2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Quasi tutti i proprietari esperti possono facilmente dare consigli su un veicolo. Ma, nonostante ciò, la domanda se sia possibile interferire con l'antigelo di diversi colori rimane sempre rilevante per i principianti. Sono finiti i giorni in cui l'acqua veniva versata nell'auto. Pertanto, ogni proprietario di auto che si rispetti è obbligato a capire cos'è l'antigelo, se rosso, verde, blu si mescolano tra loro e perché questo liquido è necessario.
Cos'è l'antigelo
Quando un motore è in funzione, un'enorme quantità di calore viene generata in un'auto. Ai fini del raffreddamento è stato inventato un radiatore, che è una specie di scambiatore di calore. Il processo di raffreddamento del motore avviene con l'aiuto di un liquido. Nel suo ruolo possono essere acqua ordinaria o composti speciali: antigelo. Dal nome di quest'ultimo risulta chiaro che si tratta di un liquido non congelante. È fatto di acquaaggiunta di alcol industriale e additivi.
La qualità principale per cui l'antigelo è apprezzato è il suo basso punto di congelamento. Quindi, il concentrato dovrebbe essere diluito con acqua distillata. Prima della miscelazione, il punto di congelamento è di ottanta gradi Celsius. Ad esempio, la miscela si trasformerà in ghiaccio a -40°, se si uniscono acqua e concentrato antigelo (rosso) uno a uno. Il prezzo di quest'ultimo, tra l' altro, è un ordine di grandezza superiore a quello del refrigerante diluito finito.
Va anche notato che l'antigelo si espande meno quando gela rispetto all'acqua. Questo è un enorme vantaggio per i proprietari di auto smemorati. Ad esempio, non hai avuto il tempo di drenare l'antigelo dal radiatore e il tempo ti ha soddisfatto con il gelo più forte a meno cinquanta. L'acqua, congelata, aumenterebbe di volume del nove per cento. E l'antigelo è aumentato solo di una volta e mezza, riducendo al minimo i guasti.
Di conseguenza, il punto di ebollizione dei liquidi di raffreddamento è molto più alto di quello dell'acqua. Quindi, in quest'ultimo, oscilla entro centoventi gradi. Il concentrato di antigelo ha un punto di ebollizione di 197° (cade se miscelato con acqua). Pertanto, non dimenticare di riempirlo sia in inverno che in estate. Dopotutto, ogni guidatore ha visto le auto "ribollire" per strada.
Tipi di antigelo
In un negozio di auto, la prima cosa che noterai sono i diversi colori dell'antigelo. Rosso, verde, blu e persino giallo: quasi tutti gli spettri dell'arcobaleno. Quale è giusto per te - dovresti capirlo. Conoscenzatipi ti daranno la risposta alla domanda se sia possibile interferire con l'antigelo di diversi colori.
A seconda della composizione, i refrigeranti sono suddivisi in mezzi:
- a base di sale (colori: blu, verde);
- con acido (rosso).
Il produttore cambia il colore dell'antigelo in modo che i proprietari di auto non li confondano. Ogni produttore realizza il colore a propria discrezione. Tuttavia, esiste una classica opzione di colore antigelo a cui la maggior parte dei produttori aderisce.
Colori del liquido di raffreddamento:
- TL - blu. Ha la composizione più vicina all'antigelo.
- G11 - verde, blu o blu-verde.
- G12, G12+, G12++ - rosso e tutte le sue sfumature fino al viola.
- G13 - giallo, viola e così via, vale la pena notare che questo tipo di antigelo è dipinto in tutti i colori dell'arcobaleno.
Cos'hanno in comune tutti gli antigelo
Vale la pena iniziare con il fatto che la composizione di tutti i refrigeranti è circa l'ottanta per cento la stessa. Questa è acqua distillata e alcol industriale. E alla domanda se sia possibile interferire con l'antigelo di diversi colori, vorrei già rispondere positivamente, ma per quanto riguarda l' altro venti percento? E questi sono additivi che determinano il comportamento del liquido di raffreddamento in una determinata situazione.
Quindi, se mescoli, ad esempio, antigelo blu e verde, saranno uguali per l'ottanta percento.
Cosa c'è di diverso
Come già accennato,Tutti i refrigeranti si distinguono l'uno dall' altro per gli additivi. Cioè, sono combinati con acqua distillata e alcol tecnico. Gli additivi sono principalmente necessari per eliminare gli effetti negativi dei componenti principali. Dopotutto, l'acqua e il glicole etilenico, combinati, sono un potente distruttore per le superfici metalliche.
Gli additivi condizionali possono essere divisi in due gruppi:
- Protettiva. Questi additivi formano una sottile pellicola all'interno delle parti metalliche, che non consente loro di rompersi successivamente. Più comunemente usato in G11.
- Anticorrosivo. Il processo di lavorazione di questo additivo è molto interessante. Questo antigelo non forma alcun film protettivo. Ma non appena appare un centro di ruggine, viene immediatamente bloccato da additivi che non ne permetteranno la diffusione. Usato in G12 e G12+.
Per essere onesti, dovrebbe essere menzionato anche il G13 con additivi ibridi. In linea di principio, già dal nome risulta chiaro che questo tipo è una combinazione di due effetti: anticorrosivo e protettivo.
E ora, rispondendo alla domanda se sia possibile interferire con l'antigelo di diversi colori, capiamo già che le sue sfumature non contano. Prestare attenzione agli additivi che compongono il liquido di raffreddamento.
Come scegliere l'antigelo per marca di auto
Quando si sostituisce l'antigelo, prima di tutto, devi guardare le caratteristiche tecniche del tuo veicolo e le specifiche per l'ammissione. Questi ultimi hanno un proprio codice, che sarà indicato anche sul contenitorecon antigelo. Sulla base di ciò, puoi scegliere l'antigelo per marca di auto.
Esiste una tabella condizionale per la selezione del liquido di raffreddamento a seconda dell'anno di fabbricazione del veicolo.
| 11 | Rilascio pre-1996. |
| 12 | Auto 1996-2001. |
| 12+ | Emissione dal 2001. |
| 13 | Negli sport e in ambienti estremi |
Ricordiamo che la tabella è condizionale, pertanto è possibile scegliere l'OC corretto solo in accordo con la specifica specificata per la tolleranza.
A quali condizioni, quale antigelo è meglio riempire
La sostituzione del liquido di raffreddamento, così come di altri fluidi di consumo per un'auto, è un'occupazione stagionale: associata alla riparazione o al rinnovo del radiatore e del sistema di raffreddamento. I meccanici di auto consigliano anche di cambiare l'antigelo dopo aver acquistato un'auto usata. E prima di questo evento, sorge la domanda su quali situazioni sia meglio riempire l'antigelo.
Come già accennato, a seconda degli additivi utilizzati nei refrigeranti, si dividono in G11, G12, G13. La scelta è piccola, ma lo è.
Gli antigelo di classe G11 sono considerati i più economici. Contengono una quantità minima di additivi. In parole povere, il liquido è identico al nostro antigelo domestico.
Gli antigelo di classe G12 sono l'esatto opposto del G11 in termini di costo. Sono tra i refrigeranti più costosi. C'è una spiegazione logica per questo prezzo elevato. Questo antigelo ha eccellenti proprietà anticorrosione e di dissipazione del calore.
L'antigelo G13 è il refrigerante più ecologico. Non è velenoso e allo stesso tempo unisce tutte le qualità positive dei due precedenti tipi di antigelo. Pertanto, la maggior parte dei produttori del nostro tempo preferisce tali liquidi.
Posso mescolare antigelo di diversi produttori e colori
Succede che devi fare un lungo viaggio, nel radiatore del liquido di raffreddamento come un gatto piangeva e non hai avuto il tempo di comprarne uno nuovo. E ora il vicino salvatore nel garage può prendere in prestito, ma ha un colore diverso. Che tipo di antigelo si può aggiungere?
La scelta del liquido refrigerante ne determina la composizione chimica e la presenza di additivi. Di conseguenza, per aggiungere l'antigelo, è necessario lo stesso che è ora nell'auto. Il colore del liquido di raffreddamento non ha nulla a che fare con esso, poiché è solo un colorante che non ha alcuna relazione con il contenuto di antigelo. Tale conformità è necessaria per salvare il tuo veicolo, perché gli additivi hanno una reazione aggressiva l'uno con l' altro. Sfortunatamente, non appare immediatamente, ma solo dopo un po'.
Cosa succede quando mescoli diversi refrigeranti
Se hai aggiunto dell'antigelo di diversa composizione e colore al sistema di raffreddamento per farlotorna a casa e all'arrivo sul posto hanno rimosso questa miscela, sostituendola con quella giusta, quindi non ci sarà alcun impatto negativo. Ma far funzionare la tua auto in questo modo per molto tempo non passerà inosservata al tuo radiatore.
Al momento, i produttori di refrigeranti hanno iniziato a produrre antigelo con contenuto simile. Pertanto, in fase di sostituzione o rabbocco, prestare innanzitutto attenzione alla composizione. Si presume che il contenuto di additivi nel liquido di raffreddamento sia lo stesso, ma i colori differiscono. Allo stesso tempo, la stessa colorazione non ti dà la garanzia che uno possa completare l' altro a causa della diversa composizione.
Suggerimenti
Non dimenticare che ogni produttore ha il diritto di conferire al proprio antigelo qualsiasi colore, indipendentemente dalla sua tipologia. Pertanto, la domanda su quali colori di antigelo possono essere miscelati è solo per un principiante.
Non scegliere il costo e il colore del liquido di raffreddamento. Ad esempio, il concentrato antigelo rosso (il cui prezzo è di 200 rubli e più per litro) di diversi produttori può avere diversi additivi nella composizione. E questo, come sai, è irto di scarse prestazioni, a volte seri danni alla tua auto.
Ricordiamo che l'antigelo è disponibile in commercio sotto forma di concentrato e liquido già preparato per l'uso. Il primo, prima di versarlo in macchina, dovrai diluirlo con acqua distillata e il secondo, come hai già capito, non deve essere miscelato con nulla. Quale scegliere dipende da te, in base alla praticità.
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