Serratura del cambio: descrizione, dispositivo, principio di funzionamento, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Più il veicolo è costoso, più importante e rilevante diventa la questione della sua sicurezza. Non importa come i venditori e gli esperti di marketing ci convincano dell'efficacia degli allarmi, i dirottatori rompono anche i sistemi più avanzati come i matti.

I truffatori, e soprattutto gli uomini d'affari seri, non vanno in giro con chiavi master e piede di porco da molto tempo. Le moderne tecnologie sono state adottate non solo dai produttori di allarmi, ma anche dai dirottatori. E puoi hackerare un'auto semplicemente seduto su una panchina con un gadget mobile. Quindi la protezione dai furti dovrebbe essere combinata, soprattutto quando si tratta di grandi aree metropolitane, dove le auto vengono rubate proprio sotto il naso dei proprietari.

Come ulteriore barriera agli intrusi, una buona metà degli esperti in questo campo consiglia speciali serrature del cambio. Questi ultimi sono apparsi non molto tempo fa e sono una sorta di sviluppo di dispositivi simili per il volante. Molti automobilisti ritengono che il blocco del cambio sia il garante della sicurezza dell'auto. Sì, aggiunge, e parecchio, mal di testa ai dirottatori, ma ancora una volta, questa non è una panacea per i seritruffatori. E come accennato in precedenza, solo un sistema di protezione completo sarà l'opzione ideale e non solo una cosa.

Cercheremo di capire cos'è un blocco del cambio: come funziona, quali tipi si possono trovare sul mercato automobilistico, come e dove è installato questo dispositivo, nonché i suoi vantaggi e svantaggi.

Cos'è un blocco checkpoint?

Questo dispositivo blocca il libero movimento della leva del cambio. Il blocco delle trasmissioni automatiche fissa la leva in posizione P e in meccanica - alla retromarcia. Cioè, in questo caso, puoi avviare il motore, ma spostare l'auto dal suo posto - solo indietro.

L'installazione del blocco del cambio avviene in due scenari: in cabina o sotto il cofano. La prima opzione è più favorevole per gli intrusi, perché puoi lavorare con il dispositivo dal salone senza attirare troppa attenzione. Ma con la posizione del bloccante sotto il cofano, sorgono ulteriori difficoltà.

Difficoltà nella scelta

Le serrature di trasmissione affidabili ed efficaci sono realizzate in metallo resistente, il che significa che non possono essere economiche. Tutti i beni di consumo a prezzo spazzatura che si riversano nei mercati nazionali dal Regno di Mezzo sono abbastanza facili da aggirare.

A giudicare dalle numerose recensioni di serrature del cambio provenienti dalla Cina, sono facili da forare, tagliare e, in alcuni casi, anche rompere a mano. Quindi è meglio non risparmiare su tali dispositivi e acquistare un' altra "protezione psicologica" per tepiù costoso.

Dovresti anche prestare particolare attenzione al modo in cui è installato il blocco della trasmissione. Gli esperti in questo campo ritengono che l'installazione nascosta sarebbe l'opzione migliore. Questo rende molto più difficile per gli aggressori gestire i componenti principali del dispositivo che se fosse in bella vista.

Tipi di bloccanti

Il mercato automobilistico di oggi offre molte opzioni per tali dispositivi. E se gli automobilisti esperti con i maestri riescono ancora a capire tutta questa diversità, i principianti molto spesso cadono in uno stato di torpore e fanno acquisti come "qualcosa per la scatola, per favore, dal furto". È positivo se il venditore diventa intelligente e fa le domande giuste, ma più spesso è il contrario.

Tutti i dispositivi di questo tipo possono essere classificati in base al design e al metodo di installazione. In totale si possono contare cinque tipi principali:

• pin;
• senza spilli;
• arco;
• meccanico;
• elettromeccanico.

Diamo un'occhiata più da vicino.

Pin Blocker

Il blocco a perno del cambio è il dispositivo più semplice, ma allo stesso tempo affidabile per proteggere la tua auto dai furti. L'elemento principale di questo design è un perno che viene inserito in una scanalatura speciale sul cambio.

Per fissare, ad esempio, su un cambio automatico, il blocco, ovvero il perno, deve essere inserito nel foro quando la leva è in posizione P. Il blocco si incepperà automaticamente e sarà possibile rimuoverlo solo con una chiave speciale. Berretto ordinario o carrubagli strumenti non si adattano qui.

Forse l'unico inconveniente critico dei pin blocker, che allo stesso tempo sono il principale "chip" contro i furti, è una chiave speciale. Se la perdi, il proprietario dell'auto avrà un problema.

Senza spillo

La principale differenza rispetto alla versione precedente è il metodo di installazione, ma il principio di funzionamento rimane lo stesso. Qui il dispositivo è montato direttamente all'interno del cambio ed è presente anche il perno stesso, ma non è visibile in cabina. Non è necessario inserirlo o estrarlo manualmente.

Ma hai anche bisogno di uno strumento speciale per bloccarlo. Uno dei chiari vantaggi di questa opzione è l'installazione nascosta. Il dirottatore non vede che il checkpoint è bloccato e non lo indovinerà immediatamente, il che significa che perderà tempo prezioso.

Come svantaggi, abbiamo ancora una volta una perdita accidentale della chiave e difficoltà durante l'installazione. Soprattutto se si desidera installare un blocco sulla trasmissione automatica. Se riesci ancora a capire da solo la meccanica, nel caso di un cambio automatico, è meglio contattare un servizio di auto.

Arco

Questo lucchetto sembra un normale lucchetto. Qui abbiamo delle staffe ad arco che coprono la leva e la premono contro la serratura, impedendole così di muoversi. Il principio di funzionamento di tali dispositivi è assolutamente semplice, ma la componente visiva non è delle più personali.

Inoltre, i bloccanti dell'arco catturano immediatamente l'attenzione e il dirottatore li vedrà attraversofinestra senza entrare in cabina. Inoltre, questo design è più facile da tagliare e, se il metallo è sottile, mordilo con tronchesi industriali.

Dopo la comparsa sul mercato dei due tipi precedenti, i dissuasori ad arco stanno perdendo popolarità, non vengono salvati nemmeno dal basso costo.

Meccanico

Le serrature della trasmissione meccanica sono universali e di marca. I primi includono dispositivi adatti a tutte le marche di auto, mentre i secondi possono essere montati solo su serie e modelli di auto specifici.

Il principio di funzionamento di un interblocco meccanico è simile nella funzionalità ai primi tre tipi di serrature. Può essere chiamato combinato. Cioè, qui sono spesso coinvolti sia un perno speciale che un lucchetto sul pomello del cambio con la chiave originale.

Un ruolo importante, come nei casi precedenti, è giocato dalla qualità del metallo e dal suo spessore. I prodotti sottili economici non solo possono essere segati, ma semplicemente strappati con la forza bruta.

Elettromeccanico

Questa è l'opzione più avanzata per proteggere la tua auto dai furti. L'interblocco elettromeccanico non occupa spazio in cabina e non è visibile visivamente. Quindi il dirottatore capirà con cosa ha a che fare solo quando entrerà nell'abitacolo e proverà a spostare l'auto.

Il funzionamento del dispositivo si basa su tag elettronici, che si trovano negli immobilizzatori. Cioè, l'utente deve solo attaccarlo a una determinata parte del corpo e al lucchettoattivato e aperto allo stesso modo.

È abbastanza difficile rompere con la forza un bloccante elettromeccanico nel solito modo, perché l'intero sistema è fissato con speciali bulloni di sicurezza. Questi ultimi sono realizzati, di regola, in metallo di alta qualità e si distinguono per un'installazione nascosta. Quindi la protezione elettromeccanica del cambio è oggi la più efficace.

Vantaggi dei dissuasori per i posti di blocco

Come con qualsiasi altro sistema antifurto, anche i bloccanti hanno i loro chiari vantaggi e svantaggi. Ce ne sono alcuni in più, ma questo è solo un indicatore quantitativo e non qualitativo dell'efficacia dei dispositivi. La cosa principale è che il bloccante affronta il compito.

L'installazione di tali dispositivi aumenta notevolmente il tempo necessario per rubare un'auto. Più tempo impiega un intruso per sbloccare la leva del cambio, maggiori sono le possibilità di rilevarlo. Le statistiche mostrano che i truffatori non spendono più di 3 minuti per il furto e, se si verificano tali ritardi, semplicemente lo rifiutano.

Ma questo è solo se l'auto non è stata "ordinata". Quindi l'attaccante non si fermerà davanti a nulla e andrà all'ultimo.

Vale anche la pena notare che i blocchi sui cambi a volte sono più affidabili e più convenienti degli allarmi per auto. Non funzionano se toccati da passanti o da vento forte e fissano saldamente la leva del cambio. Mentre gli allarmi fanno scattare una sirena in ogni occasione e in pochi secondi vengono hackerati a distanza da professionistidirottatori.

Difetti

Per aggirare il blocco di tali serrature, premi semplicemente la frizione e traina l'auto in un luogo appartato dove puoi sbarazzarti in sicurezza del dispositivo chiudendo il checkpoint. Sì, condurre un'operazione del genere di giorno è un grosso rischio di essere scoperti, ma l'arroganza e la spregiudicatezza dei truffatori non hanno limiti.

I dirottatori professionisti che lavorano in coppia hanno eseguito il debug di script e strumenti per aggirare tale blocco. Quando uno si occupa della serratura in cabina, l' altro lo aiuta sotto il cofano. Anche in questo caso, durante il giorno, due persone che sciamano vicino all'auto possono destare forti sospetti, ma ciò non impedisce ai dirottatori inveterati.

Vale anche la pena notare che l'autoassemblaggio dei dispositivi di chiusura è piuttosto complicato, soprattutto quando si tratta di serrature senza perno ed elettromeccaniche. Con una trasmissione automatica, il compito è ancora più complicato. Quindi per un'installazione competente dovrai pagare denaro, e talvolta abbastanza solido (BMW, Mercedes, Audi e altri segmenti premium).

Inoltre, un bloccante di alta qualità fatto di una buona lega costerà una bella somma. Sì, puoi trovare un dispositivo fatto di metallo più o meno spesso e a un costo interessante, ma tali serrature, anche se non rapidamente, possono comunque essere tagliate con uno speciale strumento da fabbro. Pertanto, il risparmio non è del tutto appropriato qui.

Riassumendo

Come accennato in precedenza, il blocco della trasmissione da solo non è una panacea. Persinoun dispositivo elettromeccanico non garantisce la protezione contro il furto del vostro veicolo. Sono necessarie solo misure globali per tali garanzie.

Questi includono serrature al checkpoint, volante, pedali e tutto questo è protetto da un allarme per auto tecnicamente avanzato. Naturalmente, un tale "bouquet" costerà un bel soldo e il proprietario stesso avrà bisogno di molto tempo per sbloccarlo, ma questo salverà non solo l'auto, ma anche i nervi. E quest'ultimo non può essere acquistato per nessun soldo.