. Il nome della composizione parla da sé. Tali fluidi non solo rimuovono il calore generato dagli elementi di sfregamento, ma riscaldano anche il sistema a basse temperature.

Tale versatilità si ottiene grazie alla composizione chimica: in estate la consistenza non bolle anche quando si raggiunge il punto di ebollizione dell'acqua, e in inverno non gela nemmeno nelle gelate più forti. Vale la pena chiarire subito che questa regola vale solo per i prodotti di qualità.

Non è nemmeno superfluo notare che è molto facile imbattersi in un falso nel mercato automobilistico russo. I liquidi costosi di marche nobili vengono falsificati a destra e a sinistra, quindi a questo proposito gli antigelo domestici sono, per così dire, più sicuri.

Fluidi Nord

L'antigelo NORD nasce da un'idea dell'impianto russo di KhimAvto. Il marchio produce refrigeranti da molto tempo (dal 1993) ed è riuscito a diventare esperto in questo settore. Anno dopo anno, l'azienda migliora i processi tecnologici e le apparecchiature esistenti.

Un solido indicatore di qualità è il fatto che giganti come Gazprom e Lukoil abbiano adottato i prodotti del marchio. Questi ultimi sono impegnati nello sviluppo del petrolio nell'estremo nord, incluso, il che significa che non verseranno liquidi di bassa qualità nelle loro apparecchiature.

In termini di composizione chimica ed efficacia, l'antigelo NORD non è praticamente inferiore agli analoghi estranei. marcaha tutti i certificati necessari, quindi non c'è bisogno di parlare del dubbio della composizione.

Caratteristiche

Quasi tutti i produttori di refrigeranti dipingono le loro composizioni in diversi colori e Nord non fa eccezione. Questo aiuta ad orientare il consumatore nell'affiliazione di classe. In totale si possono designare due tonalità di colore principali: Nord antigelo rosso e verde.

Composizione verde

Questa composizione può essere utilizzata sia nei sistemi automobilistici importati che in quelli domestici. Una delle caratteristiche distintive dell'antigelo NORD green è l'intervallo di temperatura - da meno 40 gradi a più 112 Celsius.

La composizione è a base di glicole etilenico purificato con l'utilizzo di additivi antischiuma e anticorrosione. L'antigelo verde svolge un ottimo lavoro nel prevenire incrostazioni, precipitazioni e normalizzare l'ambiente acido-base. Inoltre, funge da lubrificante per le parti di sfregamento del sistema. Il prezzo dell'antigelo verde è leggermente inferiore (circa 500 rubli per 5 kg) rispetto al rosso, a causa dell'abbondanza di componenti sintetici.

Composizione rossa

Il glicole etilenico purificato viene utilizzato anche nei liquidi rossi, ma tutti i tipi di additivi sono già su base organica. Questi ultimi influiscono molto meglio sul funzionamento dell'intero sistema. La composizione rossa è più delicata non solo per le parti della macchina, ma anche per l'ambiente.

Questo non poteva che influenzare il prezzo. L'antigelo verde è sintetico solido eproduzione relativamente semplice, mentre il liquido rosso è biologico, che si distingue per l' alto costo e la pignoleria. Da qui la differenza di prezzo: il primo è notevolmente più economico del secondo.

Le caratteristiche distintive dell'antigelo Nord red includono un'eccellente protezione dell'impianto contro la corrosione e il surriscaldamento, nonché la protezione della pompa dalla cavitazione.

Caratteristiche a scelta

In generale, devi scegliere un colore specifico del liquido, guidati dalle istruzioni per l'uso della tua auto: tutto è scritto in dettaglio nella sezione "Sistemi di raffreddamento", e vanno forniti consigli per la composizione chimica.

Tenendo conto degli stessi passaporti per veicoli, possiamo generalizzare che l'antigelo Nord rosso è adatto per impianti realizzati in rame e ottone (pannello radiatore giallo), e verde per quelli con più alluminio e leghe simili (pannello argento).

I refrigeranti possono essere miscelati?

Una buona metà degli automobilisti fa questa domanda ambigua: cosa succede se mescoli diverse marche e tipi di refrigeranti? Su forum specializzati, puoi trovare molte recensioni su alcuni antigelo, che confondono ancora di più i nuovi arrivati in questo settore.

Alcuni dicono che tutte le marche di liquidi sono intercambiabili e non ci saranno conseguenze dalle rotazioni. Altri categoricamente sconsigliano di fare una cosa del genere, spaventandoli quasi con un'esplosione di tecnologia. Altri ancora si offrono di navigare rigorosamente per colore e il quarto nodiluire il liquido di raffreddamento con acqua e versarlo dove manca.

Infatti, e questo vale in particolare per l'antigelo Nord, l'unica cosa che conta è la composizione chimica del liquido. Se le basi sono identiche, così come il set di additivi, possono essere mescolati senza paura senza guardare la marca, il colore e l'origine. Ogni produttore ha il proprio set chimico e, con rare eccezioni, puoi trovare un analogo al 100%. Pertanto, se i dati nelle specifiche per il liquido sono diversi, è meglio non correre rischi e sostituirlo completamente, piuttosto che mescolarlo. In caso contrario, potrebbe verificarsi una reazione chimica inaspettata: formazione di schiuma, sedimentazione, insolubilità degli elementi, ecc.

Per quanto riguarda l'antigelo NORD, non c'è nulla da temere: la base di tutte le sue linee è una - glicole etilenico, quindi puoi mescolare il liquido rosso con il verde senza paura. Anche il sistema di raffreddamento sarà protetto in modo affidabile e i colori non "giureranno" tra loro.

Cosa è meglio compilare - antigelo o antigelo?

Infine, vale la pena sfatare alcuni miti sui refrigeranti, o meglio, sui loro nomi. Gli automobilisti spesso discutono tra loro: qual è, infatti, la differenza tra antigelo e antigelo, e cosa sarà meglio per il sistema? Prima di capire cosa è meglio compilare - antigelo o antigelo, capiamo prima i concetti.

Antigelo è il nome comune per i refrigeranti. È usato in tutto il mondo e non ha altri significati. L'antigelo è un prodotto domestico che appartiene anche al segmento degli antigelo. La stessa parola"Tosol" è un'abbreviazione che indica lo sviluppatore del liquido e appartenente al gruppo degli alcoli. TOS - dipartimento "Tecnologie di sintesi organica" dell'istituto di ricerca; OL - gruppo alcolico.

Tutta questa impresa è stata organizzata nel lontano 1971, e poi nessuno ha pensato di brevettare il nome del liquido. Pertanto, è andato a "camminare" tra i produttori nazionali di antigelo mediocri. Un' altra caratteristica notevole dell'antigelo è che appartiene solo alla classe dei minerali. Cioè, l'antigelo può essere minerale (marcatura G11), organico (G12) e ibrido (G13).

• L'antigelo dura circa due anni e su di esso si possono percorrere non più di 50mila chilometri: la composizione minerale non è mai stata duratura.
• Il refrigerante organico dura fino a cinque anni ed è progettato per 250-300 mila chilometri.
• Gli antigelo ibridi ("lobridi" - contrattazione) sono il più versatili possibile nella loro composizione chimica e possono essere tranquillamente miscelati con i due precedenti.

Riassumendo

Cosa compilare esattamente nella tua auto, decidi tu. L'antigelo è più adatto per le auto domestiche, mentre le fastidiose auto straniere richiedono refrigerante più costoso e di alta qualità.

Per quanto riguarda i prezzi, le formulazioni organiche e ibride sono notevolmente più costose di quelle minerali. Quindi, per 5 kg di antigelo rosso "Nord" dovrai pagare circa 600 rubli e l'antigelo costerà la metà - 300-350 rubli.

Le recensioni sui forum specializzati sono abbastanza attese: i liquidi organici del marchio Nord servono a lungo, nonlasciare incrostazioni e persino pulire il sistema con additivi. E l'antigelo è un'opzione economica che non porterà alcun beneficio o danno all'auto: sappi solo, cambialo ogni 50 mila km.