Auto moderne: tipi di carrozzeria, interni e motori

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Quali auto non vengono prodotte oggi! I loro tipi sono vari. E ogni anno i produttori sorprendono i potenziali acquirenti con qualcosa di nuovo. Quindi, vale la pena parlare delle auto più popolari e delle loro caratteristiche.

Corpi principali

Vale la pena iniziare con un argomento come i tipi di carrozzerie. I nomi dei più comuni sono familiari a quasi tutti. Quindi, il tipo più popolare è una berlina. Corpo chiuso, che può essere sia a 2 che a 4 porte. Caratteristica distintiva è la presenza in cabina di due file full size. Ciò significa che 4-5 adulti possono stare comodamente all'interno. A proposito, non esistono tipi di interni per auto. Possono essere divisi solo in “spazioso” e “non molto” e per file di sedili (1, 2, 3, ecc.).

E ora vale la pena continuare a raccontare direttamente i tipi di carrozzerie. Quindi, carro. Di solito si tratta di un veicolo utilitario a 2 volumi a 5 o 3 porte. Rappresentante popolare russo - Lada Largus.

La berlina dispone anche di un cassone cargo-passeggero. La coupé ha 2 porte. Vettura compatta e bella. All'interno c'è 1 fila di sedili (il più delle volte), ma c'è anche una fila posteriore, ma di solito è scomoda. Le auto coupé sono progettate per il comfort di una o due persone: un passeggero e un guidatore.

Macchine grandi

Ora qualche parola su cosa sono queste auto. I tipi di "minibus" e "minivan" sono familiari a molti. Si tratta di macchine pratiche per chi ha bisogno di molto spazio e comfort. Non è necessario aggiungere nulla sul minibus. Ma un minivan si chiama body, che è un incrocio tra una station wagon e, appunto, un minibus. Anche se hanno persino inventato un nome "ibrido": una station wagon con maggiore capacità. A volte ha porte normali, ma il più delle volte ha porte scorrevoli. Un rappresentante popolare è l'Opel Zafira.

E le limousine possono anche essere attribuite ad auto di grandi dimensioni. In genere, la lunghezza media di un'auto del genere varia da sette a dieci metri. Ma esiste una macchina come il sogno americano. E la sua lunghezza è di oltre trenta (!) metri! Due motori, dodici assi e ben 26 ruote. Puoi dire di più su questa fantastica macchina, ma vale solo la pena passare alla descrizione di altre auto.

Altri nomi

Recentemente, ci sono nuovi tipi di auto e, di conseguenza, carrozzerie. Così hard-top. Non può essere definita una specie separata. È più una variazione sullo stile di vari altri corpi. Le caratteristiche principali sono l'assenza del montante B e dei relativi telai.

L'auto da città è un'autovettura con un tetto molto alto. Ha trovato la sua applicazione nel settore dei taxi. Un rappresentante di spicco è il MetroCab. Il prossimo tipo di corpo è un combinato. Già dal nome si può capire che si tratta di una station wagon, di una liftback e di una berlina, solo con una porta nella parete di fondo.

E ora puoi parlare del liftback. Presenta un lungo sbalzo posteriore, un tetto spiovente e di solito è a due o tre volumi.

L'ultimo tipo di corpo chiuso è il fastback. Le sue caratteristiche specifiche sono uno speciale tetto spiovente, che scorre molto dolcemente e dolcemente nel cofano del bagagliaio.

Corpi aperti

Ora dobbiamo parlare di queste macchine. I tipi di auto aperte sono in re altà diversi. Anche se molte persone, di solito dilettanti, chiamano ogni auto senza tetto una decappottabile. Vale la pena sistemare! Una decappottabile è una carrozzeria aperta con 4 (solitamente due) porte, dotata di tetto a scomparsa morbido o rigido. Ci sono anche finestrini laterali. E quando il tetto si ripiega, si "nasconde" automaticamente nel bagagliaio (a volte nello spazio tra i passeggeri e il bagagliaio).

Roadster è anche un'auto aperta. Anche la sua parte superiore è morbida e pieghevole. Il phaeton si distingue per quattro porte e un morbido tetto a soffietto. All'interno ci sono solitamente 5 o 6 posti per i passeggeri e l'autista. Lando è un'auto con tetto rigido rimovibile o morbido pieghevole. Brogam - in effetti, la stessa cosa. Tuttavia, la sua cima è solo sopra la prima fila di sedili. C'è anche una carrozzeria targa. Questa è una roadster sportiva condue posti. Il parabrezza è fissato saldamente, il tetto è rimosso. Un rappresentante popolare è la Porsche 911 Targa.

Spyder è anche un look popolare, simile a un roadster, ma il suo bordo superiore è sotto il livello degli occhi del guidatore. E l'ultimo tipo è l'intervallo di tiro. Apparse nel lontano XIX secolo: si trattava di auto per cacciatori che, grazie alla parte superiore mancante, potevano trasportare non solo attrezzature, ma anche selvaggina a casa. Le pause per le riprese ora hanno tetti retrattili in vetro.

Veicoli commerciali

Infine, qualche parola su queste auto. I tipi di carrozzerie passeggeri e merci non brillano di varietà. Ce ne sono solo due. Il primo è un camioncino. Queste macchine hanno una piattaforma aperta, che è integrata sia nel design che nello stile con la cabina del conducente.

E il secondo tipo è un furgone. Anche un veicolo cargo-passeggeri, caratterizzato da una solida carrozzeria in metallo, visibile dietro la cabina. Di solito i furgoni vengono creati per un motivo: si basano su una station wagon. Spesso, al posto della base, viene utilizzato un telaio per camion, a cui si aggiungono una cabina, un tendalino in tessuto (a volte in metallo) e la cabina stessa.

Motori più comuni

Ora qualche parola sui propulsori. Tipi di motori per auto che vale la pena conoscere. Quindi, un motore a gas: il suo compito è fornire calore al fluido di lavoro. Funziona secondo il ciclo Otto. Il diesel è considerato il più economico. Questa è un'unità a pistone a combustione interna. Inizia a funzionare a causa del fatto che il carburante si accendedalla temperatura appropriata e dalla compressione stessa. Consuma poco carburante, grazie al quale ha guadagnato popolarità tra gli amanti dell'economia.

Il motore a combustione interna a benzina funziona secondo il principio di una miscela aria-carburante precompressa che viene accesa da una scintilla elettrica.

E un motore a pistoni. Si tratta di un motore in cui, grazie all'energia termica, i gas che si formano dalla combustione del combustibile aumentano di volume. Questo mette in moto il pistone.

Guida

E, infine, cosa possono essere le auto, di cui abbiamo discusso sopra. Ora vale la pena parlare dell'unità. Quindi, ci sono i seguenti tipi di sistemi di auto: anteriore, posteriore, trazione integrale. In che modo sono diversi?

Nelle auto a trazione anteriore, tutta l'energia generata viene trasferita alle ruote anteriori. Questi veicoli spesso sbandano in curva e su una cattiva pavimentazione.

Le auto a trazione posteriore sono caratterizzate dal fatto che tutta l'energia viene distribuita, rispettivamente, alle ruote posteriori. Molto spesso, queste macchine sono modelli di fabbricazione americana. Anche i giapponesi e gli europei producono spesso tali auto. I modelli a trazione posteriore hanno un vantaggio. E sta nell'eccellente dinamica e maneggevolezza.

E, infine, i modelli a trazione integrale. Qui tutto è semplice: l'energia è distribuita uniformemente. Sia l'asse anteriore che quello posteriore. Qui, uno dei principali vantaggi è l'assenza di probabilità di sbandamento e una maggiore capacità di cross-country.