UAZ-3741: descrizione, specifiche, recensioni dei proprietari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Oggi è difficile nominare immediatamente un'auto che per molti decenni avrebbe goduto di una domanda costantemente elevata nell'ambiente dei consumatori, anche indipendentemente dall'origine domestica. Ma proprio una macchina del genere è la UAZ-3741, nota a molti, caratteristiche tecniche, le cui possibilità considereremo nell'articolo.

Informazioni generali

Il furgone è un quattro ruote motrici, ha il design di un classico SUV. UAZ-3741 è molto apprezzato dagli acquirenti perché può essere facilmente trasformato in un vero camper, consentendo a una persona di intraprendere una lunga spedizione nei luoghi più inaccessibili della nostra terra.

Sfondo storico

L'era di questa vettura iniziò nel 1955. Il primo prototipo della UAZ-3741 è stata la creazione delle mani di ingegneri e specialisti dello stabilimento automobilistico di Ulyanovsk. Inizialmente, l'auto è stata creata sotto forma di un furgone interamente in metallo con una porta posteriore. Grazie al fondo piattoalla parte anteriore convessa e alle caratteristiche nervature della crudeltà, la UAZ esternamente assomigliava molto a una pagnotta chiamata "Rifled". Fu questa somiglianza che spinse l'auto a essere definita una pagnotta tra gli abitanti. Questo soprannome è rimasto dietro il furgone fino ad oggi. Inizialmente, l'auto si chiamava UAZ-450.

Gradi di modernizzazione

L'auto ha subito la sua prima trasformazione nel 1965. La carrozzeria dell'auto è stata completata con una porta laterale, che è stata in grado di trasformare il furgone in un modello cargo-passeggero con una porta posteriore a doppia anta. A proposito, a seconda della modifica apportata alla macchina (postale, sanitaria e altro), è cambiata anche la configurazione di questa porta.

Un altro aggiornamento del furgone è stato effettuato nel 1985. Ai modelli aggiornati è stato assegnato l'indice UAZ-3741, che è ancora prodotto ai nostri tempi. Ora è persino difficile calcolare esattamente quante di queste macchine siano state vendute in un periodo di produzione di mezzo secolo.

Descrizione

UAZ "loaf" 3741 fin dall'inizio della sua uscita era un frame. Il furgone era dotato di una coppia di assali motore e centrali elettriche con valvole inferiori del SUV GAZ-69.

Per quanto riguarda il cambio, aveva tre gradini. E, soprattutto, il cambio è stato accoppiato in un'unità con la scatola di trasferimento. A causa del meccanismo, chiamato demoltiplicatore, la scatola di trasferimento è passata alla modalità di riduzione dei rapporti di trasmissione di tutte le marce disponibili. Questo design del furgone era abbastanza comune per quel periodo di tempopratica globale e assolutamente innovativa per l'industria automobilistica nazionale.

UAZ-3741 nell'era della modernità non è troppo diverso dal suo antenato. Motore, cambio, assali, ripartitore di coppia: tutto questo, ovviamente, non è del tutto identico alle controparti del 1965, ma la caratteristica continuità costruttiva con l'originale è ben tracciata. La versione moderna dell'auto è dotata di un motore a benzina ZMZ-4091. Il numero di ottano deve essere almeno 92. La centrale è aggregata con un cambio meccanico a quattro velocità. La capacità di carico della macchina è di 800 kg.

Qualche parola sulla trasmissione

Il furgone UAZ-3741 è dotato di sospensioni che non sono quasi cambiate dall'inizio della produzione dell'auto. In re altà, ciò non è dovuto alla pigrizia degli ingegneri di cambiare qualcosa nell'auto, ma alla sua capacità di cross-country costantemente elevata. Sia davanti che dietro, l'auto utilizza una sospensione dipendente, che si basa su un asse continuo. Questo design garantisce il mantenimento dell' altezza da terra durante il rotolamento e lo spostamento di ostacoli, come pietre di grandi dimensioni.

Interni

A seconda della modifica, il design interno della macchina e il numero di porte possono variare. In particolare, nel modello cargo-passeggero, il vano passeggeri è separato dal sedile del conducente da un apposito tramezzo, mentre nelle altre versioni della vettura questa parte non lo è.

A seconda delle attività che il furgone deve svolgere, è possibile modificare anche il numero di posti a sedere. UAZ-3741, saloneche può ospitare un massimo di 10 posti a sedere, all'occorrenza può anche essere attrezzato con un tavolo o qualche altra attrezzatura specializzata. Sul tetto del furgone della fabbrica c'è un timbro speciale per il portello, anche se lui stesso non è sempre disponibile. Lo stesso si può dire dei finestrini - anche quando il retro dell'auto e le porte posteriori non hanno il vetro, hanno le timbrature.

Destinazione

UAZ-3741 fin dall'inizio è stato progettato e creato come una macchina universale in grado di superare vari ostacoli sul suo cammino. Ecco perché è molto spesso utilizzato da una varietà di servizi governativi, dall'ambulanza e dal servizio di soccorso ai rappresentanti delle imprese manifatturiere.

Una caratteristica distintiva della macchina può essere considerata la sua croce quasi assoluta. Inutile dire che questo è un punto estremamente importante, il che spiega l'enorme richiesta del furgone negli ultimi 50 anni. Sì, in tutta onestà, segnaliamo che ci sono abbastanza minibus moderni sul mercato interno che possono aggirare la UAZ per alcuni aspetti. Tuttavia, se consideriamo lo schema "prezzo - velocità effettiva - capacità", la "pagnotta" aggirerà tutti i suoi concorrenti con un margine abbastanza ampio.

Parametri

UAZ-3741, le cui caratteristiche tecniche sono riportate di seguito, è molto popolare, stranamente, in Giappone. Nella Terra del Sol Levante in questi giorni puoi comprare un'auto per $ 20.000 (1,1 milioni di rubli),e guida a sinistra. Tra i principali indicatori dell'auto ci sono:

• Tipo di carrozzeria - furgone da carico.
• Il peso lordo è di 2720 kg.
• La velocità massima di viaggio possibile è di 110 km/h.
• Lunghezza - 4440 mm.
• Larghezza - 1940 mm.
• Altezza - 2100 mm.
• Gioco - 220 mm.
• Cilindrata del motore - 2445 litri.
• Numero di cilindri - 4 pezzi
• Potenza motore - 78 CV
• Trazione integrale.

Opinione degli utenti

Cosa c'è di buono e cos'è di cattivo nel famoso UAZ-3741? Il feedback dei proprietari sulle qualità positive e negative dell'auto nel suo insieme è molto simile.

Lo svantaggio principale del furgone è considerato un grado relativamente basso della sua affidabilità, sia in generale che per i singoli nodi. Quando acquisti questa macchina, dovresti capire: dovrai familiarizzare con la riparazione del suo motore direttamente nella pratica e talvolta nel momento più inopportuno. Una nota positiva è che il motore è facilmente accessibile dall'abitacolo, il che significa che è possibile effettuare piccole riparazioni anche in inverno.

Impossibile non segnalare il basso grado di sicurezza passiva e attiva della macchina. La vita e la salute del conducente possono essere fornite solo da cinture e un telaio.

Tuttavia, l'opinione di numerosi pescatori, cacciatori e viaggiatori è la seguente: l'eccellente capacità di attraversare il paese dell'auto e la mancanza di pretese nella cura coprono in gran parte i suoi pochi difetti.