Recensione della motocicletta Jawa 350 Premier

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Le motociclette Java possono essere tranquillamente definite un simbolo dell'epoca. In epoca sovietica, Java era il sogno di ogni ragazzo e anche i cittadini più anziani le davano credito. Odorava di paesi stranieri, ma trovare le parti necessarie non era difficile. E soprattutto: sia la motocicletta stessa che tutte le parti necessarie erano relativamente poco costose.

Oggi, la domanda di queste unità è diminuita in modo significativo, incapace di resistere alla crescente concorrenza sul mercato. Ma lascia che le lingue malvagie acumino che Java è una moto progettata non tanto per la guida quanto per il tempo libero in garage! Questa unità continua a conquistare cuori, radunando sempre più fan delle motociclette dell'era sovietica sotto le sue bandiere.

Una delle ultime creazioni del produttore ceco - Jawa 350 Premier. Questo modello, come molti dei suoi predecessori, sta guadagnando popolarità non solo tra i fan dell'industria automobilistica sovietica, ma anche tra i residenti dei villaggi e del settore privato (già da un punto di vista pratico). Ciò non sorprende, data la resistenza al peso ridotto, la consueta disponibilità di pezzi di ricambio, la facilità d'uso.

Jawa 350, specifiche Premier. Caratteristiche principali

Le caratteristiche tecniche delle moto Jawa 350, ovviamente, non sono pensate per le alte velocità, né per il trasporto di carichi pesanti, né per il fuoristrada, né per i viaggi a lunga distanza. Tuttavia, queste moto sono abbastanza adatte per i "giri" in città su una superficie relativamente piana, così come per risolvere i problemi domestici.

Il motore è due cilindri, due tempi, ha un volume di lavoro di 343,5 metri cubi, è raffreddato ad aria e gira abbastanza dolcemente. Il rapporto di compressione è 9, 8:1, grazie al quale il motore ha potenza, pur rimanendo senza pretese.

Il serbatoio del gas è progettato per 17 litri. benzina. 92 è preferito. Una caratteristica del modello è un modo per controllare il livello dell'olio: per questo è necessario alzare il sedile. Il lucchetto che fissa il sedile è duro, è necessario fare uno sforzo per aprirlo/chiuderlo.

Le marmitte sono diverse da quelle di cui era dotato il Jawa 350, con un maggiore assorbimento acustico. Manca l'accensione senza contatto, avviamento elettrico, purtroppo. I freni del Jawa 350 Premier sono freni a disco idraulici. Il telaio in acciaio ha una maggiore resistenza (rispetto ai suoi predecessori). Tradizionalmente, il modello Premier viene fornito con un passeggino e un kickstarter. La motocicletta Jawa 350 Premier può raggiungere velocità fino a 125 km/h.

L'aspetto del nuovo modello si è notevolmente "modernizzato", le linee della carrozzeria sono diventate più morbide, le caratteristiche sportive sono visibili nel design delle ruote. L'involucro che ricopre la catena non solo svolge una protezione direttacompito, ma porta anche un carico estetico. Il faro rettangolare e le nervature della carena divergenti dagli angoli possono essere considerati a pieno titolo il marchio del modello. La scelta dei colori è ridotta: ai classici rossi si aggiungono il nero lucido e il bianco latte. In generale, la motocicletta sembra abbastanza moderna e ordinata. Le possibilità di accordatura possono essere considerate piuttosto ampie.

Grazie al prezzo contenuto, alla facilità di riparazione, alla disponibilità di pezzi di ricambio, nonché alle sue caratteristiche tecniche, il Jawa 350 Premier sarà un mezzo di trasporto ideale per i giovani dell'entroterra o per chi ha bisogno di un cellulare economico bici per gite in città.