Come si controlla l'antigelo? densità dell'antigelo. È possibile diluire l'antigelo con acqua

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le temperature estreme sono uno dei nemici più insidiosi dell'auto. Sia il gelo che il forte riscaldamento influiscono negativamente sul funzionamento dei componenti critici delle apparecchiature, il che influisce sia sull'efficienza del suo funzionamento che sul grado di sicurezza generale. L'antigelo è un modo per prevenire i problemi causati dalle alte temperature del motore. Pertanto, qualsiasi automobilista deve semplicemente conoscere la risposta alle domande su come controllare l'antigelo e come sostituirlo correttamente.

Cos'è l'antigelo?

A rigor di termini, nel contesto di argomenti automobilistici, l'antigelo si riferisce a qualsiasi liquido di raffreddamento che serve il sistema motore. Nel processo di circolazione tra motore e radiatore, aiuta a rimuovere il corpo non necessario, eliminando il rischio di surriscaldamento delle parti. E l'antigelomantiene le proprie prestazioni solo alle alte temperature, ma mantiene la fluidità anche in condizioni di gelo intenso, che è anche importante. La speciale combinazione di acqua e glicole etilenico nella composizione aiuta a mantenere le condizioni di lavoro di questo fluido. Ad esempio, il punto di ebollizione dell'antigelo rosso puro a base di glicole etilenico è 197 ° C e questa composizione si congela a -13 ° C. Tuttavia, i prodotti non congelanti "puri" non vengono praticamente utilizzati oggi, in gran parte a causa del pericolo e della tossicità ambientale, quindi la stessa soglia di ebollizione superiore è di 100-120 ° C a causa dell'inclusione di additivi ammorbidenti.

Quando devo cambiare l'antigelo?

La pratica mostra che in media questo fluido viene cambiato ogni 2-3 anni, sebbene gli stessi produttori oggi stabiliscano la durata massima dell'antigelo a 5 o addirittura 10 anni. Se traduciamo la durabilità della risorsa in un indicatore del chilometraggio, allora possiamo parlare di 80-250 mila km. Qual è il motivo della necessità di aggiornare il fluido? I motivi principali includono:

• Inquinamento. Nel processo di circolazione, la composizione viene inevitabilmente reintegrata con piccole particelle di spazzatura tecnica e sporco. Come controllare l'antigelo per la contaminazione? Un esame esterno può fornire informazioni sufficienti sullo stato del liquido: se il colore è diventato torbido e sulla superficie galleggiano grumi di tubi esfoliati, è ovvio che dovrebbe essere effettuata una sostituzione.
• Perdita delle proprietà anticorrosione. Questo vale per gli additivi con modificatori che escludono i processi di ossidazione delle superfici metalliche. A proposito,la presenza delle stesse particelle di ruggine nel liquido indica direttamente la perdita di sufficienti proprietà anticorrosive.

Controllo del livello di antigelo

Per cominciare, va notato che l'antigelo può essere posizionato sia in un apposito serbatoio di plastica sul lato motore che nel radiatore. Per quanto riguarda il serbatoio, sulle sue superfici sono presenti segni "Max" e "Min": determinano il livello critico di abbassamento o traboccamento. A seconda della temperatura attuale, il liquido potrebbe espandersi e quindi l'indicatore sarà impreciso. Come controllare l'antigelo in un'auto in modo da registrare i dati più accurati? Gli esperti consigliano di fare un controllo a motore spento e freddo. Inoltre, nel caso di un radiatore, quando si apre il tappo, l'antigelo caldo può fuoriuscire provocando ustioni chimiche. Pertanto, in entrambi i casi, il sistema di raffreddamento deve essere freddo.

Controllo della densità dell'antigelo

Questo indicatore è uno dei parametri chiave che indica l'efficienza del liquido in termini di esecuzione delle attività di raffreddamento. I requisiti di densità specifici possono variare a seconda delle specifiche dell'applicazione, delle indicazioni sulla protezione termica del motore e del pacchetto di additivi. In media, l'intervallo da 1,04 a 1,11 g/cm3 è considerato normale. Come controllare la densità dell'antigelo senza l'aiuto di specialisti? Per fare ciò, è necessario un dispositivo chiamato idrometro. Questo è un piccolo dispositivo con galleggiante, di cui anche le ultime versioniconsentono di determinare la temperatura del liquido. Per quanto riguarda la tecnica di utilizzo dell'idrometro, l'utente deve solo raccogliere una piccola quantità di antigelo nel serbatoio con una pipetta del dispositivo, quindi attendere che il galleggiante si fissi la sua posizione nel pallone. Le sue letture indicheranno la densità della composizione del test.

Lavaggio del sistema

Un prerequisito prima di versare nuovo antigelo è assicurarsi che le superfici dello stesso serbatoio, radiatore e tubazioni di comunicazione siano pulite. Dopo aver drenato il vecchio antigelo, è necessario sciacquare tutti i circuiti della sua circolazione per rimuovere tracce di ruggine e depositi di ogni genere. Questo viene fatto con l'aiuto di un'autochimica speciale. Viene versato nel luogo dell'antigelo nello stesso volume, dopodiché tutti i coperchi vengono chiusi e il motore si avvia. Per 15-20 minuti, la centrale elettrica dovrebbe funzionare fino al raggiungimento delle temperature di picco, quindi spegnere l'unità e scaricare la composizione di lavaggio. Inoltre, un'operazione simile viene ripetuta con le stesse condizioni, ma viene utilizzata acqua distillata al posto della chimica.

Come aggiungere correttamente l'antigelo?

Immediatamente è necessario distinguere tra i formati di rabbocco e il riempimento completo dell'impianto con nuovo antigelo. È aggiungere liquido solo in casi estremi, poiché la questione della compatibilità di composizioni di diversi tipi è molto importante. Quindi, molti automobilisti inesperti combinano erroneamente antigelo dello stesso colore, credendo che la somiglianza dell'ombra indichi anche il rapporto tra le prestazioni. In effetti, la trama del colore non riflette in alcun modo le caratteristiche della composizione - sotto la stessamiscele con diversi set di additivi e modificatori possono essere prodotte in rosso. Ma come verificare la conformità dell'antigelo con una composizione già riempita? C'è solo un modo: solo attraverso un'analisi dettagliata dei dati della miscela nella documentazione e anche l'appartenenza allo stesso gruppo non garantirà un effetto lavorativo favorevole. Per quanto riguarda la sostituzione completa, in questo caso, dopo il lavaggio, l'antigelo viene versato ad alta temperatura. E dopo il riempimento, dovresti lasciare il motore acceso per un po', il che consentirà al liquido di essere distribuito uniformemente su tutti i circuiti, spostando le bolle d'aria.

Devo mescolare l'antigelo con l'acqua?

Non vale la pena diluire l'antigelo con acqua per risparmiare denaro. Se è un peccato versare una composizione ben funzionante, ma il suo livello non è abbastanza alto, ha senso aggiungere acqua filtrata o distillata per mantenere il volume. Ad esempio, se circa 200 ml non bastano al livello normativo. Ma è possibile diluire l'antigelo con acqua se parliamo dell'idea di grandi volumi della composizione mancante? Teoricamente è possibile però, come nel caso della combinazione di due antigelo, il rischio di una variazione delle proprietà prestazionali aumenta. L'uso dell'acqua è preferibile nel senso che non comporta modificazioni estreme dell'antigelo con precipitazione di alcuni componenti. Tuttavia, a rapporti di miscelazione elevati, può indebolire le proprietà anticorrosione e abbassare i limiti di resistenza alla temperatura del 15-20%.

Conclusione

Il refrigerante è un componente essenziale per il mantenimentoprestazioni delle apparecchiature automobilistiche insieme a oli lubrificanti per motori e idraulici. Ma in questo caso, le sfumature della diagnosi e dell'applicazione della miscela sono estremamente importanti. Ad esempio, come controllare l'antigelo per non commettere errori nelle ulteriori tattiche di sostituzione? Come minimo, è importante utilizzare strumenti e dispositivi riparabili per questo, oltre a concentrarsi sui requisiti ufficiali per il funzionamento dell'auto e del suo motore. Inoltre, è necessario ricordare le specifiche degli antigelo come sostanze chimicamente pericolose, considerando attentamente i problemi di sicurezza personale durante la manutenzione del sistema di raffreddamento.