Devo cambiare l'olio nel cambio automatico? Descrizione del cambio automatico, tempi e metodo di cambio dell'olio

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La trasmissione automatica è la seconda più popolare. Tuttavia, questo cambio sta gradualmente sostituendo la meccanica, che finora occupa una posizione di leadership. La trasmissione automatica presenta una serie di vantaggi, il principale dei quali è la facilità d'uso. Ma non tutti sanno come mantenere correttamente queste scatole. Ma una cura tempestiva è la chiave per un funzionamento stabile ea lungo termine della trasmissione. Ci sono cambi automatici esenti da manutenzione? Devo cambiare l'olio nelle trasmissioni automatiche? Considereremo tutto questo nel nostro articolo di oggi.

Caratteristiche della trasmissione automatica

È importante capire che il dispositivo e il principio di funzionamento di questa trasmissione è fondamentalmente diverso da quello meccanico. Quindi, l'olio nella trasmissione automatica svolge il ruolo di un fluido di lavoro:

• Lubrifica parti e gruppi di trasmissione.
• Rimuove il calore dagli elementi riscaldanti.
• È il mezzo principale per il sistema idraulico, che consente il cambio marcia.
• Svolge il ruolo di una frizione in un convertitore di coppia, circolando attraverso due turbine e trasferendo la coppia dal volano al planetarioun certo numero di trasmissioni automatiche.

Perché il petrolio invecchia?

Qualsiasi lubrificante alla fine perderà le sue proprietà e caratteristiche. Ciò è dovuto al fatto che il liquido viene utilizzato in condizioni difficili. Spesso, l'olio si surriscalda a causa del traffico negli ingorghi, nonché per uno scarso raffreddamento a causa di un radiatore intasato. Inoltre, durante il funzionamento, il liquido è saturo di vari prodotti in uscita dal meccanismo planetario e da altri elementi di trasmissione. E, naturalmente, vale la pena notare il fatto che l'olio funziona sempre sotto pressione nella scatola. Di solito questo indicatore è 5 bar.

Devo cambiare l'olio del cambio in una trasmissione automatica? Dato che il fluido è soggetto a costante usura, gli esperti consigliano comunque la manutenzione del cambio automatico.

Cosa dice il produttore?

Quasi tutte le case automobilistiche mondiali affermano all'unanimità che le trasmissioni automatiche non richiedono manutenzione e non devono essere sostituite con fluido ATP. Ad esempio, l'olio viene versato nella trasmissione per l'intero periodo di funzionamento. Ma questo è possibile solo nei paesi europei, dove l'auto viene acquistata per un periodo di cinque anni o percorre non più di 150mila chilometri.

In tali condizioni, l'auto non avrà davvero bisogno del servizio di cambio automatico. Ma le nostre re altà sono lontane da quelle europee. Non è raro che le auto con una pistola percorrano 300, 500 o più migliaia di chilometri. Naturalmente, se non si esegue alcuna manutenzione, una tale scatola arriverà rapidamenteinutile.

Informazioni sull'inquinamento

Molti automobilisti diranno che l'olio del cambio non si sporca come l'olio motore. E avranno ragione. Dopotutto, il liquido ATP non è saturo di prodotti di combustione che si verificano durante il funzionamento del motore a combustione interna. Ma c'è da dire che l'olio è saturo di altri componenti. Si tratta di polvere fine di alluminio che si forma quando il gruppo epicicloidale, le frizioni a frizione, il convertitore di coppia e altri elementi del cambio automatico sono usurati. Sì, tutti questi prodotti vengono puliti in un filtro installato nella trasmissione. Ma devi capire che si tratta di un articolo di consumo e talvolta deve anche essere sostituito.

Fai attenzione

Se non esegui la manutenzione del cambio automatico, il filtro si ostruisce ed è più difficile che l'olio passi attraverso i suoi pori. Per questo motivo, il carico sulla pompa aumenta, poiché deve generare una pressione sufficiente per il funzionamento dell'unità idraulica della cassetta. All'inizio, la pompa inizia a ululare, quindi si incunea completamente. E nel caso in cui il filtro sia di carta, può anche essere strappato. Quindi tutto lo sporco precedentemente trattenuto, insieme ai resti del filtro, entra in tutte le cavità del corpo valvola e del convertitore di coppia. Ciò comporta una maggiore usura di anelli, boccole e altri meccanismi. Inoltre, i componenti elettronici (sensori e solenoidi) potrebbero non funzionare correttamente a causa della sporcizia.

Regolamento

Ogni automobilista cambia l'olio nella trasmissione automatica a intervalli diversi. Qualcuno lo fa ogni 40 mila e qualcuno ricorre alla sostituzione dopo 120. Ma in generale, l'olio in una scatola automatica dura circa 80 mila chilometri. Allo stesso tempo, gli esperti consigliano di ridurre questo periodo di 20 mila, sela scatola è usata in servizio pesante. Queste modalità includono:

• Stile di guida aggressivo. Questa è la guida ad alta velocità, l'uso frequente della modalità sportiva. Ciò include anche un inizio brusco con slittamento delle ruote.
• Operazione negli ingorghi. I frequenti ingorghi e il movimento in modalità "start-stop" caricano notevolmente la scatola. Può surriscaldarsi (soprattutto se l'auto è vecchia e il radiatore di raffreddamento ATP non è stato pulito al suo interno).
• Condizioni meteorologiche avverse. Innanzitutto, queste includono temperature dell'aria molto basse (20 o più gradi sotto zero). Vale anche la pena ridurre l'intervallo quando si opera in condizioni di caldo estremo (quando la temperatura supera i +35 gradi).
• Movimento prolungato dell'auto ai carichi massimi. Cosa significa? Questa caratteristica si riferisce al funzionamento della macchina in eccesso rispetto al peso lordo consentito. Ciò è possibile durante il trasporto di carichi pesanti, nonché durante il traino di un rimorchio.
• Funzionamento dell'auto su strada. Qui sono possibili lo slittamento prolungato della frizione e il surriscaldamento della scatola.

Devo cambiare l'olio nel cambio automatico se l'auto è stata acquistata sul mercato secondario? Gli esperti consigliano di cambiare il fluido ATP quando l'auto è stata acquistata "di mano" e non vi è alcuna conferma che la scatola sia stata precedentemente tagliata. Inoltre, la scatola potrebbe richiedere il cambio dell'olio se è in cattive condizioni. Potrebbe essere nero, un caratteristico odore di bruciato o la presenza di polvere di metallo sulla sonda. È necessario cambiareolio nel cambio automatico Solaris? Di seguito considereremo separatamente i casi di sostituzione del fluido ATP su diverse marche di auto.

Solaris e Kia

Queste vetture sono affiancate perché condividono lo stesso cambio a sei marce. Cosa dicono i produttori sul servizio? Devo cambiare l'olio nelle trasmissioni automatiche Solaris e Kia Rio? Il manuale di istruzioni afferma che il cambio automatico è esente da manutenzione. Ma in re altà, ha bisogno di un cambio d'olio. Altrimenti, puoi fare riparazioni costose - lo dicono gli esperti. Con quale frequenza deve essere eseguita l'operazione? Si consiglia agli automobilisti di cambiare il fluido ATP ogni 40mila chilometri. Ciò è particolarmente vero per coloro che utilizzano la macchina in quelle condizioni molto difficili. Devo cambiare spesso l'olio nel cambio automatico Kia Rio-3? Gli esperti danno una risposta positiva. La scatola sulla Kia è caricata pesantemente come sul Solaris. Pertanto, non ignorare questo regolamento.

Che tipo di prodotto compilare nella casella? Per le auto Hyundai Solaris e Kia Rio, viene fornito un unico standard di olio. Questo è SP-3. Se devi cambiare l'olio nel cambio automatico, quanto liquido usare? Per quanto riguarda la quantità, il volume di riempimento dell'olio nel box Hyundai Solaris e Kia Rio è di 6,8 litri. Ma devi capire che questo volume varierà a seconda del metodo con cui verrà effettuata la sostituzione (parziale o completa). Quindi, per questa operazione possono essere necessari fino a 9 litri di liquido. Maggiori informazioni sui metodi di sostituzionedillo alla fine dell'articolo.

Ford Focus di seconda e terza generazione

Queste auto sono molto popolari in Russia e molti modelli possono essere trovati sulla macchina. Devo cambiare l'olio nel cambio automatico della Ford Focus-2? il produttore afferma che il liquido qui, come nel caso delle auto coreane, viene riempito per l'intero periodo di funzionamento. Ma gli esperti consigliano di eseguire comunque questa operazione. Qui il programma di sostituzione è di 100 mila chilometri. In condizioni di funzionamento pesante, questo intervallo è ridotto a 80 mila. La stessa risposta può essere ottenuta alla domanda se sia necessario cambiare l'olio nel cambio automatico Ford Focus-3. Sui "Focus" di seconda e terza generazione ci sono le stesse scatole della serie PowerShift. Per loro, si consiglia di utilizzare olio WSS-M2C200-D2. Le seguenti aziende producono questo liquido:

• Castrol.
• Moli liquidi.
• Shell.
• Motul.

In termini di volume, questa trasmissione non richiede più di 2,3 litri di fluido. E sulle scatole di terza generazione sono necessari due litri di olio.

Peugeot 308

Devo cambiare l'olio nel cambio automatico di questa macchina? Sulle auto francesi, il produttore raccomanda ufficialmente di cambiare l'olio ogni 100 mila chilometri. Una scatola abbastanza popolare è installata su questo modello: AL-4. Per questa trasmissione si consiglia di utilizzare l'olio originale LT 71141 del produttore Mobil. Il volume sarà diverso a seconda del metodo con cui verrà effettuata la sostituzione. Se è parziale, sono necessari tre litri. Nel caso di uno intero, ca.sette.

Si noti inoltre che l'olio con queste tolleranze può essere trovato da altri produttori:

• Totale.
• Moli liquidi.
• Esso.

Polo Volkswagen

La Volkswagen Polo è diffusa in Russia. Può essere dotato sia di cambio manuale che automatico. E se tutto è chiaro sin dall'inizio, che dire della mitragliatrice? Devo cambiare l'olio nel cambio automatico della berlina Volkswagen Polo? Qui, il produttore consiglia di sostituire ogni 60 mila chilometri. In questo caso è necessario sostituire il filtro. Per quanto riguarda il tipo di fluido, per questa scatola è consigliato il VAG G 055 025 A2. A proposito, è adatto anche per scatole di auto Audi e Skoda. Il volume di sostituzione va da tre a sette litri. Devo cambiare l'olio del cambio automatico della Polo berlina se è stata acquistata sul mercato secondario? Come abbiamo notato sopra, dopo l'acquisto, questa operazione non sarà superflua, poiché non vi è alcuna garanzia che la trasmissione sia stata tagliandata prima. E così sarai sicuro al 100% che l'olio nuovo e fresco venga versato nella scatola.

Informazioni sui metodi di sostituzione

Ci sono due modi:

Sostituzione parziale. È rilevante tra molti automobilisti. Qual è la sua essenza? Per la sostituzione, viene acquistata la metà del volume di riempimento del fluido ATP. Successivamente, l'auto viene condotta nel foro di ispezione e il vecchio olio viene scaricato dal cambio automatico attraverso un foro standard. Di norma, il volume arriva fino al 40 percento del totale. Successivamente, uno nuovo viene versato attraverso la sonda. Ma dopo la sondanascosto nelle profondità del vano motore, avrai bisogno di un tubo di 40 o più centimetri, oltre a un annaffiatoio. Con questo dispositivo, puoi riempire il volume di liquido desiderato senza perdite. Il vantaggio di questo metodo è il risparmio. Dopotutto, tutto il lavoro può essere fatto a mano. Ma c'è anche uno svantaggio. Poiché l'olio non viene cambiato completamente, ma solo rinnovato, l'intervallo tra le operazioni dovrebbe essere dimezzato

Sostituzione completa. Si tratta di collegare le uscite dei tubi di trasmissione automatica a un supporto specializzato. Quest'ultimo pompa il vecchio liquido sotto pressione, e contemporaneamente viene sostituito da uno nuovo. Solitamente collegato attraverso i tubi del radiatore di raffreddamento. Il vantaggio della tecnologia è che l'olio cambia completamente. Di conseguenza, l'intervallo di sostituzione sarà il doppio rispetto al caso precedente. Ma un'operazione del genere non può essere eseguita a mano. E l'acquisto di un intero stand non è giustificato per un paio di usi. Inoltre, una sostituzione completa richiede più olio. Il volume sarà da due a tre litri superiore a quello di riempimento. Ciò è necessario per lavare completamente la scatola dal vecchio fluido. Se è necessario cambiare l'olio nella trasmissione automatica in questo modo, ognuno decide da solo. Questo non vuol dire che il metodo parziale sia migliore. Ma da un punto di vista tecnico, il modo completo è più corretto

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto se è necessario cambiare l'olio nel cambio automatico. Come puoi vedere, questa operazione va eseguita a colpo sicuro, indipendentemente dal fatto che la sostituzione sia prescritta dal produttore nelle istruzioni o meno. Questa operazione verrà cancellatauna scatola di vecchi depositi, e prolungherà anche la vita dei meccanismi. Questo lavoro dovrebbe essere fatto ogni 60-80 mila chilometri. Una scatola riparata tempestivamente è la chiave per un funzionamento lungo e stabile di tutti i suoi elementi e componenti. La risorsa di una tale trasmissione sarà vicina alla meccanica. E calci e sobbalzi non accadranno affatto se, insieme alla sostituzione, segui le regole operative (senza guida aggressiva, scivolate e così via).