2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Il sistema di gestione del motore di un'auto moderna fornisce una serie di sensori che raccolgono informazioni sul funzionamento di uno o dell' altro dei suoi componenti. Grazie a loro, il "cervello" elettronico della macchina ha la capacità di apportare determinate regolazioni al funzionamento della centralina.
Uno di questi dispositivi informativi è un sensore di ossigeno (sonda lambda). È installato su tutte le auto che soddisfano gli standard ambientali superiori a Euro-2, comprese le auto domestiche.
In questo articolo parleremo dello scopo, delle funzioni, del design e dei malfunzionamenti della sonda lambda usando l'esempio della Lada Kalina.
Da dove viene il nome
Affinché un motore a benzina funzioni nel modo più efficiente possibile con il minimo consumo di carburante, ha bisogno di una miscela combustibile ideale (stechiometrica). Il rapporto tra aria e benzina al suo interno dovrebbe essere 14,7 a 1. La quantità di ossigeno specificata per le case automobilistiche è solitamente indicata dalla lettera greca "λ" (lambda).
Il ruolo della sonda lambda
Il sensore di ossigeno è installato su uno degli elementi del sistemarimozione dei gas di scarico. Di solito questo è un collettore o un downpipe. Il suo elemento sensibile è posizionato in modo che sia in costante contatto con i gas di scarico.
Il compito della sonda è determinare la quantità di ossigeno nello scarico. Ne informa la centralina elettronica del motore. Quest'ultimo, a sua volta, in base ai dati della sonda lambda, nonché del sensore di flusso d'aria di massa (MAF), regola la quantità di carburante fornita al collettore di aspirazione.
Ma i produttori di automobili non si preoccupano tanto di far consumare meno carburante alla tua auto, ma che soddisfi i requisiti obbligatori per il rispetto dell'ambiente. Senza questo, l'auto semplicemente non lascerà la catena di montaggio. Il sensore di ossigeno è molto importante qui, perché se il motore consuma una miscela di carburante ideale, la quantità di impurità nocive nei gas di scarico sarà ridotta al minimo.
Dov'è il sensore di ossigeno su Kalina
Per quanto riguarda la posizione della sonda lambda, a Kalina è installata sul collettore di scarico (pantaloni). Ma c'è una sfumatura qui. Se la tua auto è conforme alla classe ambientale Euro-3 e oltre, ad es. si riferisce alle ultime modifiche, non ha una, ma due sonde ossigeno: controllo e diagnostica.
Il primo, come detto, si trova sul collettore di scarico. Svolge le funzioni sopra descritte. Dov'è l' altro?
Un sensore di ossigeno diagnostico è installato dopo il convertitore. "Kalina" con i suoi controlli di aiutola prima sonda e, in caso di guasto, l'unità elettronica informerà immediatamente il conducente.
Come funziona una sonda lambda
Il sensore di ossigeno "Kalina" ha un design semplice, basato su due elettrodi rivestiti con biossido di zirconio. Si trovano nella parte del corpo che si inserisce all'interno dell'elemento dell'impianto di scarico e sono protette dall' alto da uno schermo in acciaio forato. I contatti sono collegati al connettore del sensore attraverso il quale è collegato alla centralina. Il design della sonda è racchiuso in una custodia di metallo con filettature e una gonna a chiave nella parte inferiore. Alcune modifiche dei sensori moderni sono inoltre dotate di riscaldatori elettrici. Sono necessari affinché il dispositivo inizi a funzionare dai primi secondi di avviamento del motore. Senza di essi, inizia a funzionare solo dopo che la temperatura all'interno del collettore raggiunge 300-4000С.
La sonda diagnostica ha lo stesso design del sensore di concentrazione dell'ossigeno di controllo. "Kalina" a questo proposito vince per il fatto che questi dispositivi sono intercambiabili.
Principio di funzionamento
Il funzionamento di una sonda lambda, indipendentemente dalla sua modifica e marca (modello) dell'auto, si basa sulla differenza di potenziale tra i suoi elettrodi. In altre parole, la centralina elettronica determina quanto varia la tensione da essa fornita al sensore di ossigeno. Kalina non fa eccezione. La sua sonda è in grado di catturare le fluttuazioni di tensione sui contatti nell'intervallo di 50-90 mV. Un livello di segnale basso lo indicache la miscela di carburante sia troppo magra, ad es. ha molto ossigeno e viceversa, maggiore è il voltaggio, più ricca è la miscela che entra nelle bombole.
Come già accennato, la sonda lambda inizia a funzionare solo dopo essersi riscaldata fino a 300-4000C. Prima di ciò, l'unità di controllo elettronica non tiene conto delle sue letture. Nei primi minuti di funzionamento del motore, la concentrazione della miscela di carburante viene calcolata sulla base dei dati dei sensori di flusso d'aria di massa, temperatura del liquido di raffreddamento, posizione dell'acceleratore e velocità dell'albero motore. Quando la sonda raggiunge la temperatura desiderata, e questo richiede 5-7 minuti, la centralina elettronica include i suoi indicatori nella formula generale per il calcolo della quantità di carburante.
Segni di un guasto al sensore di ossigeno
Un malfunzionamento del sensore di ossigeno per Kalina e il suo proprietario può trasformarsi in problemi più seri. Il fatto è che senza di esso, il motore funziona in modalità di emergenza, e questo è irto non solo di un aumento del consumo di carburante e della violazione degli standard ambientali, ma anche del verificarsi di un fenomeno come la detonazione. Per evitare ciò, è importante sapere quali segni può dare la tua Lada Kalina, il cui sensore di ossigeno è guasto. I sintomi di una sonda lambda malfunzionante possono essere:
- spia "CHECK" sempre accesa sul cruscotto;
- perdita di potenza notevole;
- inattivo fluttuante;
- aumento del consumo di carburante.
Decifrazione di possibili codici di errore
Una diagnosi più accurata della sonda lambda può essere effettuata utilizzando un tester elettronico collegato alla centralina motore. Dopo aver letto gli errori da esso, puoi già dire con certezza se qualcos' altro si è rotto o solo il sensore di ossigeno. Kalina può segnalare un malfunzionamento della sonda lambda con i seguenti codici:
- P0130 - viene ricevuto il segnale sbagliato dal primo sensore;
- P0133 - il dispositivo emette pulsazioni troppo piccole;
- P0134 - il primo sensore non dà alcun segnale;
- P0135 - il riscaldatore della sonda è difettoso (se previsto dal progetto);
- P0136 - il secondo sensore di ossigeno "Kalina" si chiude a "terra";
- P0140 - circuito aperto nel secondo circuito sonda.
Modifiche sonde lambda per Kalina
Se trovi un malfunzionamento della sonda lambda, affrettati a sostituirla. Questo, ovviamente, ti costerà molto (circa 2.500 rubli), ma è meglio non guidare con un sensore rotto. Prima di sostituire il dispositivo, prestare attenzione a quale sensore di ossigeno in Kalina è installato dalla fabbrica. Questo è il modello che dovresti acquistare per la sostituzione.
I primi modelli Kalin conformi agli standard Euro-2 erano dotati di sonde Bosch (numero di catalogo 0 258 005 133). Gli stessi sensori sono stati usati per i modelli successivi come prima sonda.
Attualmente, i dispositivi della stessa azienda Bosch vengono utilizzati più spesso, ma già modifiche 0 258 006537. Differiscono dai sensori precedentila presenza di un elemento riscaldante.
Sostituzione del sensore di ossigeno su Kalina
Per sostituire la sonda lambda non è necessario contattare il servizio. Se sei sicuro del suo malfunzionamento e hai già acquistato un nuovo dispositivo, puoi installarlo da solo. Per questo avrai bisogno di:
- tasto su "10";
- fluido antiruggine (WD-40 o equivalente);
- tasto su "22".
L'ordine di lavoro è il seguente:
- Installiamo l'auto su una superficie piana. Se il motore è caldo, lasciarlo raffreddare.
- Utilizzando la chiave su "10", svitare il bullone sul terminale "negativo" della batteria. Rimuovere il terminale.
- Trova il sensore, scollega il connettore con i cavi di alimentazione da esso.
- Elaboriamo la giunzione della sonda con il collettore con liquido antiruggine. Le diamo tempo per "lavorare".
- Svitare il sensore con la chiave su “22”. Ne installiamo uno nuovo al suo posto. Colleghiamo il connettore.
- Collega il terminale "negativo" alla batteria, riparalo.
Qui, in linea di principio, e tutto il lavoro. Ora resta da avviare il motore e verificarne il funzionamento al minimo. Se la spia si è spenta e l'unità di potenza ha iniziato a funzionare con un notevole miglioramento, abbiamo fatto tutto bene.
Come puoi vedere, non c'è nulla di complicato né nel dispositivo né nella sostituzione del sensore di ossigeno Lada Kalina. È solo importante notare il malfunzionamento in tempo ed eliminarlo. E affinché la sonda lambda della tua auto duri il più a lungo possibile, riempila di alta qualitàcarburante.
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